Od stycznia do czerwca w Göteborgu obsłużono 462 tys. TEU wobec 463 tys. TEU rok wcześniej. Choć łączna liczba kontenerów pozostała praktycznie bez zmian, wzrosła liczba jednostek załadowanych, a zmniejszyła się liczba pustych. Oznacza to, że przez port przeszło więcej rzeczywistych ładunków. Wzrost dotyczył głównie importu, natomiast eksport utrzymał się na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego.

Zwiększył się również udział kontenerów przewożonych bezpośrednimi serwisami między Göteborgiem a Azją. Port nie podał jednak skali tej zmiany. Göteborg pozostaje jedynym szwedzkim portem oferującym bezpośrednie połączenia kontenerowe z rynkami azjatyckimi.

W pierwszym półroczu koleją przewieziono do i z portu 268 tys. TEU, o 2 proc. więcej niż rok wcześniej. Transport kolejowy odpowiada już za ponad 60 proc. lądowej obsługi kontenerów w Göteborgu. Najmocniej wzrosła obsługa nowych samochodów. Port przeładował 144 tys. pojazdów, o 17 proc. więcej niż w pierwszej połowie 2025 roku. Około trzy czwarte stanowiły samochody przeznaczone na eksport.

Ruch RoRo zwiększył się o 2 proc., do 278 tys. jednostek. Według władz portu wzrost wynikał przede wszystkim z większych przewozów na połączeniach z Europą Środkową.

Źródło: Port Göteborg