We Francji utrzymują się problemy z dostępnością paliw na stacjach. Według danych z 21 września 2026 r. z godz. 9:00 około 16 proc. monitorowanych stacji miało trudności z dostawami przynajmniej jednego podstawowego rodzaju paliwa – benzyny lub oleju napędowego. Oznacza to, że bez problemów funkcjonowało 84 proc. placówek objętych monitoringiem. Dane obejmują około 9900 stacji oferujących benzynę i olej napędowy. W statystykach za stację z problemami uznawana jest taka, na której niedostępny jest co najmniej jeden z tych dwóch podstawowych rodzajów paliwa. W przypadku benzyny brak pojedynczego gatunku, np. SP98, nie oznacza jeszcze niedoboru, jeżeli na stacji nadal dostępna jest inna benzyna, np. SP95 lub SP95-E10.

Skala problemów różni się w zależności od regionu. Najwyższy odsetek stacji z trudnościami odnotowano w Pays de la Loire, gdzie wyniósł 20 proc. W regionie Grand Est problem dotyczył 19 proc. stacji, a w Centre-Val de Loire, Île-de-France i Normandii po 18 proc. W Nowej Akwitanii wskaźnik wyniósł 17 proc., natomiast w Bretanii, Hauts-de-France i Oksytanii – po 16 proc. W części regionów sytuacja zaczęła się stabilizować względem poprzedniej doby. W skali całej Francji odsetek stacji z niedoborami spadł z 17 proc. 20 września o godz. 17:00 do 16 proc. rano 21 września. Dwa dni wcześniej problem dotyczył 13 proc. stacji.

W niektórych regionach sytuacja pozostaje jednak trudniejsza. W Île-de-France odsetek stacji z niedoborami wzrósł z 10 proc. 19 września do 18 proc. 21 września. W Pays de la Loire w tym samym czasie wzrósł z 16 do 20 proc., a w Hauts-de-France z 10 do 16 proc. Najmniejsze problemy odnotowano na Korsyce, gdzie według danych żadna z monitorowanych stacji nie zgłaszała niedoborów benzyny ani oleju napędowego. Relatywnie lepsza sytuacja była także w Burgundii-Franche-Comté, gdzie trudności dotyczyły 13 proc. stacji, oraz w Owernii-Rodan-Alpach i Prowansji-Alpach-Lazurowym Wybrzeżu – po 14 proc.

Dla firm transportowych operujących we Francji szczególnie istotna jest sytuacja z olejem napędowym. Publikowane dane nie pokazują jednak oddzielnie odsetka stacji bez diesla i bez benzyny, lecz łączny udział placówek, na których brakuje co najmniej jednego z tych paliw. Nie można więc na ich podstawie stwierdzić, jaka część stacji ma problemy konkretnie z zaopatrzeniem w olej napędowy. Monitoring opiera się na publicznych danych francuskiego systemu informacji o cenach i dostępności paliw. Informacje o zapasach są przekazywane przez samych operatorów stacji. Placówki czasowo zamknięte z przyczyn innych niż problemy z zaopatrzeniem nie są uwzględniane w statystykach. Z obliczeń wyłączone są również paliwa E85 i LPG.