Do niedawna w parku pojazdów silnikowych przewoźnika dominowały ciągniki siodłowe Volvo i DAF (wśród naczep – kurtynowe Wielton oraz chłodnie Schmitz Cargobull i Krone). Teraz wybór padł na ciągniki Scania R450 4x2. Poprzedzony został testami drogowymi, które potwierdziły niskie zużycie paliwa i wysoki komfort pracy kierowcy. Ciężarówki zostały wyposażone m.in. w systemy bezpieczeństwa aktywnego, takie jak AEB (hamowanie awaryjne), LDW (ostrzeżenie o przekroczeniu linii na drodze), czy ACC (tempomat adaptacyjny). W pojazdach zamontowano dwa zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 1370 litrów, co pozwala pokonywać znaczne odległości bez potrzeby zatrzymywania się przy dystrybutorze paliwowym.
Scania przekonuje swoją ekonomicznością, niezawodnością i dbałością o środowisko naturalne, z którym tak bardzo identyfikuje się Grupa Transportowa. Z każdym rokiem rośnie zapotrzebowanie na alternatywne technologie napędowe, a LNG łączy w sobie korzyści ekonomiczne z ekologicznymi. Dlatego też w przypadku pięciu ciągników postanowiliśmy postawić na zasilanie gazem LNG. Tańsze i wydajniejsze paliwo to nie wszystko. Dzięki LNG korzystanie z dróg może kosztować znacznie mniej. Jednostki zasilane gazem będą w ciągłej eksploatacji głównie u niemieckich klientów. Zamówione 50 pojazdów Scania zostanie dostarczonych w ciągu kilku miesięcy. Pierwsze zestawy ciężarowe z ciągnikami Scania w charakterystycznych kolorach białym i pomarańczowym można od kwietnia spotkać na drogach EuropyFlotę Grupy Transportowej stanowi ok. 190 zestawów własnych, a łącznie z siłami podwykonawców operator może skierować do realizacji zadań ok. 730 jednostek transportowych. Łatwo rozpoznawalne zestawy ciężarowe przewoźnika można spotkać na drogach większości europejskich krajów. Flota samochodowa spełnia normy Euro 6. Jest regularnie odnawiana (najstarsze samochody mają 3 lata) i poddawana systematycznym przeglądom technicznym. Każdy z zestawów transportowych wyposażony jest w system telematyczny oparty na komunikacji GPS, monitorujący położenie pojazdu i ładunku oraz procesy związane z obsługą techniczną. Do realizacji usług transportowych wykorzystywane są naczepy kurtynowe, Mega i Mega BDE, chłodnie i naczepy niskopodwoziowe, a także lekkie samochody użytkowe.
– mówi prezes firmy Tomasz Macherowski, zapewniając, że to nie koniec inwestycji w odnowienie i rozwój liczebny taboru.
Klientami Grupy Transportowej są zarówno duże, międzynarodowe koncerny, będące światowymi liderami w swoich branżach, jak również mniejsze przedsiębiorstwa, dla których istotna jest gwarancja wysokiej jakość usług transportowo-logistycznych.
Mimo trudnego okresu związanego z pandemią koronawirusa firma nie zwalnia tempa inwestycyjnego, gwarantującego rozwój jej potencjału. Niedawno otworzyła 14 oddział spedycyjny, a 2 kolejne rozpoczną działalność już wkrótce, rozwija dział przepraw promowych (ma biura promowe w Świnoujściu i Gdańsku), a także gałąź logistyki kontraktowej. Ta ostatnia opiera się na magazynie wysokiego składowania klasy A usytuowanym na obrzeżach Piotrkowa Trybunalskiego. Spółka oferuje szeroki wachlarz usług logistycznych, w tym m.in. pomoc w odebraniu towarów z innego magazynu, transport ładunków do firmowego centrum logistycznego, gdzie wykonana zostaje kompletacja towarów, konfekcjonowanie i etykietowanie, a także ich transport do punktu docelowego zlokalizowanego w dowolnym państwie europejskim (w grę wchodzi także obsługa opakowań zwrotnych wielokrotnego użytku). Klienci mają zapewniony bezpośredni dostęp online do systemu zarządzania magazynem i dzięki temu mogą monitorować wszystkie operacje logistyczne.
