ID: 268740
Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń
ID: 268740
ID: 268740
i jest git...
i jest git...
~Karooollll*.neoplus.adsl.tpnet.pl
*.neoplus.adsl.tpnet.pl
Posty (23466)
| ~scan cargo | Powoli już widac oznaki tego że ludzie porezygnowali jescze w lutym było mostwo chetnych PKC obecnie coraz mniej osób sami odpowiedzcie ma kase aby dalej dokładac / wierzy w odbicie w kwietniu także powoli w końcu krzywa podazy aut spada | |||
| ~driver | Scan zobacz jak dawno o tym pisałem Rok temu Że Wielkanoc 2022 będzie ostatnia taka w dobrobycie Na kolejne trzeba zaciskać pas bo nadejdzie bieda i bezrobocie Kierowca jeszcze nie wie że zjedzie i prawdopodobnie to ostatni kurs na długo | |||
| ~scan cargo | Driver tak z tym masz racje tylko ty liczysz że spowoduje to że spadną zarobki kierowców a ich zaangażowanie bedzie takie samo, ja niestety tu jestem innego zdania to bedzie mega gów.. niana opcja bo kierowcy na siłe beda uciekać do Germańskiego oprawcy, a ci co zostana beda nieszczesliwi że on za całe zło tego kryzysu bedzie obwiniał nowego pracodawce, sytuacja nie poza zdroszcenia | |||
| ~KAT | Tytuł wątku już nie aktualny. Dam pracę 257, szukam pracy 215. | |||
| ~driver | W Niemczech jest restrykcja w bezrobociu Dostanie delikwent 3x propozycje pracy jeżeli nie podejmie będzie siedział z niczym Po drugie zauważyłem że ostatnio coraz częściej wymóg niemieckie auto niemiecka firma i niemiecki kierowca Niemcy też nie będa ziemia obiecana dla kieroffcow Ilości spadają wszystkim ładunków A naszych tam już jest z 3x więcej niż potrzebne A w tym okresie wezmą taniego ze wschodu podwykonawce sprzedadzą im pasy maty kaski buty Nałożą kary za brak powrotu kabotaze pauzy i tak wyjdą na swoje Niemcy zapłacą za maut? Nie każdy przewoznik na ich rynku Rachunek jest prosty sprzedadzą tanio i tak wyjdą 3x zarobieni Gdyby było z czego każdy by płacił godnie i 3x średnia krajowa Ale chyba nie ma z czego Ani Ty nie płacisz ani ja gierteka i miliony innych to co można i tyle | |||
| ~driver | Musimy przejść etap Narazie jest to ze jest kilkadziesiąt samochodów do 1 ładunku A kolejny etap to 1ladunek kilkadziesiąt autek i kilkudziesięciu kierowców do tej piramidy Przez ostatnie lata było 1 ładunek na kilkadziesiąt autek i jeden kierowca Czy to było zdrowe? Każdy musi sam odpowiedzi udzielić sobie To zależy od punktu siedzenia | |||
| ~Frey | Jedno pytanie - na jaki hooj "eksperty" przepisujecie tu nagłówki z de*ilnych portalikow? Wrócą tuzy intelektu do władzy i wszystko naprawia. Co się tak martwicie, oby do października.. I paliwo znów będzie po 4 zł. Co, Donald nie załatwi? Weźmie batiuszka na molo i git A pisiorow się utopi I będzie kraina szczęśliwości. Dla POyebow. | |||
| ~driver | Co mnie paliwo obchodzi jeżeli będzie stawka to kupisz i za 10zl i będziesz jeździł a jak nie ma po co to i po 3 nie kupisz A koszty utrzymania kierowcę są praktycznie stałe i te trzeba eliminować Brałem po 20 tys tyg litrów na baze do końca grudnia A w marcu przyjechała dopiero 10tys i jeszcze 3500 jest w dołku I 5. 45 mam dziś netto i nie potrzebuje | |||
