W corocznym raporcie dotyczącym opłat drogowych za rok 2023 niemiecki Urząd ds. Logistyki i Mobilności (BALM) podsumowuje kondycję drogowego transportu towarowego. Jak wynika z danych w 2023r. podział przebiegu między pojazdami zarejestrowanymi za granicą i w Niemczech jest prawie niezmieniony, ale w 2023 roku ciężarówki spoza Niemiec po raz pierwszy przejechały więcej kilometrów (50,5%). Zniejszył się też ruch we wszystkich krajach związkowych. Około połowa całkowitej liczby przejechanych kilometrów przypadła na trzy kraje związkowe: Bawarię (19,9%), Nadrenię Północną-Westfalię (17,6%) i Dolną Saksonię (12,8%). Spadki w porównaniu z ubiegłym rokiem odnotowano również na granicach, z wyjątkiem Czech, gdzie ruch wzrósł o 2,3%. Największe spadki odnotowano na granicach z Danią (-6,4%), Szwajcarią (-7,6%) i Luksemburgiem (-8,4%).

Od roku 2013 w Niemczech rośnie udział pojazdów spełniających normę Euro 6, który w roku 2023 osiągnął ok. 95% łącznej liczby przejechanych kilometrów. W porównaniu z rokiem 2022 r. odsetek ten wzrósł o ok. 3 punkty procentowe.