Przedstawie Wam swoj plan i prosze o wskazowki i uwagii ludzi ktorzy sa zorientowani w temacie. Wklad wlasny jaki posiadam to 30 tys PLN.
Jestem z okolic Lublina ( wschodnia Polska) i chcialbym wozic ludzi busem 9 osob do Niemiec. ( wydaje mi sie to najbardziej korzystny kierunek ). Oto moja wizja :)

Zakladam DG ( nie wiem jaki jest koszt samego zalozenia DG, a jesli chodzi o ZUS to przez 2 lata cos ok. 300 PLN, a pozniej ok. 1 tys. PLN. ), nastepnie wyrabiam CKZ koszt ok. 3tys PLN ( z tego wzg. taki wysoki poniewaz chcialbym uczeszczac na kurs przygotowujacy i kilka razy musialbym dojechac do W-wy), nastepnie i tu zaczynaja sie schody - czy licencje wyrabia sie na samochod? tzn ze pierwsze musze sie starac o busa, a nastepnie wyrobic na niego licencje?? Jesli chodzi o busa to chcialbym wziasc nowego w leasing i tu pytanie czy znajdzie sie taki leasingodawca ktory udostepni leasing dla nowo powstalej jednoosobowej firmy tu chcialbym przyznaczyc ok. 15tys PLN na 10% wplaty zakladajac wartosc nowego ok. 150tys. PLN. Teraz ta licencja to koszt z tego co wyczytalem na miedzynarodowy transport busem do 9 osob ok. 1100zl. a dla autobusow i busow powyzej 9 os. ponad 4 tys. PLN. Czyli w moim przypadku ok. 1100 zl. Zabezpieczenie majatkowe w wysokosci 9 tys. EURO. Jedyne co mam na siebie to auto osobowe wartosci ok. 3 tys. EURO, czy zabezpieczeniem takim moze byc nieruchomosc, albo ziemia?? ? Albo czy wystarczy pozyczyc na pare dni taka kwote tylko po to aby wziasc z konta wyciag, ze taka kwote posiadam na koncie?? Tego typu wydatki zamknelsimy w kwocie 21tys. PLN. No to jedziemy z tym transportem ; )

Mam firme, busa jestem teraz Gosc i zaczynam wchodzic w branze. Reklamuje sie wszedzie gdzie sie da ze transport ludzi i paczek do Niemiec i z powrotem, co 10 kurs 50% znizki itp itd.
Kalkulacja.
Chcialbym jezdzic sam robiac jedno kolko PL-D-PL w tygodniu. Kolko zamyka sie 2tys. km. Oplata 250 zl. (tyle biora inni ). Koszt przejechania 1200 PLN. ( nie wiem jakie sa oplaty drogowe, na przejechanie 100km licze 60 zl. ) Liczac ze bralbym 6 osob ( zakladam ze rzadko kiedy bedzie 8 czyli komplet ) w obie strony wychodzi 3 tys. PLN, minus paliwo zostaje 1800 PLN. Robiac 4 kursy w miesiacu wychodzi ok. 7 tys. PLN. Z tego trzeba odjac koszty utrzymania firmy tj. leasing, tel, ZUS. Przy dalszej kalkulacji w np. w skali roku trzeba doliczyc amortyzacje samochodu tj 5razy wymiana oleju, pakiet ubezpieczen, wymiana rozrzadu i inne...
Móglbym rozszezyc funkcjonalnosc firmy o przyczepke, pewnie zdarzaly by sie paczki, lub wieksze ilosci bagazy pasazerow wyjezdzajacych do pracy, albo laweta (przy okazji jesli takie by sie trafialy moglbym przywiesc komus auto do wschodniej Polski :) Zakladam ze kolko robilbym w max 4 dni np. wyjazd poniedzialek rano, powrot czwartek wieczor po za tym w weekend moglbym obsluzyc jakies wesele jako transport albo zawiesc kogos na lotnisko, w koncu bylby to licencjonowany transport osob :)
Pytania :
1. Czy jest z czym startowac z kwota 30 tys. PLN. ?
2. Ile czasu potrzeba od planu, do realizacji? Mysle ze da sie to zamknac w czasie ok. pol roku... Najdluzej z tego co wiem to oczekiwanie na licencje...
3. Leasing.
a) czy jest szansa ze znajdzie sie leasingodawca dla mnie z przedstawiona tu wizja?? ?
b) czy po splaceniu leasingu auto staje sie moja wlasnoscia?? , jaki leasing dla mnie bylby najbardziej korzystny, powinno sie go splacac w miare mozliwosci szybko, czy pospiech w splacaniu rat nie jest wskazany?
4. Licencja. Czy da sie obejsc to zabezpieczenie 9 tys. EURO? np. czy moze to byc nieruchomosc, albo poprostu gotowka na koncie ( a nie konieczne moja, taka kwote moge pozyczyc tylko po to aby wziasc wyciag z banku i na kwitku bedzie ze jestem posiadaczem takiej sumy).
5. Czy poza CKZ i licencja potrzebuje jakichs zezwolen na tego typu transport?? ?
6. Czy do nowego busa bedacego na gwarancji moge zapiac hak i ciagac przyczepke lub lawete nie tracac gwarancji?
7. No i co Wy na to? :)

~Manfred

*.47.24.99.ipv4.supernova.orange.pl