Dania wprowadzi zmiany dotyczące czasu pracy kierowców wykonujących transport objęty tzw. krajowymi wyjątkami od unijnych przepisów o czasie jazdy i odpoczynku. Nowelizacja ma uporządkować przepisy i dostosować je do prawa UE, a w praktyce oznacza objęcie części przewozów dodatkowymi zasadami kontroli czasu pracy. Chodzi o sytuacje, w których dany transport był zwolniony z unijnych przepisów o czasie jazdy i odpoczynku (rozporządzenie 561/2006), czyli np. nie obowiązywały go standardowe limity jazdy 4,5 godziny, przerwy czy odpoczynki tygodniowe wynikające z tych regulacji. Dania podobnie jak inne państwa UE może w określonych przypadkach wprowadzać takie krajowe wyjątki. Problem polegał na tym, że część tych przewozów nie była w pełni objęta przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców, czyli zasadami wynikającymi z dyrektywy o czasie pracy pracowników mobilnych. W praktyce powstała luka: skoro nie obowiązywały przepisy o czasie jazdy i odpoczynku, a regulacje o czasie pracy nie były właściwie wdrożone, to nadzór odbywał się jedynie na podstawie ogólnych zasad prawa pracy.

Od 1 lipca ma się to zmienić. Transport objęty krajowymi wyjątkami nadal będzie zwolniony z przepisów o czasie jazdy i odpoczynku, ale jednocześnie zostanie jednoznacznie objęty unijną dyrektywą o czasie pracy kierowców. Oznacza to, że nawet jeśli dany przewóz nie podlega limitom jazdy z rozporządzenia 561/2006, to nadal będzie musiał spełniać limity czasu pracy – m.in. średnio 48 godzin tygodniowo i maksymalnie 60 godzin w pojedynczym tygodniu. Zmiana dotyczy również nadzoru. Kontrolę przestrzegania przepisów przejmą Duński Urząd Ruchu Drogowego (Færdselsstyrelsen) oraz Policja. Dotychczas nadzór nad godzinami pracy w tych przypadkach sprawował Duński Urząd ds. Środowiska Pracy na podstawie ogólnych przepisów.

Nowe regulacje będą obowiązywać wszystkich przewoźników wykonujących transport na terenie Danii niezależnie od kraju rejestracji firmy. Oznacza to, że zmiany obejmą także polskich przewoźników i kierowców, jeśli realizują w Danii przewozy korzystające z krajowych wyjątków. Zmiany wejdą w życie 1 lipca 2026 r. Termin ten ma dać branży czas na dostosowanie organizacji pracy do nowych zasad.

Źródło: Færdselsstyrelsen