Spadają zamówienia, będą zwolnienia

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~kierowca	2019-11-13 11:15:32 Kolego pracownicy z UA nawet nie muszą zamieszkać w D, zobacz po statystykach gdzie według GUS jest najwięcej Ukraińców zachodniopomorskie, wielkopolska, lubuskie, dolnośląskie a to przecież rzut beretem od granicy z Niemcami. Na tą chwilę Niemcy będą brali pracowników wykwalifikowanych, ale tylko czekać jak otworzą się na resztę, bo już w tym roku nie miał kto robić w sezonie ogórkowo-szparagowym , wszystko kwestia czasu. Ukraińcy też potrafią, to już nie te początki co brali byle jaką pracę i byle gdzie. Co ciekawe w niektórych firmach i zakładach zarabiają więcej na godzinę od Polaków, bo jak nie to kilka autobusów odjedzie z firmy i po firmie (tak niektóre zakłady uzależniły się od UA).
~kierowca	Miało być "Ukraińcy też potrafią liczyć "
~zcx	kierowca 2019-11-13 11:47:14 oni tu nie przyjechali na oddych, więc liczyć potrafią lepiej niż Polacy.
~kierowca	Mało tego mają to czego My nie mamy jednoczą się, jak coś nie pasuje to nie idzie 2, 3 tylko staje kilkunastu i koniec. Przykład z życia dolnośląskie jedna z firm transportowych wrócili po przerwie z domu 20kierowców, wzięli swoje rzeczy, nawet nie było dyskusji weszli do biura i poprosili o rozliczenie, świadectwa pracy, bo mają już inną firmę i po 2h pojechały busy w siną dal. Szef był biały jak śmierć, bo tu ładunki, tu kontrahenci, a tu nie ma kim tego zawieść. Oni wyznają zasadę w kupie siła i na tym przykładzie 30 aut z tego 20 bez kierowców. Latali w biurze jak opętani.
~kierowca	Nazwy firmy nie podam, bo nie chcę mieć jakiś potem nieprzyjemności, ale tak było i to nie bajki tylko prawdziwe życie.
~Ordynator Panteras.	Jak spadają zamówienia, to cza kończyć krótką. I do roboty (jazdy).
~Ordynator Panteras.	Bo taki np. glaca gotów "se" jeszcze pomyśleć, że u dziada robie.
~driver rad	nie tak prosto teraz już i się biora za ua zmiana pracy to 1, 5 miesiąca w domu gitd tez już ma fochy do wydawania swiadectw kierowca a ma być jeszcze gorzej terminów w urzędach na wydanie zezwolenia tez brakuje firmy i oni są szczegolowo sprawdzani
~Max 4	kuku pajacu spadaj bucllu ofermo
~Ordynator Panteras.	Wal sie na ryj.
~kiero wawa	Firma za płotem, transport chłodniczy żywności. Już nie zatrudniają Ukraińców. Po roku spedycja ich podliczyła, ukradzione żarcie i sprzedane palety do zapłaty 260 tyś zł. To tylko 6 szoferów ze wschodu wyprowadziło.
~kierowca	Sam kiedyś byłem świadkiem jak na parkingu na weekendzie przekładali koła od nówki naczepy do innego zestawu innej firmy (nowe za stare +kasa) , ale jak auta nie zjeżdżają do PL szef aut nie widzi i wsiada UA za UA.
~kierowca	Jest coraz więcej ogłoszeń typu "zatrudniam tylko Polaków"
~kierowca	PM skończy niewolnictwo siedzenia w budzie tygodniami lub w przypadku UA miesiącami.
~x-man	co maja ukraincy do tego ze gospodarka hamuje? w calej eruopie jest slabo. kilka tygodni temu pisalem ze MAN likwiduje trzecia zmiane i druga w Listopadzie bedzie likwidowana. tylko tempe glowy caly czas graja ta sama spiewke, pakiet mobilsnosci, jak dziady padna to bedzie wiecej roboty i td. gowno bedzie jak przemysl padnie to nie bedzie transport potrzebny w takiej ilosci wiec miej zlecen i mniej roboty. krzykacze szykujcie sie na bezrobocie albo na zmiane branzy. dla ciekawostki od kilku dni codzienie sie kierowcy pytaja czy sa zatrudnienia wiec chybaeldorado sie skonczylo.
