Dla kierowców istotne są także zmiany przepisów, które zaczną obowiązywać w tym roku. Od 3 marca policja będzie mogła zatrzymywać prawo jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h na jednojezdniowych drogach dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym, czyli tam, gdzie dochodzi do największej liczby wypadków śmiertelnych. W marcu wejdzie też w życie możliwość uzyskania prawa jazdy kat. B od 17. roku życia pod nadzorem doświadczonego kierowcy, a od czerwca nowe obowiązki dotyczące kasków dla młodszych użytkowników rowerów i hulajnóg. Równolegle państwo inwestuje w bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych. PKP PLK realizują program likwidacji najniebezpieczniejszych skrzyżowań z torami i zastępowania ich wiaduktami oraz tunelami. Do dalszych prac wytypowano już 18 lokalizacji.
Z perspektywy transportu ciężkiego ważnym tematem pozostaje problem spadającego z naczep śniegu i lodu. Na MOP-ach działa obecnie 25 urządzeń do odśnieżania i odladzania pojazdów ciężarowych, a kolejne 46 jest w przygotowaniu lub realizacji. Według resortu infrastruktury Polska jest pod tym względem w czołówce Europy.Dane za 2025 rok pokazują wyraźną poprawę bezpieczeństwa, ale jednocześnie zapowiadają dalsze zaostrzenia kontroli i przepisów – szczególnie na trasach, na których najczęściej dochodzi do najtragiczniejszych wypadków.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury i GITD
Zdjęcie ilustracyjne
