Kierowcy odchodzą, a nikt nie chce ich zastąpić. Sektor w impasie

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~pks poland	Super atrakcyjna praca !!! Twój miesiąc pracy, to 2, 7 miesiąca w normalnej robocie. Teraz sobie policz ile masz na godzinę. Normalny transport z miejscami na pauzę, z szacunkiem do ludzi i wieloma innymi składowymi zakończył się już dawno (10-15) lat temu. Teraz popatrz kto jeździ... małpa, turban, skośnooki... to jest elita reprezentująca Polskę na trasach międzynarodowych. Mnie uczono, masz się zachowywać i wyglądać bo w pewnym sensie było się ambasadorem poza granicami. To już historia której 60% i tak nie zrozumie, tak jak a zapinanie/ rozpinanie naczepy może 1 na 20 robi to poprawnie.
~Donald Truck	Dniówka za 24 h w pracy "w związku z dynamicznym rozwojem" oczywiście miejsc P nie ma i nie będzie rozbudowy toże
~Manmanman	Powinni zamknąć więcej parkingów a no i oczywiście więcej ograniczeń, zakazów, i wymogów dla kierowców, na pewno pomoże to w znalezieniu kierowców
~Jerry	Ten zawód już zszedł na psy! Kiedyś magazynier zarabiał 2tys a kieriwca 5 tyś, dziś magazynier zarabia za 180 h 7tys a kierowca za 350h 8 tyś!! Do tego wróg wszystkich, kary z kosmosu, brak parkingów!
~Kierowca	Ludzi nie brakuje tylko każdy chce mieć jak najwięcej aut i tu tworzy się problem
~Driver	Nawet zakupów nie ma gdzie zrobić, Wszędzie zakazy, bariery, kamienie i mandaty jak już znajdziesz kawałek miejsca dla ciężarówki. Polecam wszystkim co chcą sobie spieprzyć życie...
~Kierowca	Chcom mieć kierowców tylko ich nie szanują na rozladunkach czy zaladunkach traktują nas jak najgorszy sort brak parkingów czystych toalet pryszniców jak szukasz parkingu i się szybciej zatrzymiesz to spedytor dzwoni do ciebie czemu dalej nie jedziesz nic go to nie obchodzi że nie masz gdzie zaparkować pretensje tylko do kierowcy że się spóźnił ale nikt nie widzi tego że są korki objazdy zwężki a rozłąka z rodziną to się dla nikogo nie liczy i dobrze niech się młodzi nie garną do tego zawodu ja jeszcze jeżdżę ale już nie długo a nasi szefowie albo zacznom sami jeździć albo zamkną firmy
~Kierowca	Moze wiecej kontroli I mandaty po 3 tys euro za przeciagnieta jazde po 8 10 minut zmotywuje do pracy nowych. wiecej zakazuw nakazow pozamykac kilka parkingow itp
~Kwasek	Za magazyny się niech Państwo weźmie. Tam jest problem potężny. Dwie godziny max powinni załadować lub rozładować. Za każdą kolejną rozpoczęta oczekiwania powinna być kara systemowa. Czemu ja mam pracować godzinę, czy dwie dłużej??? A w odpowiedzi usłyszę, że ktoś nie przyszedł, że ktoś jest na urlopie. A guzik mnie to obchodzi, to mój czas!!! Jak kierowca się spieszy i wyprzedza i ma mandat 1 tys. to niech firmy za przestój za każdą rozpoczęta godzinę pow. 2 godzin ustawowych zapłaci 1 tys. Porządek się moment zrobi i kierowcy czas pracy się skróci, a za nadgodziny kierowcy zapłacą nierzetelne firmy. Bo nie szanuję się kierowców i nie dziwić się że nie chcą ludzie tego zawodu, bo byle cymbał dyryguje czasem pracy kierowcy. Tu powinien wejść porządek prawny!!!
