Zespół pojazdów należał do polskiego przedsiębiorcy. Był kierowany przez obywatela Białorusi. Kontrolowany kierowca okazał wszystkie dokumenty uprawniające do wykonywania międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy. Funkcjonariusze postanowili także zweryfikować parametry wagowe zatrzymanego zespołu pojazdów. Okazało się, że wraz z przewożonym ładunkiem ważył 28,9 t zamiast przepisowych 28 t. Ponadto koła pojedynczej osi napędowej samochodu ciężarowego wywierały za duże o 1,7 t naciski na drogę. Suma nacisków wynosiła 13,2 t przy obowiązującej normie 11,5 t.

Kontrola zakończyła się wydaniem kierowcy zakazu dalszej jazdy. Mógł odjechać po doprowadzeniu zespołu pojazdów do parametrów wagowych zgodnych z przepisami prawa. Inspektorzy sporządzili protokół z kontroli. Na jego podstawie będą wszczęte postępowania administracyjne z ustawy prawo o ruchu drogowym oraz z ustawy o transporcie drogowym. Przewoźnikowi drogowemu grozi kara w łącznej wysokości 11 000 złotych (PoRD – 10 000 zł i UTD – 1000 zł). Konsekwencji finansowych może spodziewać się również załadowca.

Przeciążone pojazdy przyczyniają się do szybszej degradacji nawierzchni jezdni i konstrukcji drogowych obiektów inżynieryjnych, czyli m.in. mostów i wiaduktów. Przeładowane pojazdy zagrażają również bezpieczeństwu ruchu drogowego. Taki pojazd ma dłuższą drogę hamowania i zaburzoną stateczność. Przewożenie za dużej ilości ładunku, niezgodnie z obowiązującymi regulacjami prawa, stanowi też przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego.

Źródło: WITD Radom