Po analizie wydruków z tachografu inspektorzy nabrali podejrzeń, że kierowcy jadący w załodze, mogli naruszyć normy czasu pracy. Po pobraniu danych cyfrowych z kart kierowców i tachografu podejrzenia potwierdziły się. Ich analiza wykazała, że jeden z nich używał wcześniej karty swojej żony. Zarówno jej dokument, jak również karta innego kierowcy, były ukryte w skrytce znajdującej się pod lampą w kabinie pojazdu. Jeden z kierowców sam wskazał inspektorom skrytkę. Funkcjonariusze stwierdzili szereg rażących naruszeń norm czasu pracy, w tym przekroczenie dziennego czasu prowadzenia pojazdu, skrócenie regularnego tygodniowego okresu odpoczynku, skrócenie wymaganego odpoczynku dziennego oraz przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy.

Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne zagrożone maksymalną karą w wysokości 12 tys. zł. Za stwierdzone nieprawidłowości odpowiadać będzie też zarządzający transportem, wobec którego będzie się toczyło postępowanie zagrożone karą finansową w wysokości 3 tys. zł. Kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi w wysokości 500 zł i 2 tys. zł.


Na tym jednak nie koniec. W trakcie kontroli stanu technicznego inspektorzy sprawdzili pracę układu oczyszczania spalin SCR. Stwierdzono używanie przez kierującego emulatora AdBlue imitującego GPS. Zadaniem tego urządzenia było emulowanie sygnałów prawidłowej pracy układu SCR, który w rzeczywistości nie pracuje i nie zużywa czynnika AdBlue potrzebnego do redukcji zanieczyszczeń ze spalin. Niedozwolone urządzenie zdemontowano. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu oraz wydali zakaz dalszej jazdy. Kierującego ukarano za to wykroczenie mandatem w wysokości 300 zł.

Źródło: GITD