Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

~Kris	Fakt nie mamy o czym gadać. Chciałes sie pochwalić bmw? nam to yebie czy jezdzisz rowerem czy bmw i tak jestes ciiulem. Więc na przyszłość jak bedziesz kupował auto to szkoda kasy bo i tak na nikim to nie robi wrazenia.
~Remik	Przecież dziad płaczę jak mu opona jepnie za 3 tysie więc co porównywać do robola co wjepał 10 tys i auto dalej drga!
~Remik	Kris ty faktycznie idiotą jesteś. Auto moje jest w porządku, to kumpel ma problem.
~300D	a rzędowe szustki dizla z bavari to wcale nie takie złe główny problem to dostęp do oryginalnych części no i kawałek wiedzy odnośnie diagnostyki komputerowej wielu mekanikom sie wydaje że ogarnie delphim a bavareczka na to- mam cie w doopie
~Kris	tak 300d to były goowna. A bmw czy audi nie miały wtop. Myslisz ciołku ze jak napiszesz cos o kompresji to juz robisz za eksperta.
~kiero	~300D 2023-04-07 20:08:04 rynek nie łyknął bo to było goowno nie samochody patrz- 407 i c5 sprzedał się jak świerze bułki a C6 i 607 nie. alle do kogo ja to piszę, do matoła krisa. Kwestia ceny. To jak gwiazda klasy E i S.
~Stopa bajkal	C5 -3 to był często spotykany w hydro. C, 6 był drogi i rzadki. Co więcej stylistyka wnętrza była trudna tzn ekstrawagancka. A poza tym to był potężny zawalasty kajak. Co prawda C5 w hydro to wypisz wymaluj C6 ale środek już nie jest ekstrawagancki a powala a auto już nie przypomina zawalastego batyskafu.
~Kris	Remik powtarzam mi yebie czym jezdzisz. Naprawdę nie robi to na mnie wrazenia. Ciul zawsze bedzie ciulem nawet jak przyjedzie maybachem
~Remik	Szczególnie taki jak ty który dzieci bije fraje rze!
~Kris	Ale takie ciule z kompleksami muszą byc na swiecie. To oni ciągną swiat do przodu. Bez nich motoryzacja stała by w iesjscu bo normalnym ludziom wystarczył golf 2 i mercedes beczka
~Stopa bajkal	C5 -3 to był często spotykany w hydro. C, 6 był drogi i rzadki. Co więcej stylistyka wnętrza była trudna tzn ekstrawagancka. A poza tym to był potężny zawalasty kajak. Co prawda C5 w hydro to wypisz wymaluj C6 ale środek już nie jest ekstrawagancki a powala a auto już nie przypomina zawalastego batyskafu.
~Kris	Zwykły niemiecki robotnik nie kupuje drogiego auta. Tylko polaczki co na swieta jada do polski zeby sie polansowac na wsi. Koniecznie z duzych kofrem zeby zabtrac zapasów z polski na nastepne 3 miesiące. Zawsze to lepsza kiełbasa z psa w polskim miesnym niz w niemieckim aldiku i mozna zaoszczedzic. Bedzie na ratę. Załóż sobie jeszcze fanfary to tego bmw jak bedziesz jechał po wsi w wielkanoc
~300D	koorva kris takie f10 to normalny samochód, żaden wypas żaden obciach, po prostu bmw może u was pod hutą powoduje wkoorwienie alle tak w ogóle to tylko stara piątka
~kiero	bajkal C6 to była limuzyna prezydenta Francji. Składali to Niemcy w mercedesie. Błędem było wsadzanie do C6 silnika PSA 2, 7 D. To awaryjny silnik.
~Stopa bajkal	A phaeton był drogi, drogi w naprawach i awaryjny... Wykończony nieźle ale to duży batyskaf niezwrotny... Paliwozerny
~Kris	300 mnie to nie wkoorwia bo niby dlaczego. Raczej mnie smieszą kolesie co się chcą lansowac a potem ich nie stac na proste naprawy. Ja jestem zwolennikiem prostych i tanich aut.
~Stopa bajkal	C6 był produkowany w fabryce we Francji w rennes zadne Niemcy.
~Rico	Jeden pisał o milionach w Szwajcarii, drugi ma 140 zestawów i dyma sekretarki, a teraz moda na 7 bryk w garażu z których każda ma 850koni. A potem wszyscy trzej spotkali się na poczcie płacąc raty za chwilówkę od bociana:D Internet to jest jednak super rzecz; )
~Remik	Kurfa lansować się f10 ty jesteś jepniety gorzej niż ustawa przewiduje. Normalne auto rodzinne. Jakbym miał się lansować to wyskoczyłbym jakimś lambo czy Maybachem. Fakt ciebie nawet na Passata w tdi nie stać, byłbyś królem polskich wsi!
~Kris	W sklepie w którym kupuję częsci sprzedawca mial subaru forester. Zawsze mi sie takie marzyło. Od pewnego czasu jezdzi starym punciakiem. Zrozumiałem co sie stało po rozmowie ze znajomym co miał Legancy. Do regulacji zaworów trzeba wyjąć silnik. I zrozumiałem ze koles co zarabia 3 tys musiałby oddac 2-3 wyplaty na taka regulację. Nie mówiąc juz o innych czynnościach serwisowych.
~Remik	PS ceny w Polsce już są wyższe niż w De więc przestań psycholu piertolić
~Remik	W Bentleyu do czojnika turbo teraz trzeba wyjąć silnik ale co taki bankrut może wiedzieć :)
~Remik	Czujnika
~driver	Remik święta są
~Kris	Tak remiku kup bentleya a potem bedziesz biadolił ze cie nie stac na wymiane czujnika. wlasnie ciulu o tym pisze ze udajesz kogos kim nie jestes. Kupno drogiego auta to nie sztuka. Sztuka jest je utrzymac. Zadaj sobie pytanie na choooj ci takie auto? Na kim chcesz robic wrazenie? Ci na których chcesz robic to wrazenie i tak mają cię za szmaciarza.
~300D	mnie to nie śmieszy. rozumiem że koles kupujący f10 liczy na przyziemne koszty eksploatacji, wierzy w markę, w serwis, wydaje kasę i powinno być ok. a tu taaki hcooy ze strony bmw, ze strony bmw otrzymuje fakulca a to nie jest wpożo, bo serwis sobie nie radzi a koszty napraw kosmiczne
~!!!iiii	C6 był z Francji z 3 V6hdi bije na głowę każdego niby LUX germanscheissa. Zresztą C5 z tym silnikiem 3. 0 czy 2, 2 HDi to bardzo wygodne i sprawne auto. Właściwie od 2016r C5 wychodziła tylko w wersji Exclusive i z Hydro gen III.
~Ordynator jest jeden!	Kris, duża kolejka pod hutom?
~driver	Kompleks małego fiuta odzwierciedla samochód A w szczególności chloptasie w bmw białe buciki skarpetki i czapeczka z daszkiem Ale kutafona nie stać na kawę dla dziewczyny w restauracji tylko centuś płaci zazwyczaj tylko za siebie
~300D	~Kris 2023-04-07 20:42:24 nie legancy tylko legasy i w ej20 nie trzeba, trzeba w ej25 gdzie demontarz silnika zajmuje mi pótorej godziny, w foresterach to samo. poza tym mit z tymi zaworami. trzeba je regulowac tylko wtedy gdy fura ma lpg. a kto do subaru wkłada lpg to wiadomo, lanser którego nie stac na benzynę. więkrzy problem tych fur to wiskoza. alle ty kris jak widać goowno wiesz.