Firmy ze wschodu przejma polskie kontrakty i swoich kierowców!

obi21	jak w temacie...	2
ninobzik	Czyli można wysnuć wniosek, że firmy z By i UA, przejmą polski rynek transportowy. A Girteka siedzi i zawija w sreberka. W sumie dość ciekawa twa logika.	3
obi21	Witam i sądzicie o tym artykule.	1
~JanekSzofer1961	Nie czytam artykułu.. tytuł mi wystarczy. ! Panowie Bisnesmeni zacznijcie ruszać szarymi komórkami, nie tyko lędzwiami.. Kilka razy dziennie piszą, dzwonią a nawet pukają do Moich drzwi Oszołomy że Wschodu.. wystarczy skinąć palcem..
~Gucio	Już dawno o tym pisałem, to się większość śmiała, mało tego np: w suwalskiej strefie przemysłowej mają już powynajmowane magazyny i biura firmy z LT, przenoszą swój biznes do PL, bo jest bliżej na UE, mniejsza podstawa dla kierowców PL 2600brutto, LT obecnie 3900brutto. Miasto zachęciło niskim podatkiem przez okres 15 lat. Firmy z taborem od 40 -80 aut. Nasi przewoźnicy martwią się PM, a tymczasem w swoim kraju mają już "konia trojańskiego", który będzie Im zabierał ładunki z PL. Polski transport rak już je od środka i tylko kwestia kilku lat i zaatakuje cały organizm i przyszłość jest taka, że nie będziemy liderami w transporcie w ue środkowo-wschodniej.
~Gucio	Jak Girteka otworzyła swoją bazę w PL, to już się ucięło przewoźnikom z tamtego regionu 300 sztuk zestawów na blachach PL. Firmy z LT, BY, UA zrobią w PL to samo co Nasi zrobili na zachodzie, a Nasi przewoźnicy zamiast coś z tym zrobić, to walczą między sobą, ale to się nazywa konkurencja, kto tańszy tej jedzie. Przyjdzie czas, że będziecie na nich pluć, tak jak teraz Niemcy, Francuzi na Was.
~zcx	Wszystkie nacje napływające dostają w Polsce fory, tylko Polaków są be taryfy ulgowej. Podziękujcie za te dobrodziejstwo kaczyńskiemu dudzie i PIS.
~kris	Gucio tylko co robić, jak z nimi walczyć? Pewnie dac podwyzki kierowcom to jest sposób dobry na wszystkie problemy polskiego transportu.
~zcx	tylko Polacy są bez taryfy ulgowej. miało być.
~Gucio	~kris 2020-01-02 21:40:22 To twoje zdanie. Ja uważam, że u Nas będzie jak z drużyną piłkarską, e lider, czarny koń, nie ma opcji nie wyjść z grupy, ba może finał, a na końcu wszyscy śpiewają "Polacy nic się nie stało ", tak będzie z Naszym transportem.
~Gucio	A i jeszcze jedno jak ktoś twierdzi, że UA to nasi przyjaciele, że tak pokochali Polaków i Polskie firmy, to jeszcze będą płakać "krowimi łzami", szkoda tylko, że zanim się połapiecie w tym temacie to już będzie za późno, a le przecież to takie typowe "Mądry Polak po szkodzie".
~zcx	gucio już tak jest
~kris	Gucio ale co sie martwisz dziady padną i nastanie raj. Bedziesz pracował u niemca albo litwina. Lepiej u niemca bo oni srają nutellą
~Gucio	Ja się nie martwię tylko tak to widzę, oczywiście każdy ma prawo interpretować to wszystko po swojemu.
~zcx	Polskie firmy są wypierane przez napływowe i kierunek tego napływu nie ma znaczenia. Taki jest teraz kierunek zarządzania państwem przez obecnie rządzących. Kaczyńskiemu polski niezadowolony przedsiębiorca czy obywatel jest nie potrzebny. taka firma z zewnątrz dostanie przywilei na 10 15 lat i bedzie lekką ręką robiła biznes w PL, a niezadowolone społeczeństwo opuszczało ten kraj zostaną przybysze starcy i beton ściany wschodniej plus socjalny elektorat
~Kierowca PL	Dziady bez wlasnych spedycij baz zaplecza i baz juz dawno powinny zniknac bo sa potrzebne jak wrzod na zadku. Reszta da sobie rade
~kris	A komu są potrzebne przemyslenia trzymaczy kierownicy? Mogłes zostac filozofem. A jak jestes kierowcą to trzymaj sie kierownicy i nie wypowiadaj sie nt ekonomii