Girteka Logistics inwestuje w nową flotę. Zamówiła 1800 Volvo FH

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Ł ysy	To co, robimy uczciwie? Zgodnie z Kodeksem Pracy. Płatnego urlopu 28 dni. Reszta bezpłatna. Dosyć wyłudzania.
~3000zl	Nie dyskutuj z szoferem! Szofer, jak nazwa zawodu wskazuje powozi furmanką. Na nic innego nie ma wpływu, nikogo nie obchodzi co myśli. Robi, jeździ nie dyskutuje. Nigdy nie pytaj co myśli. Jemu zawsze źle, zawsze mało. Prosty człowiek do prostej roboty za małe pieniądze. Osoby pokroju szofera nie mają szans na inną prace. Większość powoźnikow nie nadaje się do niczego innego. Rok 2020 panuf sioferuf zweryfikuje. Kierowca ma znać komunikatywnie jeden jezyk obcy, wykształcenie min średnie z maturą. Wszystko poniżej to niewykwalifikowana tania siła robocza. Z nimi się nie rozmawia. To gonisz do roboty. Piane, brudne, ogłupiałe patologiczne szoferstwo. Milczeć. Nie macie prawa głosu. Nikt ciebie nie wysłucha. Bredzisz szoferu, bredzisz. Nic nie wiesz, nie masz nic do powiedzenia. Milcz
~Krokodyl	Na stronach Girteki sa 2 letnie auta na sprzedaż. Czy ktoś może mi to racjonalnie wytłumaczyć? Czyzby kupili dużo, a tanio, a teraz chca wypchnać po "cenie zakupu" :) Ostatnio słyszałem od handlowca o firmie z Nowego Sacza która poczyniła podobna prakrtyke :) Ludziska sie zastanawiali jak to mozliwe, że sprzedawali nowki auta z gwararcja taniej jak dealer :)
~jarek ogarek	zaczynaja robic bokami - odnizyli dniówki dla kierowców, trasa kutno - nl -polska firma 900 eur, przyjechał girteka z ofertą za 600 e -mozliwośc podstawienia 100 aut kazdego dnia
~Kris	No i będzie jak z rico. Najpierw biorą wszystko w nadziei że koniunktura wróci ale ona nie wróci i ud. upią wszystkich w koło. Bo nie odbiorą zamówionych aut i naczep więc fabryka i dealer w doopie, okoliczne firmy w doopie bo 3 miesięcy bez roboty nikt nie wytrzyma. A nikt nie ma tyle kasy żeby przez 3 miesiące dokładać do 10 tys aut
ninobzik	Krokodyl. Znana jest praktyka girteki. Do tej pory wszystkie auta sprzedawali dalej do Rosji. A tutaj wiadomo, opłaty celno skarbowe można zaniżać według giełdy, ilości najechanych kilometrów, stopnia zużycia samochodu. Biznes kwitł, tylko paskudnik coronawirus pokrzyżował im plany, umożliwiające dalszy błyskawiczny rozwój. O szczegóły proszę nie pytać, publiczne forum jest jakie jest.
~Kris	Nie tylko do Rosji te auta sprzedawali bo nawet w Polsce jest oddział tej firmy co handluje ich autami. Kupowali tysiącami to mieli mega rabaty a sprzedawali w cenach rynkowych. Rico miało ten sam schemat. Cały zysk był z handlu autami a kryzys ich pozamiatal
~Mistrz	Kiedyś na parkingu mędrzec mi tłumaczył ze jaka polska sprytna bo zarabiają na sprzedaży aut a nie towarów i jak ładnie się rozwijamy a nie tak słabo jak Niemcy, a później dorzucil ze Niemcy przyjeżdżają do polski do pracy, ale jego córka robi u Niemca...
ninobzik	Kris oddział mają w Poznaniu i to od niedawna, na ulicy bałtyckiej możesz spotkać ich auta, sztuk kilka. Jednak widzę, że nie kminisz o czym jest mowa odnośnie rynku wschodniego. Nie chwytasz tematu "przebitki" cenowej !)
~!!!iiii	To żadna wielka tajemnica, cena 1szt volvo w zależności od wyposażenia (moc, skrzynia, kabina) dla girteki była 58-62tys eu, a za ile sprzedaje po 2 latach? Detaliczny odbiorca takie samo auto dostanie za 78-84. Inne marki tez maja taką politykę. Nie szkoda mi tych wielkich firm produkcyjnych, bo to male i średnie firmy płaca aby ci wielcy mogli kupić sobie taniej i jeszcze potem psuja rynek. Na koniec roku ci mali też będą mogli kupić Volvo za podobne pieniądze, bo już są extra ceny w serwisach. Prawdziwy efekt kryzysu będziemy mieli za 3-5mc, bo wtedy gospodarka pokarze kiedy faktycznie ruszy i na jakim poziomie.
