ID: 241862
Przegłosowali tachografy w busach
ID: 241862
ID: 241862
Parlament przyjął zmiany w Rozporządzeniu 561/2006. Jeśli Rada UE przyjemnie pakiet mobilności regulacje dotyczące czasu prowadzenia busów, odbierania odpoczynków i przerw, wcześniej wymagane jedynie dla ciężarówek, będą miały zastosowanie do wszystkich samochodów o DMC powyżej 2, 4 tony wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym.
Parlament przyjął zmiany w Rozporządzeniu 561/2006. Jeśli Rada UE przyjemnie pakiet mobilności regulacje dotyczące czasu prowadzenia busów, odbierania odpoczynków i przerw, wcześniej wymagane jedynie dla ciężarówek, będą miały zastosowanie do wszystkich samochodów o DMC powyżej 2, 4 tony wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym.
~etransport.pl
Posty (69)
| ~3000zl | Ciekawe. Widać ze kierowcy busów są bardziej inteligentni od kierowców ciężarówek. Gamonie z c+e na waszym miejscu piali by z zachwytu. W końcu będą jeździć z tacho! Super, czym więcej firm padnie tym lepiej dla kierowcy! Serio, wielcy tirowcy i to ich tok myślenia. Kto sprytny zainwestuje w prawko, może przez urząd pracy... Kierowcy z busa siadający na dużego szybko wygryza rozczeniowe marudy. Europę i prace kierowcy juz znacie. C+E tylko formalność. | 1 | ||
| ~3000zl | A o robotę się nie martwcie. Dużym nie jeździłeś, ok ale po UE tak. I to jest twój plus. | 1 | ||
| ~dobry kolega | Wielu busiarzy to spokojni ludzie ze zwyklym b sam wczoraj z takim gadalem na parkingu przed antwerpia nawet browara nie chcial bo nie pije | 1 | ||
| ~Max 4 | Busy jeździły jeżdżą i jeździć będą po Unii Europejskiej i bardzo dobrze niech wprowadzają tacha będzie więcej spokojniejszej roboty | 1 | ||
| ~Z telefonu | Skończyła się wolność. Teraz dopiero poczują co to jest gonitwa | 1 | ||
| ~dobry kolega | Kolego z parkingu ranst czerwony nowy vw jak z czarna plandeka rej ZS jak to czytasz to miales zaszczyt spotkac dobrego kolege z et | 1 | ||
| ~tago | Jak pamiętam, to busiarze zawsze chcieli zarabiać tyle co kiero na dużym. Teraz będzie mógł się poczuć jak kiero z dużego, bo dostanie tacho i kartę do niego. Obawiam się tylko, że zarobi w tej sytuacji znacznie mniej. | 1 | ||
|
Michal1978
| Witam. Będą sztafety. I dzieleniem się kasą za fracht. No i koniec proszenia się mniejszych o transport do sklepu w sobotę. I zajmować będą miejsca dużym na parkingach które i tak są za małe. | |||
|
Max4
| Na pewno jakiś procent tzw firm busiarskich upadnie ale to dobrze dla branży | |||
| ~Z telefonu | Będzie jechał głodny, bo im szybciej skończy, tym szybciej zacznie i witamy w paranoi | 1 | ||
| ~Kierowca | Bardzo dobrze. To powinno być już dawno wprowadzone | 1 | ||
| ~kiero | Bardzo dobrze! | 1 | ||
| ~kierowca | Max 4 Kierowca ta Lizbona-Warszawa w 19 godz to oczywiście żart? Nie to nie żart. 19-20 godzin to 100e szef dostanie za szybką paczkę. Popytaj busiarzy. Nie raz to mówili na parkingu. Szybkie siku i wio, bo nie ma czasu. | 1 | ||
|
Michal1978
| Przecież to będzie jakieś 3000km. Jadąc średnio 100km/h w dobę zrobi 2400 km. To jak szybko musi zapierdzielać że to zrobi w 20 godzin? Nawet z pampersem w gaciach nierealne. | |||
| ~Max 4 | Warszawa - Lizbona ok ok3300 km | 1 | ||
| ~Pirat | No i w ten oto sposób transport pojazdów do 3, 5 tony po Europie przestanie istnieć. Dodam że rząd chyba sam nie wie co robi. Czas szukać pracy chyba | 1 | ||
| ~marek | A co potem? Tacho dla samochodów osobowych? W jakim kierunku da de*ilna UE zmierza... | 1 | ||
