Schmitz Cargobull, Krone, a może Wielton?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Usz	Od dwóch lat ciągam naczepe schmitz i wydaje mi sie ze jest zrobiona z puszek od piwa. Nie mówiąc o zacinających sie słupkach i przemakającej podłodze. Poziom wykonania 0.
~Leon	Dach w Schmitz to jest bo po prostu musi być ani otworzyć ani zamknąć bo sie klinuje wystarczy delikatna nierówność i problem jest jedno narzedzie=młotek daje rade. Schmitka jest dobra na ładunki do 15tu ton. jak sie zrobi banan to badziewiem ciezko sie manewruje. Najgorsza naczeps z jaką miałem okazję jeździć. Chłodnie podobno mają dobre.
~jarek ogarek	3 letnia krone wcale nie lepiej
laki81	Nie ma idealnych naczep, każda ma jakieś +/-, a zwłaszcza w obecnych czasach gdzie liczy się ilość, a jakość jest na drugim planie.
~przewoźnik	tylko kronka ocynk rama.
~Kierofca	Chyba gorszego szajsu jak Krone to nie widziałem. Schmitz tylko do 2013 r. Nowsze to się nie nadaje do niczego. Wielton to z papieru. Kögle ogólnie spoko chyba najlepsza w obecnych czasach
~Mikulenas	najlepsza jest fliegl i scharzmuller.
~Dorota	Tylko ZREMB oczywiście na resorach. Zero problemu z poduszkami.
~Jacek	Tylko Kassbohrer, żadna inna.
~Krokodyl	Podbije temat. Ktoś użytkuje 2-4 letnie firanki Schmitz? Wcześniej nie miałem z nimi nic do czynienia. Jak sie spawuja ich osie? Montuja zaciski Knorra? Jak ogólna sztywność ramy? Bedze wdzieczny z wszelkie uwagi. Dzieki.
~Da_las	Krokodyl, co prawda nie standardy, ale coilmuldy. Z minusow: plandeka na dachu do wymiany po maks 3 latach, nie wzialbym juz Schmitza megi (z dachu robi sie banan, w standardzie tego nie ma), wysoka masa wlasna, toporne slupki boczne, podloge trzeba co chwile dokrecac na nowo, bo orginalne sruby popuszczaja. Plusy: ocynk, tanie i bardzo latwo dostepne czesci (dobieraja po numerze VIN), praktycznie bezawaryjna, wysoka cena przy odsprzedazy. Osie totalnie bezawaryjne. Nie chce wprowadzic w blad, ale wydaje mi sie, ze zaciski, jak i osie maja swoje. Podobne do SAFa, ale nie w 100% takie same.
Kierowca_niewolnik	Z roku na rok te wszystkie firmy coraz większe badziewie robią, tną koszty, materiały tańsze to blacha ciensza zawias chinski itd dlatego 2-4 lata i szroty 24t na środku i naczepa banan kiedyś to rama z blachy jak titanik to i wytrzymywały naczepy teraz to sztuka klient za parę lat ma kupić nową ruch w branży musi być