~Gucio	W ostatnim roku Girteka wykosiła sporo Polskich firm z dużych kontraktów, szli jak wściekli, pojawiali się tam gdzie wcześniej ich aut nie było widać, teraz patrząc co się dzieje mają zamiar brać wszystko jak leci, to co będzie z resztą, wytną konkurencję i na koniec będą musieli znacznie okroić flotę która dziś wynosi 6 tys ciągników siodłowych, a mieli plany do 2021r powiększyć flotę do 10tys stąd zamówienia Volvo, Daf, Mercedes. Na rynku zrobi się tak - kto taniej pojedzie ten ma ładunek - a jaki tego będzie koniec... Myślę, że zanim Oni nawet mieliby zbankrutować, to wcześniej inni popadają pierwsi, bo przecież bez zysku nikt woził nie będzie.
ninobzik	Gucio, możesz mieć rację, pod warunkiem, że girteka ma na tyle ząbezpieczone plecy, że w ciągu trzech miesięcy nie straci płynności finansowej. Ale tutaj można się spodziewać interwencji państwa litewskiego. Nie pozwoli aby tak duża firma padła, tym bardziej że jest głównym magazynem i dystrybutorem produktów na kraj i ościenne
~Sid	Ja tam życzę girtece jak najgorzej firma rozrasta się bo nie gra czysto...	1
~Sid	Auta z gierki tak 2 letnie które serwisu i nowego oleju nie widziały...
ninobzik	Widzą co tyle ile wymaga producent, w innym przypadku tracą gwarancję.
~Gucio	Girteka bazuje na naczepach firankach i chłodniach, oraz ciąga naczepy podwykonawców - takich jak A... on (tu właśnie wygryźli sporo Polskich firm) , dali ciągniki siodłowe z kierowcami -bo naczepy ciągają należące do firmy. Auta szły na sprzedaż nawet 1, 5 roczne, bo podwójne obsady wykręcały tam niezłe km na chłodniach. Oprócz Litwy mają lokalizację w PL i D co daje spore możliwości w D mają wynajęte dwa place w dwóch lokalizacjach. Mało tego szykowali się na czwarty oddział w GB -ale po brexicie temat ucichł. Jeśli chodzi o logistykę i magazynowanie to mają opanowane, towar jedzie z zachodu wpadasz na LT 3-4 h i już jedziesz dalej na wschód Rosja, Kazachstan itd. Ja bym się nie obawiał przez polskich przewoźników tak PM jak właśnie tej konkurencji która już jest na Naszym krajowym rynku -bo już od dawna biorą ładunki od Nas na zachód-wschód.
ninobzik	PM jest właśnie tak skonstruowany, aby podciąć skrzydła wschodnim przewoźnikom. Zabójcze dla tych firm, mogą okazać się powroty do domu, o ile nie pozwolą im polscy przedsiębiorcy brać ładunków. Jednak znając życie i polską tendencje do pazerności, to niebawem girteka stanie się naszym narodowym psieffoznikiem
~Ryszard	Od tej Korony, już wam się całkiem we łbach poprzewracało... sami fachowcy, znawcy tematu... Bziku już trzeci tydzień leje do butli, bo się boi wejść do kibla, a tu widzę taki talent... oj marnujesz się za farera
~!!!iiii	Jeśli Girteka ma swoje magazyny w PL, DE, LT, RU to coś takiego jak PM im nic nie zrobi, bo papier przyjmie wszystko, pieczątka na każdym magazynie z rożnych destynacji i neutralizacja dokumentów gotowa. Auto co 8 tygodni do kraju rejestracji (myślę, ze w PL i DE będą mieli najwięcej aut) i tyle im groźny PM. Dalej będą ładować co popadnie a male żuczki transportowe będą klękać jeden po drugim. Taką mogą mieć strategie na PM mam nadzieje, że nie poradzą sobie z nadchodzącym kryzysem i będą firma, która spektakularnie zwinie skrzydła jak zachodzące słońce Weberersa.
ninobzik	Rysiu, leje na trawniku, czysto i przyjemnie !! Masz coś w temacie do powiedzenia, czy wpadłeś poszczekac? ?
~Wacek	Po co tej girtece tyle pieniędzy to ja nie wiem. Mało i malo
~jarek ogarek	obcieli kierowcom sredniao 10 eur / dniówki przy 6000 tys kierowców daje -60 000 eur oszczędności dziennie czyli 1 800 000 eur / miesięcznie jest o co walczyc
~!!!iiii	efekt skali w malej firmie te 10e może być za mało.
~Kris	Procenty zawsze są te same. A to pokazuje że wynagrodzenia co najmniej 15% w dół. A podejrzewam że to nie jest ostatnie słowo. Na razie kierowcy się burzą bo to tych pustych łbów jeszcze nie dociera skala spowolnienia
~Kris	Tępy kierowca nie rozumie że jak kino nie pracuje to pani z kina nie zarabia a jak nie zarabia to nie kupi nowej lodówki a jak nie kupi to hutą co robi blachę na lodówki nie sprzeda. A jak nie sprzeda to kierowca nie będzie miał co wozić z Huty. Ale kierowca twierdzi że kino to on ma w domu bo ma że szwagrem abonament na netflixa i że transport zawsze będzie potrzeby. Owszem będzie ale nie w takiej skali jak do tej pory
~Fgh	Jazda na cudzej karcie wyłączniki tacha dziadostwo	1
~Spocony Knur,	Fgh - polakiem jesteś? Jezdzisz w girtece?
~Stary Gaj	Już po was poznonioki girteka was wytnie z zachodu
kiero82	Stary gaj Uważaj, żeby Ci nie wycięli roboty, bo już ochłapy z giełdy twój szefunio zabiera, a później to pozostanie Ci tylko "pośredniak".
~Obejsczał Premium	Hindusi już w samolocie