| ~driver | Kierowca czy zarobi czy nie to koszt staly Zusu nie przekonam ze nie zarobił i jak mam mu nie zapłacić? Deklaracja i leci kaska do ZUS i Ciebie za leżenie w domu lub na łóżku w kabinie | |||
|
jacek-kuba
| Tomuś nie stresuj się, 500 plus idzie już na 800 plus. Trzymamy rękę na pulsie. Resztę docentów pominę szczególnie Dawida trocinę -bo tego osła nie da się czytać. Bardzo proszę kolegów błaznów o nieszastanie jakimikolwiek datami. To jest śmieszne, zostawcie youtubesrskie teorie dla siebie. Do Ostrowca-naturalnie, że nikt nie będzie rządził twoją firmą -wybacz ale twojej firmy nie będzie. To nie jest złośliwość. Teraz posłuchaj w spokoju, bez nerwów. Jest masa pracy jeszcze poza transportem, na miejscu z zarobkami w okolicach powiedzmy 5 -6 tys zł netto za 160 kilka godzin. Ja doskonale rozumiem, że nie możesz zapłacić więcej jak powiedzmy 400 zł dniówkę -ale za te pieniądze nikt nie wsiądzie do auta-czy rozumiesz co ja piszę? Ludzie pójdą za tą piątkę robić na miejscu i najwyżej sobie dorobią coś dodatkowo. Pytam czy rozumiesz? Piszę o tym od 3 lat-to nie jest trudne wcale. Nie ma znaczenia co myśli o tym upadły dziad jak np łysy-to nie ma kompletnie znaczenia. Nikt go nie zapyta dlaczego rwie resztę włosów. Dostaje szpica od rynku i karawana idzie dalej. Rozdrobniony transport upadnie, w jego miejsce wejdą koncerny, potem będą małorolni -taki jest świat. Mocniejszy łyka drobnego. Głupota rynku nie będzie trwała dożywotnio. Prościej nie potrafię. Było ale już minęło-to jest ten czas. to właśnie te zawirowania. Pieprzenie do marca, wiosny. lata zimy -zostawcie. To jest nieodwracalny proces. To może trwać 3 miesiące, a może 3 lata, ale to już się nie wróci. Reasumując, to naturalna kolej rzeczy, to standard, to logika, to życie. | -3 | ||
| ~driver | Teraz jest wybór Zwolnić kiera płacić leasing z oszczędności lub żyć marzeniami o dynamicznym rozwoju bolic wypłaty zusy pit4 pefrony i resztę danin | |||
| ~driver | I patrzeć słuchać ich mądrości | |||
| ~kiero | driver trolu mój szef dobiera auta i wygryza resztki wieśniaków z firmy od której ma robotę. I to robote w dwie strony. | 1 | ||
|
jacek-kuba
| To może jeszcze chwilę się zmieniać-lepiej, gorzej, lepiej i wreszcie koniec. Myślę, że ten proces nie będzie ciągnął się bez końca. Uważam, że szybciej pieprznie jak myślimy. Niemniej to cały czas ma powiązanie z sytuacją polityczną na świecie. A tu pisanie scenariuszy nie ma sensu-bo wszystko jeszcze może się wydarzyć. Szkoda życia na wróżenie, bez wszystkich danych. Wracając do transportu-tu są pieniądze tylko i wyłącznie za czas. Za 160h pracy, kierowca zarabia tyle co pani sprzątająca -ani grosza więcej i to kończy definitywnie dyskusję. Nie będzie kierowców nie czarujmy się. Ludzie pójdą jeździć jak nie będzie wyjścia- czyli głód, całkowity brak innej pracy lub dużo większe pieniądze-JASNE? | -3 | ||
| ~driver | Kiero gratulacje cieszę się z jego sukcesu Napisz markę kolor rocznik będę patrzył w czerwcu po placach komorniczych | |||
| ~xthx | Prawda jest taka że nic się nie rusza z ładunkami stawki w dół wielu nie przetrwa tego | |||
