Zrobiono kolejny krok w kierunku rozbudowy jednego z kluczowych odcinków autostrady A4. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu wydał pierwszą decyzję środowiskową dla modernizacji fragmentu trasy pomiędzy węzłami Krzyżowa i Krzywa. Inwestycja zakłada przebudowę drogi do standardu trzech pasów ruchu w każdym kierunku wraz z pasem awaryjnym, co ma istotne znaczenie dla transportu ciężkiego i ruchu tranzytowego.

Rozbudowa dotyczy około 35-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Krzyżową a Legnicą i została podzielona na dwa zadania. Pierwsze obejmuje fragment o długości około 14 km od węzła Krzyżowa do węzła Krzywa. Drugie, liczące około 21 km, prowadzi od węzła Krzywa do rejonu węzła Legnica Południe. Dla tego drugiego etapu decyzja środowiskowa ma zostać wydana w I kwartale 2026 roku. Obecnie autostrada A4 na tym odcinku posiada dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego, co od lat stanowi jedno z największych wąskich gardeł na dolnośląskim fragmencie trasy. Po rozbudowie kierowcy zyskają pełny przekrój autostradowy: trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny w każdym kierunku.

Zgodnie z założeniami inwestycji, prace rozpoczną się od budowy nowej jezdni, która będzie prowadzona naprzemiennie po północnej i południowej stronie obecnego śladu A4. Po jej oddaniu ruch zostanie przełożony na nową nawierzchnię, co umożliwi przebudowę węzłów drogowych oraz budowę nowych obiektów inżynierskich. W kolejnym etapie stara jezdnia zostanie rozebrana, a w jej miejsce powstanie druga, nowa nitka autostrady. Projekt uwzględnia także lokalne uwarunkowania terenowe, w tym odsunięcie trasy od zabudowy mieszkaniowej w rejonie Krzyżowej i Szczytnicy. Docelowo przebudowany odcinek ma spełniać wszystkie aktualne wymagania w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz nośności nawierzchni, istotne z punktu widzenia ruchu ciężarowego.

Rozbudowa autostrady A4 pomiędzy Krzyżową a Legnicą planowana jest do realizacji w formule „Projektuj i buduj” w latach 2027–2029. Inwestycja została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą realizacyjną do 2033 r.

Źródło: GDDKiA