Obowiązek posiadania na pokładzie ciężarówki elektronicznego asystenta do skrętu w prawo

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Alibaba	Jakoś przed rozwinięciem strefy Schengen nie było takiego problemu z kiblowaniem.	1
~Konsruktywny krytycyzm	Głupi cepie to nie zakaz skrętu w prawo tylko chodzi o asystenta martwego pola bo dziś młodzi kierowcy nie patrzą w lusterka szczególnie prawe a lacznie w takim aucie ma ich sześć	-1
~Breaker Breaker	Miałem to w nowym Volvo l-Save, modelu z 2019. Deszcz, noc, nic nie widać. W dzień ok. Monitorek na słupku jakby z bazaru za 5 dych.
~Beata	a gdzie taki kupię w dobrej cenie wraz z montażem
laki81	Wszystko zmierza ku nowoczesności, auta mają spełniać coraz większe wymogi, tak jak zakaz przez Tyrol, chyba od 2021r wchodzi zakaz całkowity dla euro 5 (ciężarówki) - zostanie tylko pociąg, a euro 6 już nocą też nie pojadą zwolnione z zakazu zostają auta na zasilanie CNG, LNG i elektryczne. Ktoś kto będzie chciał prowadzić transport będzie musiał spełniać coraz większe wymogi, zapewne chodzi też o zbyt - czy to aut, czy wszelkich dodatkowych systemów.
laki81	Sprostowanie z zakazu zostaną zwolnione auta klasy euro 6 z silnikami klasy 6d.
~kiero	Niech się szkopy tym martwią. W polskich firmach nikt już euro 5 za granicę nie jeździ
~Gucio	~kiero 2020-12-13 13:15:20 Jest tego w firmach z PL od groma.
~kiero	Ja w 2017 roku zapomniałem już o euro 5 i eev. Tylko euro 6.
~kiero	Na Przełęczy brennerskiej euro 5 tylko na niemieckich blachach, na polskich nie widać