3 lipca w rejonie PPO Gołuski (ok 150 km A2), między 6:00-22:00 przejazd pojazdów nienormatywnych, o szerokości powyżej 3m, w kierunku Warszawy nie będzie możliwy.
Źródło: Autostrada Wielkopolska
Utworzona: 2023-06-30
A2: zakaz ruchu dla pojazdów nienormatywnych w kierunku Warszawy
Utworzona: 2023-06-30
Utworzona: 2023-06-30
Czasowe ograniczenie przejazdu konieczne jest ze względy na wykonanie prac remontowych w rejonie PPO Gołuski (ok 150 km A2).
Czasowe ograniczenie przejazdu konieczne jest ze względy na wykonanie prac remontowych w rejonie PPO Gołuski (ok 150 km A2).
Do ulubionych
INNE O TEJ FIRMIE:
A2: od niedzieli duże zmiany w organizacji ruchu. Ograniczenia, objazdy, zakazy dla ciężarówekA2: rozbudowa trzeciego pasa, ograniczenia dla ciężarówek i zamknięte MOP-yUtrudnienia na A2: przeniesienie ruchu i lewy pas z zakazem dla ciężarówekA2 w kierunku Świecka – powrót do dwóch pasów ruchu. Ważna zmiana od 28 kwietniaZmiana organizacji ruchu na A2 – od 31 marca obowiązują nowe zasadyRozbudowa A2 o 3 pas - zmiana dla jadących w kierunku Świecka i WarszawyKierowcy zapłacą więcej na A2 – nowe opłaty już obowiązująOd połowy stycznia na A2 rusza videotollingZmiana dla jadących w kierunku Świecka i Warszawy. Nowa organizacja ruchu na A2Rozbudowa A2 o 3 pas - zmiana organizacji ruchu w okolicy MOP Tulce oraz węzła Poznań Wschód
FIRMOWY SPOTLIGHT
NAJNOWSZE WIADOMOŚCI
Słowacja: utrudnienia na D3 – zamknięcie tunelu Horelica i objazdy przez ČadcęNiemcy: A2 w okolicach Ziesar zamknięta do środy – objazd przez A14 i A9Nocny pożar czterech ciężarówek w ŁubnicachZamknięcie D8 w Czechach. Objazdy i ograniczenia dla ciężarówek powyżej 7,5 tonyZnowu zawiedli – rząd wyrzuca z projektu to, czego branża TSL najbardziej potrzebowałaZakazy ruchu ciężarówek w lipcu - pełna lista ograniczeń w Polsce i EuropieMilion ton bez kierowcy. Volvo FH pokazuje, co potrafi autonomiczna ciężarówkaITD bez litości – jazda bez karty kosztowała kierowcę prawo jazdy i 2000 złElektryczne ciężarówki tańsze w eksploatacji niż dieselNowy raport ITRA Polska: rynek magazynowy dojrzewa i zmienia priorytety
NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE
Naszym celem jest maksymalizacja dostępności pojazdów i minimalizacja czasu ich przestojuJak kierowcy ciężarówek tracą najwięcej paliwa – i jak temu zapobiecPolski transport zatrzyma się bez kierowców z zagranicy?Kiedyś to była robota. Teraz? Z roku na rok gorzejKierowcy doceniają wygodę w kabinie, a przewoźnicy efektywność i niskie kosztyCzego nie uczą w szkołach jazdy? Błędy, które irytują zawodowców i paraliżują ruch na ekspresówkachTransport taaaakich zbiorników bez użycia dźwiguWymiana tachografów dopiero na półmetku. Będzie ponowne oblężenie warsztatów?Marże są za niskie, aby transport sam mógł sfinansować transformacjęDla kierowców ciężarówek jedyna słuszna prędkość to 90 km/h – bez względu na drogę i ruchCiężarówką w świat, motocyklem na tor – historia kierowcy i amatora żużlaSą propozycje, nie ma zainteresowania. Przewoźnicy nie wierzą w deregulację?Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiaćMłody kierowco, uciekaj z kraju!Odporne na obciążenia i wstrząsy - akumulatory VARTA gwarantują bezproblemową pracę
