Model eCanter z bateryjnym napędem elektrycznym zadebiutował w 2017 roku. Od lutego 2021 roku klienci eksploatują ponad 40 egzemplarzy tego modelu w Stanach Zjednoczonych, ponad 60 w Japonii i ponad 100 w Europie. Łączny dystans pokonany przez globalną flotę eCanterów przekroczył 3 miliony km, co odpowiada około 75 okrążeniom kuli ziemskiej.
Pojazd o masie własnej 7,49 tony, zasięgu przekraczającym 100 km i obciążeniu użytkowym podwozia do 4,15 t świetnie się sprawdza w miejskim transporcie dystrybucyjnym, który jest bezemisyjny i cichy. Typowe zastosowania lekkiej ciężarówki to dostawy ładunków drobnicowych na krótkich trasach, realizacja zamówień e-commerce i pocztowych, a także transport napojów i gazów przemysłowych. Wśród klientów eksploatujących FUSO eCantera są m.in. znani operatorzy logistyczni: PostNL, Dachser, Deutsche Post DHL, Grupa Rhenus i DB Schenker.
Zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju Daimler Trucks, najpóźniej do roku 2039 wszystkie nowe pojazdy sprzedawane na rynkach tzw. triady (Europa, Ameryka Północna, Japonia) będą podczas jazdy neutralne pod względem emisji CO2 (według kryterium "tank-to-wheel" – od zbiornika paliwa do koła pojazdu).
Źródło: Daimler Trucks
