Dzień w firmie transportowej to istny roller coaster - takie właśnie porównanie wskazywane jest najczęściej. Dlaczego? Dlatego, że codzienność wygląda następująco: raz rozbrzmiewają okrzyki radości, a za chwile biura pogrążone są w smutku. Firma transportowa walczy na wielu frontach i odczuwa to niemalże każdy, niezależnie od roli, jaką pełni w przedsiębiorstwie.
Rozwiązania tak daleko, a problemy tak blisko
Transport ma wiele potworów, które czyhają w szafie. Głównie są to zmiany w prawie. Branża, od wielu lat straszona Pakietem Mobilności, nowymi regulacjami, projektami, które być może nawet nie wejdą nigdy w życie, zaczyna podupadać. Dlaczego? Dlatego, że czuje się bezsilna wobec działań tych, którzy projektują prawną rzeczywistość. Inni każą się skupiać na tym, co będzie, nie widząc zupełnie tego, co jest.
A jak jest? Jest trudno. Trudno zarówno ze strony firmy transportowej, jak i pracowników. Możemy mówić o tym, co nas czeka i jakie kolejne zła odkryje przed nami Komisja Europejska. Ale problemy są tutaj, u nas, na naszych podwórkach. I nie mówimy tu o kraju, a o podwórku każdej firmy transportowej. Problemem jest komunikacja, a raczej jej brak. Od wielu lat cierpimy na brak odpowiedniej komunikacji na linii pracodawca – pracownik. Od września ubiegłego roku prowadzimy cotygodniowe szkolenia dla branży transportowej. Dotykaliśmy wielu tematów. Rozwiązaliśmy wiele kłopotów. I z tygodnia na tydzień zauważaliśmy jedną zasadę: problemy firmy transportowej są bliżej, niż jej się wydaje mówi Mariusz Hendzel, ekspert Kancelarii Transportowej ITD-PIP.
Proste rozwiązania są najlepsze?
Gdzie leży problem? W komunikacji. Gdzie zatem szukać rozwiązań? W dialogu.Musimy zrozumieć, że nie ma firmy transportowej bez kierowcy i kierowcy bez firmy transportowej. Dlatego też jest problem z rotacją pracowników. Po webinarach zapraszamy na darmowe konsultacje, prosimy o wysłanie plików i raportów ewidencji. W tych dokumentach doszukujemy się oszczędności. Oszczędności, które poprawią kondycję finansową przedsiębiorstw i jednocześnie pozwolą na znalezienie środków na premie motywacyjne dla kierowców. Można rzec, że pieniądze szczęścia nie dają. Oczywiście, jednak dają narzędzie, otwierają możliwości. Czy pracownik nie będzie zadowolony z podwyżki? Nie sprawi to, że poczuje się bardziej doceniany przez pracodawcę? Wiele firm, które zaufało takim rozwiązaniom dzisiaj cieszy się znacznie mniejsza rotacją. Czyli mamy sukces. Sukces, który nie kosztuje zupełnie nic, bo po prostu przenosimy jedne składniki w ewidencji na miejsce innych tłumaczy Mariusz Hendzel, ekspert Kancelarii Transportowej ITD-PIP.
Nadgodziny, doba, odpoczynki, Pakiet Mobilności
10 miesięcy szkoleń online pozwoliło znaleźć najbardziej newralgiczne punkty w branży. Są nimi nadgodziny, które rozliczane są nieprawidłowo, trudności w zrozumieniu pojęcia doby, odpoczynki kierowcy, które nieco zmodyfikował Pakiet Mobilności czy też nowe zasady rozliczania delegacji, z którymi zmierzymy się w 2022 roku.Eksperci Kancelarii Transportowej ITD-PIP opracowali najgorętsze tematy, odpowiedzą jeszcze raz na najciekawsze pytania. Dodatkowo zdecydowali się na pakiet darmowych konsultacji eksperckich dla tych, którzy pojawią się na szkoleniu. Zapraszamy w najbliższą środę, 30 czerwca br., o godzinie 10:00 na podsumowanie roku szkoleniowego z Kancelarią ITD-PIP.
PODCZAS SZKOLENIA DOWIESZ SIĘ O:
- - odpoczynkach tygodniowych w kontekście zmian PM,
- - utrzymaniu zatrudnienia kierowców i możliwości wygenerowania dla pracowników dodatkowych pieniędzy na podwyżki bez uszczerbku na budżecie firmy,
- - sposobach na skrócenie rozliczania kierowców z 6 dni do 6 godzin,
- - faktach i mitach w kwestii oddelegowania pracowników w 2022.
Zaproszenie na webinar 📌
Źródło: Kancelaria Transportowa ITD-PIP
