Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

~Wielki Szu	Kuku to śmieć bydlę krowi placek i koński zwis
~Frak	W firmie której pracuje z Polskimi kierowcami mieliśmy problemy -nikt się nie chciał godzić na długie wyjazdy, a jak już znaleźliśmy takiego co niby miał doświadczenie to okazywało się że to chłopak w spodniach rurkach zero pojęcia a z dziw brał że gdzieś w Polskiej firmie ktoś się z nim męczył. Okazywało się że przysłowiowy mleczarz z Ukrainy który niewiadomo jak zdobył prawo jazdy -bo np. cofać za grosz nie potrafił. Po tygodniu tych "doświadczonych" Polaków nakrywał czapka. Dodatkowo nie był tak roszczeniowy Czy problem z czystością itd raczej nie mieliśmy problemów. Powiem tak największe brudasy z jakimi mieliśmy doczynienia to byli niestety Polacy zdarzało się że mieliśmy prawie nowe auta w których musieliśmy wymieniać tapicerkę bo pranie się poddawało pamiętam przypadek Scanii topline jeszcze 124 w której wymieniono cała tapicerkę łącznie z łóżkami prócz siedzeń na których były pokrowce, bo się nie dało doprać. Cała tapicerka była przesiąknięta tłuszczem po smażeniu i gotowaniu w kabinie. A zapach w kabinie powyżej drzwi wręcz zabijał. Co do Ukraińców raczej nie było takich przypadków mimo iż godzili się na dlugie wyjazdy. choc pamiętam że był taki jeden który inteligencja nie grzeszył wręcz się zastanawialiśmy czy on ma wykształcenie podstawowe ( do tego trudny w obyciu a autorytetem dla niego byli chłopcy na parkingu nie rozumiał niektórych zawiłości przepisów AETR) ale potrafił dopilnować 4, 5 h dziennych. Za to mieliśmy Polaka który w czasach tarczek tego w ogóle nie czaił. I jak siadał za kierownicę to potrafił przejechać 7 h w jednym ciągu. Albo w nocy wstał i pojechał po 4 h od zakończenia poprzedniego czasu pracy. Musieliśmy go zwolnić bo byśmy się za niego nie wypłacili. więc nie ma znaczenia narodowość wszystko zależy od człowieka.
~Frak	Zużycie paliwo nie zależy od narodowości. To że jakiemuś Polakowi 25 nie znaczy że innemu Polakowi też będzie palić 25 a Ukraińcowi będzie 31. Może być wprost przeciwnie. W naszej firmie nie ma znaczenia czy ktoś jest Ukraińcem, arabem, Polskiem czy innym. Wszyscy mają płacone jednakowo a ktoś kto kradnie wylatuje i tyle.
~Buchachachacha!	Cycol 87. jski problem? To nie jest problem. To jest nadwyżka kasy, w stosunku do Chschla. A czym się mam zająć to wiem, na twoja w tym twoja kwadratowa i pusta. Buchachachachaflac hachacha!
~Buchachachacha!	Acha buchachacha iiiiiihhhhhaa ha
~scan cargo	Powiem ci tak sa 2 opcje primo ten " chacheł " jak go nazywasz albo jest totalnie bez pojecia nikt go nie przeszkolił nikt mu nie pokazał nie rozmawiał z nim i nie egzekwował od niego spalania i tyle naprawde na dzień dziejszy auta maja wgrane Mapy i maja mase systemów ograniczajacych spalanie że naprawde kierowca nie musi wiele od sibie dokładać jak nie wciska "gazu w podłoge to raczej wyniki spalania beda podobne, tak samo jak kwestia czystosci nie zalezy od narodowosci czy kwestia charekteru człowieka
~Frak	Generalnie nasza firma kupowała auta nowe - nadmieniam kupowała nie brała w leasing czy kredyt. Czas eksploatacji zamyka się w 7-8 latach choć były i 10 latki. To pamiętam przez naszą firmę były zakupione auta 3 letnie poleasingowe. I pamiętam że część tych samochodów była tak zdewastowana że aż niewiarygodne. Pamiętam że był (sorry nadal jest) w którym był tak przeraźliwy zapach alkoholu że aż nos wykręcalo. O zapachu papierochow to nie wspomnę bo to norma.
~Patryk pogromca dziadow	Driver Ty Takie głupoty piszesz że aż żal czytać.. Przecież każdy normalny kierowca woli pracować A po pracy robi to co lubi i idzie spać i szybko mu wyjazd leci. Jak ja bym miał siedzieć tydzień w deszczu w kabinie albo w słońcu 45 stopni i nic nie robić tylko jak piszesz patrzeć w laptopa to wolał bym siedzieć w domu bez tych dniówek
~M!?	Frak- jest propozycja! Może przenieś się na stałe do firmy UA. Tam będziesz miał pachnąco i bezproblemowo... Sasza będzie cię UA batem poganiał... Chyba lubisz...
~Malina Cyc	Ty świński srulu odpier dol się od polskich kierowców, gnido banderowska.
