W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego rozpoczęły się 21 kwietnia międzynarodowe warsztaty poświęcone egzekwowaniu przepisów socjalnych w transporcie drogowym. Trzydniowa inicjatywa łączy część ekspercką z działaniami operacyjnymi i ma służyć wymianie doświadczeń, dobrych praktyk oraz wzmocnieniu współpracy transgranicznej między służbami kontrolnymi z różnych państw Europy. W praktyce chodzi o skuteczniejsze egzekwowanie przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i odpoczynku kierowców, a także o lepszą koordynację działań kontrolnych na poziomie międzynarodowym. Wydarzenie organizowane jest we współpracy z Euro Contrôle Route EGTC oraz European Labour Authority (ELA), w ramach prac grupy eksperckiej Driving and Resting Times ECR EGTC. Spotkanie otworzyli p.o. zastępca głównego inspektora transportu drogowego Marek Konkolewski oraz dyrektor ECR EGTC Heinz Albert Stumpen. Za stronę merytoryczną odpowiadają przewodniczący grupy Rogier Kemeling i jego zastępczyni Daria Gackowska z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Bydgoszczy.

W warsztatach uczestniczą przedstawiciele organów kontrolnych z 11 państw: Polski, Niemiec, Francji, Holandii, Luksemburga, Portugalii, Irlandii, Czech, Rumunii, Chorwacji oraz Litwy. Taki skład podkreśla nie tylko międzynarodowy charakter wydarzenia, ale też jego praktyczny wymiar. To pilotażowe przedsięwzięcie i pierwsza inicjatywa tej skali, w której dwa ważne dla europejskiego transportu drogowego podmioty instytucjonalne : ECR EGTC oraz ELA połączyły swoje doświadczenia i kompetencje w formule wspólnych działań operacyjnych realizowanych przez krajowy organ gospodarza. W praktyce oznacza to testowanie modelu współpracy między instytucjami odpowiedzialnymi zarówno za egzekwowanie przepisów transportowych, jak i zasad związanych z mobilnością pracowników.

Program obejmuje nie tylko warsztaty eksperckie, ale również działania praktyczne skoncentrowane na kontroli przestrzegania przepisów dotyczących czasu jazdy, wymaganych przerw oraz odpoczynku kierowców. Zakres działań jest jednak szerszy. Obejmuje również kwestie delegowania kierowców, kabotażu, wykrywania manipulacji tachografami, a także wykorzystania nowoczesnych narzędzi kontrolnych, w tym technologii DSRC. Istotnym elementem całej inicjatywy jest sprawdzenie w rzeczywistych warunkach, jak służby z różnych państw potrafią współpracować operacyjnie przy egzekwowaniu wspólnych regulacji.

Źródło: GITD