Jak zaznaczył wiceminister infrastruktury Rafał Weber, obwodnica, która została udostępniona kierowcom w poniedziałek, 22 sierpnia br., to bardzo potrzebna inwestycja, która wyprowadzi z Iłży ruch tranzytowy, poprawi warunki na DK9 oraz zwiększy bezpieczeństwo drogowe. Co istotne, dzięki nowej trasie mieszkańcy tej miejscowości w końcu odetchną od uciążliwego ruchu samochodowego.

Obwodnica o długości 7,2 km została zrealizowana jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Trasa powstała częściowo w układzie 2+1. W ramach zadania wybudowano dwa węzły drogowe: Iłża Północ na przecięciu z drogą powiatową (kierunek Pakosław) oraz Iłża Południe na włączeniu w istniejący ślad DK9.

Wjazd na obwodnicę od strony Radomia odbywa się na zasadach czasowej organizacji ruchu. Połączenie dotychczasowej DK9 z obwodnicą Iłży zostało zwężone do jednej jezdni. Taka sytuacja będzie miała miejsce do czasu wybudowania przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747 i włączenia jej w DK9.

Obwodnica Iłży jest pierwszą dużą inwestycją zrealizowaną w ciągu drogi krajowej nr 9 w woj. mazowieckim. Od Radomia do granicy z woj. świętokrzyskim zostanie rozbudowana ponad połowa z 33 km tej drogi. W ramach Programu budowy 100 obwodnic powstanie ok. 6-kilometrowa obwodnica Skaryszewa w ciągu DK9.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury