Telepass został dopuszczony jako dostawca usług poboru opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych w Holandii. Decyzję w tej sprawie ogłosił holenderski RDW. To oznacza, że od 1 lipca 2026 r., kiedy w Holandii zacznie obowiązywać nowy system opłat drogowych dla ciężarówek, przewoźnicy będą mogli korzystać także z usług włoskiego operatora. Telepass jest drugim dostawcą EETS, który pomyślnie przeszedł całą procedurę dopuszczenia. Wcześniej zgodę uzyskała już firma TotalEnergies. EETS, czyli European Electronic Toll Service, to europejska usługa elektronicznego poboru opłat drogowych. W praktyce dostawcy EETS oferują urządzenia pokładowe rejestrujące liczbę kilometrów przejechanych przez ciężarówki na potrzeby naliczania opłat.

Od 1 lipca wszystkie pojazdy ciężarowe objęte systemem w Holandii będą musiały być wyposażone w takie urządzenie pokładowe. Przewoźnicy mogą już zgłaszać się do dopuszczonych dostawców lub korzystać z pośrednictwa partnerów, takich jak operatorzy kart paliwowych. Oprócz Telepass i TotalEnergies, do systemu mają wkrótce dołączyć także kolejni dostawcy EETS: Axxes, Eurowag, Toll4Europe i tolltickets. Równolegle działa również NedLinq, który oferuje urządzenia obsługujące wyłącznie rynek holenderski.

Koniec eurowiniety. Holandia przechodzi na opłaty za kilometr

Dla Telepass dopuszczenie w Holandii oznacza dalsze rozszerzenie zasięgu działalności w Europie. Firma, która od 2016 r. jest zarejestrowanym dostawcą EETS, będzie teraz obecna już w 19 krajach. Jak podkreśla Paolo Malerba, dyrektor ds. zarządzania usługami poboru opłat w Telepass, wejście na rynek holenderski ma strategiczne znaczenie z punktu widzenia europejskiej logistyki. Spółka zwraca uwagę, że oferuje jedno urządzenie 4G zatwierdzone w 19 państwach, co ma ułatwiać zarządzanie opłatami drogowymi na kluczowych trasach między Włochami a Europą Północną. Z zadowolenia z zakończenia procedury nie kryje również RDW. Jak zaznacza Jan Strijk, dyrektor ds. poboru opłat w tej instytucji, Telepass jest rozpoznawalnym graczem na europejskim rynku i jest w pełni gotowy do świadczenia usług także w Holandii.

Sama procedura dopuszczenia obejmuje ocenę zgodności prawnej, finansowej i technicznej, a następnie serię testów praktycznych. RDW sprawdza m.in. wymianę danych, bezpieczeństwo informacji oraz działanie urządzeń pokładowych. Dla przewoźników oznacza to, że wraz ze zbliżającym się startem holenderskich opłat drogowych lista dostępnych dostawców systematycznie się poszerza, co może zwiększyć elastyczność w wyborze operatora obsługującego flotę.

Źródło: Telepass