🚩 Region Flandrii: nowe stawki uwzględniają zarówno indeksację inflacyjną, jak i dodatkową korektę zgodnie z art. 54 Dekretu Programowego z 20 grudnia 2024 r.
🚩 Region stołeczny Brukseli: opłaty zostają podwyższone wyłącznie o wskaźnik inflacyjny.
🚩Region Walonii: brak zmian w taryfach – opłaty zostały zaktualizowane już 1 stycznia 2025 r.

Opłaty drogowe w Belgii są obowiązkowe zarówno dla pojazdów zarejestrowanych w kraju, jak i zagranicznych. Obejmują one nie tylko ciężarówki, ale również ciągniki siodłowe kategorii N1 z nadwoziem typu BC. Wysokość opłaty za każdy przejechany kilometr zależy od trzech głównych czynników: regionu, w którym znajduje się droga, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (dzielonej na trzy kategorie: 3,5–12 t, 12–32 t oraz powyżej 32 t) oraz klasy emisji spalin (od Euro 0 do Euro 6). Im nowszy i bardziej ekologiczny pojazd, tym niższa stawka za kilometr.

Wyjątkowe preferencje zachowano dla pojazdów zeroemisyjnych (ZEV). Na terenie Flandrii i Brukseli obowiązuje dla nich stawka 0 centów za kilometr, choć obowiązek posiadania aktywnego urządzenia pokładowego OBU pozostaje w mocy. W Walonii, ZEV nadal klasyfikowane są w kategorii Euro 6, co oznacza, że objęte są standardowymi stawkami.

W związku z nowymi taryfami, wszystkie certyfikowane urządzenia OBU dostarczane przez zatwierdzonych operatorów (w tym Axxès, Satellic, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies i WAG) zostaną automatycznie zaktualizowane. Urządzenia te, montowane w kabinach ciężarówek, rejestrują liczbę przejechanych kilometrów po drogach płatnych w Belgii.

Nowe stawki