IRU przyjęła nową Kartę Kobiet w Transporcie Drogowym, która ma pomóc firmom w zwiększaniu udziału kobiet w branży. Dokument został zatwierdzony podczas Zgromadzenia Ogólnego IRU w Genewie i wskazuje zasady, które mają ułatwić kobietom wejście do sektora, rozwój zawodowy oraz pozostanie w transporcie na dłużej.

Dla branży drogowego transportu towarów i osób temat ma znaczenie nie tylko wizerunkowe czy społeczne. Sektor od lat mierzy się z niedoborem pracowników i kompetencji, a zwiększenie udziału kobiet w zawodach związanych z mobilnością i logistyką może być jednym ze sposobów na poszerzenie bazy kadrowej. IRU wskazuje, że chodzi nie tylko o kierowczynie, ale również o pracownice operacyjne, menedżerki, osoby zarządzające flotą, logistyką i administracją. Karta ma pomóc w usuwaniu barier, które nadal utrudniają kobietom pracę w transporcie. Dotyczą one m.in. sposobu rekrutacji, dostępu do szkoleń, polityki wynagrodzeń, warunków pracy, bezpieczeństwa oraz organizacji życia zawodowego i prywatnego. IRU podkreśla, że firmy powinny tworzyć takie środowisko pracy, które będzie dostępne i atrakcyjne zarówno dla kobiet, jak i mężczyzn.

Dokument opiera się na sześciu zasadach:
🚩 Neutralna rekrutacja - stosowanie jasnych i konkretnych opisów stanowisk, które przyciągają zarówno kobiety, jak i mężczyzn spełniających wymagania zawodowe.
🚩 Rozwój kariery - zapewnienie równego dostępu do szkoleń, nauki, podnoszenia kwalifikacji i awansu.
🚩 Równe wynagrodzenie - płaca powinna zależeć od stanowiska, doświadczenia i umiejętności, a nie od płci.
🚩 Równowaga między pracą a życiem prywatnym - wspieranie zdrowego łączenia obowiązków zawodowych z życiem osobistym, w tym powrotu do pracy po urlopie macierzyńskim.
🚩Rozwiązywanie konfliktów - tworzenie przejrzystych procedur zgłaszania problemów, takich jak mobbing, nękanie czy niewłaściwe traktowanie.
🚩 Bezpieczne i godne warunki pracy - inwestowanie w lepsze parkingi, bazy i terminale dla kierowców zawodowych, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb kobiet.

IRU zaznacza, że Karta jest kontynuacją wcześniejszych działań organizacji dotyczących sytuacji kobiet w transporcie drogowym. W ostatnich latach analizowano m.in. bariery wejścia do branży, problemy z rekrutacją i utrzymaniem pracowników oraz niedobór kierowców.

Źródło: IRU