Inteligentny tachograf lekiem na wiele bolączek

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Gucio	Dla wielu firm to dramat jak tu pracować jak kierowca nie zał/rozł na magnesie, wyłączniku czy out, jak to będzie tak wszystko czytelne, co teraz to koniec ery "kombinatorów", co wymyśli przewoźnik, jak to obejdzie, da się to oszukać - dla wielu firm to gwóźdź do trumny.	1
~VOLVO	i kto będzie chciał być kierowcą jak i do tego pewnie sądę do du.. py ci włożą, a gdzie parkingi oraz zaplecza sanitarne, ludzie automatyka sama transportu nie ogarnie
~El Ordynatores.	Tey VOLVO nie świruj, w tym klamocie wyro masz wygodne a wysrać się możesz w krzakach.
~Donn Diego	Niech konstruktorzy razem z euroidiotami jezdza z tymi wszystkimi wynalazkami przestrzegajac po/je/ bany/ch przepisow. Niech nie zapomna za kazde przekroczenie mandatow sobie wystawic i zaplacic.
~lepóh	Epoka dzikiego zachodu odchodzi. Rewolwerowcy płaczą
~Przesada	Uważam że kontrola jest potrzebna żeby dziadów było jak najmniej ale... Są pewne granicę inwigilacji. Niektóre pomysły godzą wręcz w interesy firmy. Kto będzie odpowiadał za bezpieczeństwo uzyskiwanych w ten sposób nader dokladnych informacji?
gigi	tylko to jest też bat na dziadkierowców którzy non stop kąbinują z dochodami co chcą tylko pod stołem...
laki81	Bardzo dobrze, bo to oznacza że cały transport musi zmienić swoje ciemne oblicze, spedycja, firmy na zał/rozł, przewoźnik - czyli organizację pracy, a kierowcy kombinatorzy przywyknąć do normalności. Wszystko będzie bardzo czytelne dla wszelkich służb kontrolujących i łatwiej udowodnić łamanie przepisów, co niesie za sobą konsekwencje finansowe jak i administracyjne.
gigi	też jestem za tym żeby "w końcu było normalnie"
~Gregor	Jak Najszybciej To Wprowadzić. Będzie Szybki Koniec Magnesiarzy Wyłącznikow I Innych Cedeniek. Dziadtransy Pójdą Na Boczne Tory. Zostaną Przewozniki Którzy Jeżdżą Legalnie.	1
laki81	Są przecież Państwa gdzie nikt nawet nie pomyśli o jakiś : magnesach, wyłącznikach, pracy na out, drugiej karcie, kierowca wsiada do auta loguje swoją kartę i wszystko da się zrobić w tym czasie pracy normalnie zał/rozł. Kierowcy szanują swoją pracę i pracują normalnie, a w PL nadal w wielu firmach panuje zasada - bo się przecież inaczej nie da - oczywiście są firmy działające fer, ale są w mniejszości. Wina leży też po stronie kierowców, którzy godzą się na pracę na takich zasadach i psują pracę tym co chcą pracować bez zbędnych kombinacji. Te wszystkie regulacje w transporcie odnośnie tachografów, PM - to zasługa nieuczciwej konkurencji, przewoźników którzy sami na to zapracowali i niestety trzeba to zahamować, bo inaczej będzie jeszcze gorzej.	1
~El Ordynatores.	Od dawna piszę że u dziada się nie robi.
~Wielki Szu	Przyszedł bicz boży na dziadtransow.
~//~	"Wzdęty mydlany bąbelek" (w tachografie jedno a w rzeczywistości drugie) jest skazany kiedyś pęknąć. Czas nieubłaganie do tego zbliża się. Wiadomość : "Kolejna zmiana tachografów. Inteligentne urządzenia także w busach" Utworzona : 2020-02-29 Źródło : etransport. pl "... Według najnowszych informacji, od 1 lipca 2026 roku... tachografy inteligentne DRUGIEJ GENERACJI... Funkcją rejestratora cyfrowego będzie między innymi AUTOMATYCZNE ZAPISYWANIE PRZEKRACZANIA GRANIC, na przykład na podstawie wbudowanych map. Natomiast kierowca będzie miał OBOWIĄZEK WPISYWANIA MOMENTÓW ROZŁADUNKU i ZAŁADUNKU... Będzie to jednoznaczna informacja dla inspektorów, czy kierujący pojazdem ciężarowym przejechał przez państwo unijne tranzytem czy zrealizował transport międzynarodowy, czy może kabotaż. Dodatkowo, te dane wskażą, jak długo pracownik przebywał w podróży służbowej w danym kraju i jakie z tego tytułu należy mu się wynagrodzenie minimalne... ".