~Ł ysy	Polski kierowca? Baśniowa postać często spotykana 20 lat temu. Dzisiaj to rzadkość. Większość obecnie powożących można nazwać jedynie kierowczynami. Bez nawigacji do kibla nie trafi, a na manualu potrafi podjechać tylko do bramy.
~Remik	No i se jaja posmażyłem, helmut wezwał mnie do swojej sypialni i znowu miałem pełne usta. skrócił mi urlop ale ekstra płaci, lubie mu gałkę obrabiać hahahaha
~Malina Cyc	Dziś kierowca dostaje od kompetentnej spedycji dane miejsca docelowegow postaci screena z google maps z widokiem satelitarnym (terrain) i ze współrzędnymi geograficznymi, które wklepuje w navi. Na 100% wie gdzie jedzie, a nawet jak są rozmieszczone rajki. Dla odornych na nowoczesność pozostaje papierowa mapa.
~Malina Cyc	... opornych jak łysy
~!!!iiii	Tak ku pokrzepieniu info z rynków: "To jednak nie koniec spadków. Według Transport Intelligence (Ti) przewozy krajowe w Europie z trendu wzrostowego 3, 3% spadną do 0, 7%, natomiast rynek międzynarodowy z 3, 6% osłabnie do 2, 1%. Transport jest zależny od kondycji gospodarki. Nasz od kondycji gospodarki Unii Europejskiej, a szczególnie Niemiec. W Niemczech przewidywana jest recesja PKB, na poziomie -0, 6%. W całej Unii przewiduje się spadek dynamiki PKB z +3, 3% na +0, 3%. "
~!!!iiii	Indeks Menadżerów Zakupów polskiego sektora przemysłowego w czerwcu spadł gwałtownie do 45, 1 pkt. z 47, 0 pkt. w maju. To kolejny miesiąc poniżej neutralnego progu 50, 0 i najgorszy odczyt od listopada 2022 r. To wskazuje na pogorszenie koniunktury w polskim przemyśle czternasty miesiąc z rzędu! Nowe zamówienia otrzymane przez polskich producentów spadły szesnasty miesiąc z rzędu. Czerwcowe dane dowodzą mniejszego popytu na polskie produkty przemysłowe. To oznacza mniej zleceń dla przewoźników.
~!!!iiii	Wg danych Allianz Trade, liczba niewypłacalnych firm transportowych wyniosła w pierwszym kwartale 110, gdy rok wcześniej takich przypadków było tylko 34, a w 2020 roku ledwie 17. W całej gospodarce liczba niewypłacalności w pierwszym kwartale 2023 roku wzrosła o 136 proc. rok do roku, gdy w transporcie powiększyła się o 224 proc. Gdyby obecny poziom upadków utrzymał się do końca roku niewypłacalnych mogłoby być blisko pół tysiąca firm z branży TSL. Narastające problemy gospodarcze i mniejsza liczba zleceń, mogą pogłębić falę upadków, bo przelewy za zlecenia, które jeszcze są, wpływają z ogromnym opóźnieniem.
~!!!iiii	Jednym zdaniem, dla kierowców jest dobrze i wygląda na to, że będzie jeszcze lepiej.
~Dawid87	~!!!iiii to niestety prawda co napisałeś wyżej, właśnie sprawdziłem auto które jest 21 dni w trasie przejechało 7100km robiąc obrót 11tyś euro czyli 1, 55e za każdy km liczone od wyjazdu z bazy każdy km tylko PL-HR-CZ-DE-LU bez przejazdów po Austrii czy dodatkowo płatnych tunelach / mostach gdzie około 1 rok temu było około 2, 1e /km przy takich trasach auto i naczepa jest moją własnością bez kredytu czy leasingu nie mam pojęcia skąd firmy przy takich stawkach mają na raty za sprzęt
~Buchachachacha!	Cza było się uczyć! Buchachachac ha!
~Jabadabadu	To wszystko przez ocieplenie klimatu! 27 lipca i 9 stopni C!!!
~Buchachachacha!	Mao!
~Remik	Tak nieśmiało spytam, yepał ktos jeszcze piss dzisiejszego ranka?
~Buchachachacha!	Ja! Jak tylko się obudziłem! Yepalem piss ostro! Buchachachac ha!
~Remik	Ja to juz przez sen yepie piss czyli jestem zdrowy hahahaha
~LOGIC	!!! podjudzaczu :) zapomniałeś, że wszelkie dane, które przytaczasz, dotyczą DZIADÓW, PORZĄDNE firmy nie muszą się martwić i DOBRZE PŁATNĄ ROBOTE! nie siej zamętu... :)
~Jacek kuba	Witam koledzy Czy mam wracać na ET. Czy tęsknicie za mną, proszę się zastanowić i określić.
~Jacek kuba	Teraz myślę twórczo i medytuję. Iiiiiihhhhhhaa ha
~Jacek kuba	Logować mi się nie chce, no cóż, tak to jest.
~Buchachachacha!	Wioooooo, patataj, patataj, patataj, patataj, patataj, patataj, patataj, patataj, prrrrrrrrrrr! Bucha chachacha!