Od września tego roku wchodzi w życie w Portugalii zakaz pracy kierowców zawodowych na zał/rozł w firmach, mają to robić pracownicy danych firm, a kierowca ma tylko nadzorować ewentualną czynność (jeśli czynności tej miałby dokonywać kierowca, firmie zał/rozł grozi kara do 15 tys euro). Ma to na celu przyciągnięcie ludzi do zawodu kierowcy. Dodatkowo odchodzi odpowiedzialność za zabezpieczenie towaru przez kierowcę. Co ciekawe pomysł spodobał się także w Hiszpanii i już zostały podjęte kroki w tym celu oraz Niderlandy. A jakie jest Wasze zdanie i czy w tym kierunku pójdzie UE czy tylko kilka Państw?

~Gucio	jak w temacie...
~Gucio	W celu info. wyłączeni z tego mają być dostawy w branży spożywczej, przeprowadzek lub bezpośrednich dostaw do klienta, choć i tu jest mowa o dodatkowej osobie -pomocniku.
~Radek	brajaknki w obcisłych spodniach i czerwonych koszulkach nawet za 20 k miesięcznie za kółko nie wsiądą
~Gucio	//dre. pt/application/conte udo/167133018 rozporządzenie co do tematu wątku (oczywiście po portugalsku).
~Gucio	Czyli wnioskując kary podczas kontroli za źle zabezpieczony ładunek zostaną przerzucone na załadowcę, kierowcy rola to dostarczyć ładunek z punktu A do B bez uszkodzeń i wszystko.
~Kierowca	Bardzo dobry pomysł. Czekamy kiedy Niemce też to wprowadzą
~Gucio	W UE wszystko jest możliwe i jeżeli dołączy do tego projektu więcej Państw to dojdziemy do etapu gdzie praca kierowcy zostanie ograniczona praktycznie do prowadzenia ciężarówki, czas pokaże co z tego wyjdzie.
~kiero	A wiecie co na to Kaufland i Lydl? A nic. Ma na to wywalone i nic się nie zmieni.	1
~Kris	A gdzie poza spozywką kierowca laduje? Pomysl z doopy. Tam gdzie dymasz paleciakiek to jest wyłczenie	1
~Gucio	2021-07-20 18:31:24 Ale na firance ktoś pasy musi założyć w tym przypadku będą to już pracownicy firmy odpowiedzialni za zabezpieczenie ładunku -kierowca zasunie firankę i tyle.
~Kris	Gucio chcialbys jechac z ladunkiem ktory ktos za ciebie zabezpieczył? Wlasnie wystawiles sobie swiadectwo	1
Puchacz1	Dzisiaj jest "Prima Aprilis" bis?	1