~Kwasek	Za magazyny się niech Państwo weźmie. Tam jest problem potężny. Dwie godziny max powinni załadować lub rozładować. Za każdą kolejną rozpoczęta oczekiwania powinna być kara systemowa. Czemu ja mam pracować godzinę, czy dwie dłużej??? A w odpowiedzi usłyszę, że ktoś nie przyszedł, że ktoś jest na urlopie. A guzik mnie to obchodzi, to mój czas!!! Jak kierowca się spieszy i wyprzedza i ma mandat 1 tys. to niech firmy za przestój za każdą rozpoczęta godzinę pow. 2 godzin ustawowych zapłaci 1 tys. Porządek się moment zrobi i kierowcy czas pracy się skróci, a za nadgodziny kierowcy zapłacą nierzetelne firmy. Bo nie szanuję się kierowców i nie dziwić się że nie chcą ludzie tego zawodu, bo byle cymbał dyryguje czasem pracy kierowcy. Tu powinien wejść porządek prawny!!!
~Też KIEROWCA	Żałosne jest pieprzenie na tych wszystkich konferencjach o problemach takich jak wyżej (czytaj : "w tym artykule"). Z tego całego gadania i tak nic nie wynika. Zapłacić kierowcy wynagrodzenie adekwatne do czasu spędzonego w pracy (nawet jest to czasami 500 godzin miesięcznie w transporcie międzynarowym) I chętni się znajdą
~Zzz	4/1 ale wolność, to niewolnik na plantacji bawełny miał lepiej, bo codziennie w domu był. Żyć by siedzieć w budzie niech decydenci swoje dzieciaki sadzają za kierownicę.
~Tirak	Podpisuję się oburącz pod komentarzami powyżej. 12 lat za kierownicą ciężarówki, niewolnictwo to dobre porównanie. ITD-owiec to fachowiec od poganiania owiec. Człowiek po wyruszeniu w trasę czuję się jak kryminalista, tu 2 min za długo, tam zaparkowałeś w złym miejscu, tu czekaj na łaskę pana z magazynu. Kierowca to problem dla społeczeństwa, każdemu przeszkadza.
~Patryk pogromca dziadów	Dziad transi i wymyślający przepisy do budy ale to raz bydlaki !!! Dokładnie kolega pisze niewolnik kiedyś miał lepiej bo codziennie wracał a tam zawsze się umyć mógł popukać kobite i spać. Więźniowie teraz również mają lepsze warunki bo tylko kojo telewizor gazeta a ten który pracuje zarabia na godzinę więcej jak kierowca. Tak mało jak kierowca na godzinę nie zarabia nikt bo zwykly człowiek zarabia 250zl za 10h w pracy z przerwami a kierowca ma 300 za 24h wpracy w tym 15 orki
~Paweł	Dzień dobry. Bawełna w Polsce nie rośnie a zbieraczy przybywa więc spokojnie zastapią kierowców Polskich i żadna inspekcja ani policja nie będzie się ich czepiać za, czas za powalony o bezsensowny kompletnie zakaz wyprzedzania (jakim cudem zagęszczenie ruchu ma go usprawnić. to tylko po to aby " przemieszczać z osobówek mikro miejsce na drodze) brak parkingów, o toaletach nie ma co nawet rozmawiać to jest raczej wczesna Afryka. I oczywiście dziennikarze i nic nie wiedzący na temat tej pracy pseudo dziennikarze z internetu którzy ciągle krytykują a sami mają problem z zaparkowanie samochodu pod marketem i to nie z braku miejsca a raczej z braku umiejętności. Ja tak samo myślę już o zakończeniu jazdy bo to już nie to samo co kiedyś było, auta, owsem spoko ale cała reszta to rynsztok!!! Kierowcy powinni się zebrać i zrobić ogólnopolski strajk, taki dwa tygodnie!.
