Jak wygląda sytuacja na giełdach obecnie?

~mike	jak w temacie...
~dawid	jest kiepsko bardzo kiepsko
~moris	jest super
~Krokodyl	eee tam. "chlopoki mowia na parkingach ze roboty w brut. "	1
~Krokodyl	"Ile żeśta dobraly w tamtym roku? " A w tym roku ile dobraliscie Panowie? Wiec zacisnac zeby i wybierac ladunki po 0, 7.
~Krokodyl	Prawda jest taka. Że mozna jezdzic, ale "gówno " z tego zostaje. A że sie "chlopokom " wydaje to sie moze wydawac. Im wiecej masz aut tym wiecej problemow, wiec nie rozumie frajerow co dopieraja po 20 sztuk rocznie skoro, nie potrafia dobrze ulozyc roboty na pierwsze 20 aut.
~Krokodyl	ostatnio na osi. Gosc mial 50 aut w poprzednim roku dobral 30 !!! Za 2 minuty prosba do braci przewozniczej " chetnie odda 30 aut w leasingu ". Mysle sobie k.. a czlowieku o czym ty myslales jak auta zamawiales. Wziasc tyle aut i nie miec pewenej roboty to trzeba byc bez mozgowiem. Sorry za moj wywod.
ese	No bo to takie proste.. Idzie się do sklepu i mówi "Dać mi trzydzieści aut. W leasingu. " I już przyprowadzaja na podwórko
flajwmABCDE	Mój szefo kupuje 3 zestaw
~junior	Na giełdzie w poznaniu roboty pełno :)
SpoOn	Jak dla Mnie trend jest fatalny. Styczeń jest gorszy od grudnia, stawki exportowe słabe, importowe i kabotażowe to pułat 0, 5centów/km... Oby przyszły lepsze dni !
~junior	Taakkk a czemu nikt nie pisze o dużym spadku cen ropy?? 1. 5 na litrze to duuzzoooooooo ciągle źle słabo hoojowo. Jak baby nigdy nie dogodzisz
SpoOn	Ceny paliw to jedno, a drugie płatność w euro za fracht, a tu kurs prawie 4. 5zł (przy 1000-2000km) to jest jednak 300-600zł więcej
~sid	na gieldzie jak na gieldzie nowalijki schodza a starych kartofli to nawet pies obejszczac nie chce
~Ł ysy	junior, SpoOn. gdybyście mieli pojęcie o kosztach, wszelkich kosztach prowadzenia firmy, nie pisalibyście takich bredni. Co zrobić, mędrcy od prowadzenia 40tonowych smoków wiedzą lepiej.
SpoOn	Niestety Łysy działam po drugiej stronie :)
~Pi0	Wydaje mi się, że nadchodzi "przewietrzenie branży" frachty spadają i nawet spadek cen paliwa tego nie rekompensuje. A pozostałe koszty i bariery administracyjne (Milog, 45 we Francji i Belgi itp) rosną.
~Ł ysy	PiO. Brać szoferska jest innego zdania. Szoferzy mieli kilka wykładów na Europejskim Uniwersytecie Parkingowym na temat ekonomii i ekonomiki transportu, stąd wiedzą więcej od szefów, w jakim kierunku zmierza transport.
SpoOn	Ja nie stoje po niczyjej stronie. Prawda jest taka, że kierowca chce zarobić, przedsiębiorca, a i spedycja za Swoje kontakty. To działa jak import aut do PL, kiedyś były dobre samochody, potem każdy myślał, że łatwo ściągnąć i w ch** zarobić i tak mamy spawane auta na rynku, ..