|
jacek-kuba
| Dawid wyobrażasz sobie sytuację -Państwo jedzą obiad, służba skacze ze srebrnymi tacami, paterami, kryształowymi kielichami i nagle wchodzi oborowy, siada przy stole i mówi do Pana domu-słuchaj genek, sprawa jest. Prosiłem-jak elity dyskutują, ty się przysłuc*esz. Zabieraj swój olx tumanie i wy... aj/ | -3 | ||
| ~driver | Kiero to oni sprzedają ładunki +samochody Czyli muszą wiedzieć co się szykuje To tak samo jak dartom koimex Maszonski magtrans regesta Oddstawiaja auta i szukają podwykonawców Bezpieczny unik wg mnie | |||
| ~kiero | U nas nie ma problemu z robotą. Obstawiamy jednego z niemieckich producentów który ma fabrykę w Polsce, to międzynarodówka. Druga robota to dystrybucja żarcia w Polsce. Szef dobiera samochody, postanowił przejąć całkowicie transport dla niemieckiej fabryki. Co ciekawe to tyle ile wypływa gotowego towaru, tyle samo wjeżdża z zachodu surowców. | |||
| ~Stan | JACEK KUPA Jasne jasne tak bedzie jak mówisz nie denerwuj sie odpocznij wez lekarstwa polez sobie | |||
| ~kiero | driver my ładunki dostajemy bezpośrednio od działu zbytu fabryki, resztą zajmuje się nasza spedytorka. Ich to odstawia od ładunków nasz szef. | |||
| ~jarek ogarek | udalo sie jeszcze dzis dodatkowo zarobic 700e ale to był czysty fux | |||
| ~driver | Amazon też był jedynym dla wielu już nie ma opcji Trafiła się gierteka dała stawkę 0. 6 i Prime jest ich Bajki o wyłączności nie zastąpieniu to musicie po parkingach opowiadać | |||
| ~driver | Ja też mogę powiedzieć że miałem kilka kierunków odpisane Ale od marca soot transporeon i 100 spedycji przewoźników po @ i w marcu 2 ładunki z 300 | |||
| ~driver | W biznesie sentymentu nie ma Jest tabelka rozsądek i wytyczne Jeżeli nawet ktoś by chciał dać komuś coś poza licytacja czy @z najlepszą oferta jutro jest gotowy czarny worek | |||
| ~driver | Logistyka załadowcy się msci na ostatnim co to bierze I z przekory tną stawkę bo mają 3x wiecej pracy A było że do 10 rano robota i plaża Dziś kilka razy ogłos licytuj pisz @czytaj decyduj... A i tak będzie źle Więc tną ile wejdzie Dzwonią sami i mówią że trzeba przeczekać bo oni działają O i takie dziś są realia | |||
| ~kiero | driver masz racje w biznesie nie ma sentymentów ale są koperty z kasą i to wiele rzeczy rozwiązuje :) :) :) | |||
| ~driver | Prosty przykład był ryczałt do 150km 1800zl i nie ważne że jechałeś dwie ulice dalej czy 149km Dziś jest podział przewóz miejscowy 400zl a pow 15km kilometry I jadą za 650zl 150km Dzień zaladunek dwa boki rozładunek na awizo bo dźwig lub inną maszyna I wali ich to Patrzysz ze same spedycje ładują to ścierwo Miejscowych nie ma nic | |||
| ~driver | Leć daj już widzę jak biorą Są platformy przetargowe Przykaz jest min 10 licytacji jeżeli cena spada 10e jedno postąpienie w dół Sztuczna inteligencja nie jest przekupna po wygraniu wpisujesz dane awizo i finito jesteś numerkiem bez nazwy | |||
| ~driver | Zauważ że logistyki są centralne ch... J wie gdzie Włochy Irlandia Niemcy tu zwykle robole zostają i niby zarząd kilku przy*sów |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
