Pozycja polskiego transportu w Europie, problemy przewoźników i kierowców

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Bazyliszek	Dzisiaj trochę spóżniony zaraz się kąładę i idę spać. Czy tą audycję będzie można odsłuchać za kilka dni, albo w sobotę w dzień w internetch?
~Rrr	Pewnie w necie dasz radę
~Rrr	Takie audycje powinny być o 12 w południe a w nocy gdzie 3/4 kiero śpi. I to jeszcze na weekend zrobili:)
~Breaker Breaker	Polski transport nie ma na opony. Taka to pozycja w Europie.	2
~Rrr	Ale szef ma na wszystko	1
~skg dk	pozycja polskiego transportu w europie jaet taka jak pisu wszyscy oczarowani i zachwyceni jak ktos ma watpliwosci wytarczy posluchac wiadomosci w tvp i wszystko bedzie wyjasnione
~Rrr	Sorki TVP nie słucham. Nie chcę nikogo obrażać. Wolny wybór
~pks poland	Wymyślili niewolnicze systemy pracy, po parę tygodni w kabinach, wynagrodzenie za przejechany kilometr itd... a i tak ZAWSZE się nie opłacało. Pytam, po co wielki szef ma się dalej męczyć??? Uchwalić na dziada przepisy, żeby zmusić go do zamknięcia kołchozu i spokój dla wszystkich. Polski transport w europie polega na wyzysku pracownika, zaniżaniu frachtów, ukrywaniu zysków firmy, oszustwach... byle jechać. Patologia Transport in Poland.	2
kursky	Jakie wizy??	1
kursky	O czym gadasz, dla kogo te wizy	1
kursky	To jakiś żart? Pryma aprilis dopiero będzie. Coś podkręciłes z UK	1
~Rrr	Gulden już z rana najeb.. any	1
~Alekoroa	Gulden zastosował ironię, sam jednak nie wie jak potoczą się dalsze losy jego młodego jeszcze życia.
~Rrr	Tak się potoczą, że na kolanach wróci do Pl
~Borewicz07	Ja sobie nagrałem i w wolnej chwili wysłucham audycji
~Borewicz07	Kiedyś też była taka audycja z p. Wroński na temat braku kierowców. Zadzwonił kierowca czy pan W. może polecić dobrą firmę to kazał mu napisać meila do siebie czyli do tego całego tlp. org	1
~Gucio	~pks poland 2020-01-25 07:35:05 Obraz polskiego transportu. Przykre ale prawdziwe.
~Rob	Jak wygląda sytuacja? ALE jak wygląda u dziada, czy u nomalnego? U dziada: -ustala diety 14e dziennie (prawnie do obalenia, powołać biegłego do doświadczenia, aby zjadł w D śniadanie, obiad, kolację, dwa razy skorzystał z WC i raz z prysznica -aby podliczył rachunek) -wymienia palety (palette tauschen) -bierze ladunki tylko z gieldy także do osób prywatnych z duupnymi wjazdami -nie wypłaca nadgodzin (albo zapisuje w umowie do minimalnej, do obalenia) -nie wypłaca miloga (9e/h) i zalicza do podstawy -kaze ladowac na Lozku -kaze jedzic na swojej karcie -kaze przekraczac predkosc na Bundesland (ogr. 60km/h!) -nie zwraca za parkingi za ktore zaplaciles ze swoich pieniedzy i za ktore masz rachunki -kolo na autobahn sam wymieniasz, bo serwisu nie ma -paleciakiem zwyklym ciagasz palety po 400kg, a pieniadze ktore dostaje za reczne zaladunki i wyladunki, zachowuje dla siebie (Tobie mowi, ze to integralna czesc Twojej prcy) -dzwoni do Ciebie na Twojej pauzie z pytaniem: kiedy możesz ruszyć? -nie daje karty walutowej, wiec jak masz blokade dkv, bo nie oplacil, to jestes w ciemnej stronie D -na koniec roku nie ma żadnej świątecznej premii w podziękowaniu że wytrzymałeś, podczas gdy inni dali nogę U nomralnego: -jeszcz e nie spotkałem takiego w PL
~Gucio	Pan Wroński ma wiele racji mówiąc o przewoźnikach gdzie ich auta jeżdżą na magnesach, wyłącznikach, że dla takich firm "patologicznych" nie ma miejsca w transporcie, pod tym podpisuję się obiema rękoma.
~Rob	Normlny może daje miesiecznie 50zl+10e wolnego na czekoladki dla sekretarek, zeby twoje cmr znalazlo sie na samej gorze. Niektorzy nie mysla kompletnie, jak jest kolejka 15osob nieumytych tumanow nieogolonych i niekulturalnych, to co za roznica dla niej ktorego przyjmie pierwszego? Ano jest, tego umytego z bommbonierką.
~Borewicz07	"Pan Wroński ma wiele racji mówiąc o przewoźnikach gdzie ich auta jeżdżą na magnesach, wyłącznikach, że dla takich firm "patologicznych" Wiedzą o tym dobrze i co, nie można zrobić z tą patologią porządku. Dlatego normalny kierowca też ma problem ze znalezieniem normalnej pracy. Schodząc z autokarów myślałem, że znajdę coś sensownego na kraju a tu zderzenie z rzeczywistością jest okrutne.
~Rob	Niech zyje! To wina naszych Starych, ktorzy oszczedzaja na nas -kiedys polaco robil, szef dawal, a teraz bierdronkowi kerofcy olewają, bo nie mają zapłacone. Mówią na magazynie: Haben Zy elektrysz hubwagyn? Słyszą Najn. Na co odpowiadają Zo das is dajn arbajt, byte entladen und wen du ende kom zu mija, iś wajta im kabine. Tak jak sef kciał młotki i obiad gotują.
~skg dk	Nie mowi sie wenn du ende a raczej wenn du fertig bist
~Rob	Dziękuję. Dlatego właśnie magazynierzy u niemioszka obchodza sie z naszymi jak z jajkiem. Nalezy miec w pompie. Jak probuja wchodzic wDU PEnalezy spytac Kynen Zi becalen ject miś? Wifil? Jak nie chce od razu, albo ma gorszy dzien niech dzwoni do siefa, ja mam bezpiecznie dowiezc, byc najedzonym i wypoczetym, wiem ze dobrze robie robote.
~Gucio	~Borewicz07 2020-01 -25 14:42:02 Dokładnie szukają takich co się będą dzień dnia "podkładać".
~skg dk	Ja bym tez napisal haben sie elektrisches hubwagen ale w de mowi siw na ta amaise czyli raczej haben Sie eine Amaise i od razu beda wiedziec o co chodzi
~skg dk	Oczywiscie mialo byc ameise jak szybko pisze to z bledami no coz zdarza sie

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Pozycja polskiego transportu w Europie, problemy przewoźników i kierowców

ID: 248728

Dziś w nocy (z piątku na sobotę) o godz. 0:05 zapraszamy na audycję „Jedynka w drodze”.

~etransport.pl

Posty (27)

2

1

2

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