Nowa spółka chce wnieść istotny wkład w realizację Zielonego Ładu Unii Europejskiej, a tym samym osiągnięcie neutralności klimatycznej transportu towarowego do roku 2050. Jako tzw. operator stacji ładowania (CPO), podmiot będzie je zakładać i obsługiwać. Będzie działać jako firma prawnie niezależna. Jej oferta będzie adresowana do wszystkich operatorów flot ciężkich pojazdów użytkowych z elektrycznym napędem akumulatorowym.
Siedzibą spółki będzie Amsterdam. Anja van Niersen, która stanie na czele nowej firmy, wniesie do niej swoje bogate doświadczenie w dziedzinie infrastruktury energetycznej i infrastruktury ładowania. Szefowa nowej spółki poprzednio pełniła funkcję przewodniczącej rady nadzorczej, a wcześniej prezesa zarządu dużego europejskiego dostawcy infrastruktury ładowania dla pojazdów elektrycznych.
Pionierska inicjatywa partnerów jest zarazem wezwaniem do działania przez innych graczy w branży, jak również dla rządów i ustawodawców, aby wspólnie osiągnąć europejskie cele klimatyczne poprzez szybką rozbudowę niezbędnej sieci ładowania oraz inwestycje w odnawialne źródła energii. Tworzona przez partnerów sieć punktów ładowania ma być dostępna dla operatorów flot w Europie niezależnie od marki – również to jest wyraźnym sygnałem dla innych.
Szefowie firm zaangażowanych w realizację przedsięwzięcia (na zdjęciu od lewej: Martin Daum, prezes Daimler Truck, Christian Levin, prezes Traton Group i Martin Lundstedt, prezes i dyrektor zarządzający Volvo Group) wzywają pozostałych graczy rynkowych do pójścia ich śladem. Podkreślają, że to ważny impuls na drodze do osiągnięcia neutralności CO2 w europejskim transporcie do 2050 roku. Według przewidywań, w najbliższych latach popyt na samochody ciężarowe i autobusy turystyczne z akumulatorowym napędem elektrycznym będzie szybko wzrastał. Wspólne przedsięwzięcie ma służyć międzybranżowej współpracy, która umożliwi opracowanie rozwiązań w zakresie ładowania zgodnie z potrzebami przewoźników i kierowców.
Źródło: Daimler Truck