| ~marcin | Jeśli zostanie to przegłosowane, to jest to absolutny koniec busów do 3, 5t. Definitywny. Nie wchodzą w grę żadne przeładunki, bo to jest nie opłacalne. Kary za przeładowania będą ogromne. Brak miejsc parkingowych - busy będą zajmować rajki - będzie dramat. Kurierka będzie mieć problemy. 45 h w hotelu? Kto za to zapłaci? Jazda 2/1? - przy tej ilości km co obecnie, a dojdzie do tego tacho - dramat. W ciągu 21 dni robi się ok. 10 tys km. To już jest na granicy opłacalności. Z tachem o wiele mniej. Są 2 firmy w Polsce z busami, gdzie kierowca za 21 dni dostaje powyżej 6 tys złotych. Z tachem na starcie będzie o 2 tys mniej. Kierowcy zaczną odchodzić. Nie ma możliwości aby międzynarodowy transport z busami się utrzymał. To koniec na 100%. | 1 | ||
| ~Max 4 | marcin więcej optymizmu busy są potrzebne będą przeladunki frachty będą drosze europejski przemysł potrzebuje busów po prostu spedycje będą musiały robotę ustawić no i oczywiście mniej kroić przewoźników | 1 | ||
| ~Kierowca | A co z busami 9_osobowymi typ master sprinter bedą mogły jezdzic bez tacho? Kierowca jedzie około 24 h do nl i po kilku godzinach wraca i ma ludzi na pokładzie a nie kartofle | 1 | ||
| ~Milioner | I bardzo dobrze zwiększyć kontrole tym nieodpowiedzialnym pseudo kierowcom i przewoznikom ze słomą w butach Tachografy + obowiązkowe wagi na wjezdzie do każdego państwa | 1 | ||
| ~kompost z łysych | Potrójne zero, widać że są nawet mądrzejsi i inteligentniejsi od takich ktosiów jak ty. I to nie jest przypadek. | 1 | ||
| ~Gulden | Polski transport byl potega w UE. Europa zachodnia zdecydowala aby ten rosnacy wrzod jezdzacy za dummping stawki wycisnac. No i teraz tacho na busy. Brawo dobra zmiana, dalej tak. Zachodni transport sie cieszy :-) | 1 | ||
| ~Milioner | Bardzo dobrze Prośba do ITD - na wagę każdy bus i daj Boże jak najszybciej tachografy wykluczy to idiotów z drogi | |||
| ~DZIADEK | Witam jestem kierowca ciezarowki prawie od 30 lat ale jak czytam o tych wpisach to widze ze wielu z was niema pojecia o tacho a zwlaszcza na busach. Kierowcy z busow chcac wyrobic karte do tacho to nie tak prosto bo trzeba zdac egzamin z przpisu AERTR czyli o czasie pracy potem badania psychotechniczne i na koncu lekarskie badania czy pan doktor dopusci [ cukrzyca ]. Wpis do prawka z kodem 95 [busy musza miec ten kod] włącznie z zebranymi papierkami i zdjęciem wysyłamy do PWPW i czekamy. Karta jest ważna na 5 lat tylko. No za to wszystko trzeba słono zapłacic. Czy to TIR czy BUS wszyscy jesteśmy uczestnikami dróg i szanujmy się. Wszystkiego dobrego w 2020r. | 1 | ||
| ~Papug | Może i jesteś 30 lat kierowca, ale wiedzę masz na poziomie przedszkolaka. Do wyrobienia karty kierowcy potrzebne jest tylko prawo jazdy. Może być z kat A1. I to tyle | 1 | ||
| ~Sesek | ~Smak Gumy i ~3000zl To ten sam pod innymi nickami? | 1 | ||
| ~Rafał solowka | Hej wytłumaczcie mi w czym problem bo nie kumam przecież tacho na busy to czas pracy skróci się o połowę a towary zostaną te same więc będzie trzeba 2 x więcej busów i kiero żeby to przewieźć co bez tacho więc chyba lepiej dla pracodawców bo więcej rob oty będzie i koniec z wyprzedzanie m jeden drugiego kto dłużej za kierownicą i więcej na dobę przewiezie A tak na marginesie jak będzie tacho na busie to wracam na busy i wielu znajomych z dużych jest tego samego zdania co ja | |||
| ~Adarsiak | Poz zmianach też zastanowię się czy nie wrócić na wiosnę na busy. | |||
| ~Rafał solowka | Zmiany za 6 lat dopiero więc nie ma co przeżywać |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
