Na tle całej gospodarki transport i logistyka wypada słabo. Prognoza dla sektora to zaledwie +6%, czyli o 23 punkty procentowe mniej niż rok temu. To najniższy poziom od II kwartału 2024 roku. Brak kierowców zawodowych pozostaje jednym z głównych problemów branży, ale jednocześnie pracodawcy ograniczają nowe rekrutacje. Powodem są rosnące koszty, presja rynku i większa ostrożność w planowaniu zatrudnienia.

W regionach największe szanse na nowe etaty widać we wschodniej Polsce (+16%), najmniejsze na południowym zachodzie (+3%). W dużych korporacjach potrzeba pracowników jest wciąż widoczna (+26%), natomiast mikrofirmy, które w transporcie dominują - praktycznie nie zwiększają zatrudnienia (+1%).

Raport: 28% firm będzie rekrutować, 18% będzie zwalniać