Daro07	Niech podniosą dla nas wiek emerytalny bardziej nas niech szanują na rozladunkach i zaladunkach obniżają pensje uważają że nasza praca jest i nie jest jako branża zaliczana do uciążliwych będzie nas coraz więcej 129300; czy ktoś jest ślepy doszczętnie tam u góry i nie widzi tego problemu który da się rozwiązać żeby było nas więcej 129300; parkingi zaplecze większy szacunek na firmach gdzie jeździmy a nie magazynier rządzi podnieść pensje skrócić czas emerytury uznać naszą pracę zaliczyć do uciążliwych wtedy coś z tego będzie 128076; a nie życie w ciągłym stresie bo na trzeci świat trzeba uważać na drogach bo może nie ma uprawnień a w turbanie nie wiadomo co ma w głowie 129300;
~Johann	Warunki uzyskania prawa jazdy są ciężkie, strasznie dużo to kosztuje trzeba i dla kogoś kto kończy szkole to ciężko jest taka kasę uzbierać
Jarek02027	Brawo, brawo - Jak dziad trans nie płaci to jest problem bo nie ma kierowców. Płacić normalnie dla kierowców i będzie po problemie. Szef Porsche lub Ferrari a kierowca zastanawia się czy starczy mi do końca miesiąca. Praca za CZAPKE GRUSZEK.. Właściciele firm nie potrafią zrozumieć że bez kierowców to 20 cz 50 nowych zestawów same nie pojadą a bez nas kierowców nie ma nic. To my wozimy wszelkiego rodzaju towary a nie właściciele. Jak Taki Szefuńcio ma problem z tym że ma zapłacić dobra pensję kierowcy to niech sprzeda żelastwo a jak nie chce sprzedać to rodzinkę posadzić za stery i firma rodzinną128514; 128514; 128514; 128514; 128514; 128514; a nie dupę smażyć w Turcji czy Egipcie. Sprawa jest prosta dobre pieniądze adekwatne do tego co robimy i nie ma problemu. Pozdrawiam
~Johann	Prawo jazdy C+E za dużo kosztuje
~Bochul	"poprzez standaryzację szkoleń, wytyczenie jasnych ścieżek kariery, ciągły rozwój kompetencji oraz certyfikację umiejętności w ramach uznanych programów międzynarodowych" bla bla bla a wysrać nie ma się gdzie.
~Patryk pogromca dziadów	Johann prawo jazdy nawet za 1000zl nie pomoże. Mam 10 znajomych co ma prawko CE i nikt nie uzywa. Każdy poznał się na dziad transach i olał fajere :)
tagoo	Po co tyle piertolenia i biadolenia? ! Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o... pieniądze !!! Tak więc nie 510, a 750 zeta do łapki Pana Kierowcy za dobę i problem się szybko rozwiąże, bo wrócą chłopaki, którzy juz dawno yepnęli ten chleb. A i nowi wysypią się jak grzyby po deszczu. Z ciekawości przejrzałem sobie oferty pracy na międzynarodówce u Niemca i guldena na stronce Luksmanna. Zgroza... !!! Co byś nie woził i w jakiej części Niemca, te same stawki - jak nożyczkami przyciął. Za np. system 3/1 na firance 2. 100 - 2. 300 euro !!! Czy ktoś zamienił się na głowę? !
tagoo	Czasami znajdzie się wyrywny dziad i sypnie 2. 400 - 2. 500 euro. Niedogodności i zagrożenia w zawodzie są jakie są i nikt nawet przez najbliższą dekadę niczego nie zmieni, abyśmy wyraźnie odczuli poprawę na +. Dlatego, aby ściągnąć nowych ludzi do pracy, zarobki muszą pójść diametralnie w górę !!! Musi to wreszcie dotrzeć do nadawców i odbiorców ładunków, którzy muszą zacząć płacić większe pieniądze Planom Przewoźnikom za transport ich produktów !!!
~Stary_Piernik	10 - 15 lat do tyłu, kierowca zarabiał 3 - 4 najniższe krajowe. Dziś zarabia jedną + liche dodatki. Zacznijcie płacić jak należy to kierowcy sami się znajdą.
tagoo	Przede wszystkim systemowo przez rząd, powinny być wyeliminowanie spedycje złodzieje !!!, które tylko zajmują się wyłapywaniem ładunków na TimoCom i wrzucaniem na Transa !!! Kop w dupę... !!! Tak na początek !!!
~Realista	Niech jeszcze zaczną kontrolować z pół roku wstecz, więcej miejsc do kontroli z zakazem wjazdu zamiast parkingów, to na pewno będzie lepiej!!!
~tago	ty tam milcz zyciowy nieusdaczniku, i przypilnuj aby nikt cie nie nakryl podczas weekendowej onanizacji na parkingu