~x-man	brak zamowien, ograniczenia produkcji, potem pojda pracownicy czasowi itd
~dobry kolega	kilku nierobow trzeba wzorem kmicica przegnac boso kanczugami po sniegu to im rozumu moze przybedzie
~dobry kolega	x man dlatego zawsze pisze ze wiekszosc spotkanych na trasie szoferzyn z pl to dzbany
faq	efekt 500+, obietnic od "salomona" który wiadomo... i już się w główkach poprzewracało...
~x-man	czekajcie na pakiety i gwiardki z nieba. najblizsze dwa lata to bedzie rownowaga miedzy popytem a podaza na prace lub czas pracodawcy. blaszanki nikt nie chce kupowac nowej jak i uzywanej, firmy plajtuja i to nie mlode tylko te co narynku sa juz po 20-30 lat i wiecej. wiec jakim cudem bedzie wiecej pracy dla kierowcow i wyzszy zarobki??? wychodzi na to ze skonczylem nie ta ekonomie co trzeba. Wachodzi na to ze Garbsenie trzeba bylo studiowac.
~kierowca	Widać kryzys tak ludzie towary zamawiają, że w mojej firmie szef dał jeszcze jedno auto na tzw. dodatki, bo nie ma jak się zabrać, a idą święta to towaru trzeba ful...
~x-man	huta sedzimira 23. 11 wylacza duzy piec wiec tez masa ludzi pojdzie na "bruk" pewnie tym co zostana to podniosa pensje jake nie ma produkcji.
~x-man	kierowca ty widzisz kiwerownice i to co za nia jest, a nie przeplyw zlecen i zamowien. pogadamy jak bedziesz mial odstep do tych danych. produkcji sie nie zamaia jak paczek w Amazonie z dnia na dzien tylko min na miesiac i wiecej do przodu. narazie sytuacje ratuja swieta, pogadamy po 10. 01. 2020 jak wsyzstko kleknie na dobre. ciezarowke jak zamiasz to czekasz 2-3 mieisace czasami krocej. samcohodow nikt nie produkuej na magazyn ze by staly i czekaly na chetnego
faq	dokładnie, szkoda gadać...
~kierowca	To ciekawe co piszesz niedaleko mam firmę 9 aut 5 nowych euro 6 i 4 scanie euro 5 co mają na liczniku po 1, 5 mln km najechane z kartkami sprzedam. Rozmawiałem z szefem, czy ogranicza tabor, mówił, że nie chce wymienić na nówki tylko nikt tego złomu nie chce kupić, ale się dziwić jak tyle nalatane, to ciężko klienta znaleźć.
Ł ysy	Jak Ukraińcy wyjadą, Wy wrócicie na kolanach w błagalnym skłonie. Rynek nie lubi próżni. Nie lubi też przesytu. Szybko wytłumaczę wam, dlaczego nie pali się CVkami kierowców w kominkach. Większość przychodzi w wersji elektronicznej, a te mają zerową wartość energetyczną. Wszystko jasne?
~x-man	czlowieku wez trzymaj sie kierownicy i rob to potrafisz i nie zajmuj sie tym o czym nie masz pojecia. nie napisalem ze wsyzsczy wstrzymuja tylko rynek sie zapadl. u mnie tez przychodzi 13 nowych i 13 starych idzie w piec tylko ze to bylo zaplanowane na poczatku roku. to ze twoj szef mowi cos to jest w skali mikro a nie makro. jedna firma nie jest wyznacznikiem branzy albo gospodarki
~x-man	ukraincy nie wyjada z dnia na dzien tym bardziej kierowcy. zeby w DE zatrudnic kierowce musi byc pozwolenie, delikwent jest sprawdzany, na policji trzeba dokumenty sprawdzic itd to trwa i kosztuje kase. wypowiadacie sie na tematy o ktorych nie macie pojecia. mie wymiana dokumetny i uprawnie na odpowiedniki nimieckich zajela 4 tygodnie a PL jest w Unii. UA nie jest w UE wiec to trwa o wiele dluzej i jest bardzi skomplikowane
~kierowca	X-men Ja nie mówię, że nie masz racji, bo wiadomo nie można opierać się tylko na jednostkach, co do tego wszystkiego pożyjemy zobaczymy, co to będzie.
Ł ysy	Urok etransportu. Wypowiadające się szoferzyny na tym forum pracują w wyjątkowo prężnych firmach. Firmy mają zleceń do bólu za bardzo wygórowane stawki. Wszyscy powożą nowymi samochodami robiąc max 10tyś km w miesiącu. Najczęściej wychodzi 7 tyś km, góra osiem. Oczywiście zarobki są z górnej półki, pracodawca co trzy miesiące grozi podwyżką. Zmieńcie de*ile płytę.