Pod koniec lat 60. ciężarówki Star 25 i 27 były już konstrukcjami archaicznymi i nieprzystającymi do zmieniającej się rzeczywistości. Ich słabe silniki, mała ładowność, ciasne i niewygodne kabiny nie tylko przekreślały szanse na eksport, ale także były powodem do narzekań krajowych odbiorców. Wszystko to miała zmienić zupełnie nowa konstrukcja, nazwana Star 200.