Hałas drogowy może negatywnie wpływać na układ sercowo-naczyniowy już po jednej nocy wynika z badania przeprowadzonego przez naukowców z Uniwersyteckiego Centrum Medycznego Uniwersytetu Johanna Gutenberga w Moguncji. Wyniki eksperymentu opublikowano w czasopiśmie naukowym „Cardiovascular Research”. Badacze sprawdzili, jak organizm reaguje na nocny hałas drogowy o stosunkowo niskim natężeniu. W kontrolowanym badaniu z udziałem 74 zdrowych dorosłych uczestników analizowano m.in. tętno, jakość snu, funkcjonowanie naczyń krwionośnych oraz zmiany w białkach obecnych we krwi, związanych z reakcją stresową i procesami zapalnymi.

W trakcie eksperymentu uczestnicy spędzili jedną noc bez dodatkowego hałasu oraz dwie noce z symulowanym hałasem drogowym. W sypialniach odtwarzano nagrania przejazdów pojazdów o średnim poziomie głośności około 41 - 44 decybeli. W jednej z nocy emitowano 30 zdarzeń hałasowych, a w drugiej 60, z których każde trwało około 1 minuty i 15 sekund. Dźwięki pojawiały się w odstępach około 9,5 lub 11,5 minuty.

Następnego dnia naukowcy analizowali wyniki pomiarów. Stwierdzono, że nawet tak umiarkowany poziom nocnego hałasu powodował mierzalne reakcje organizmu. Po pojedynczych zdarzeniach hałasowych odnotowano wzrost tętna, a w badaniach krwi pojawiły się zmiany w białkach związanych z układem odpornościowym i procesami zapalnymi. Badania ultrasonograficzne wykazały także pogorszenie elastyczności naczyń krwionośnych, co jest uznawane za wczesny sygnał ostrzegawczy problemów z układem naczyniowym. Uczestnicy badania zgłaszali również pogorszenie jakości snu w nocy, w której byli narażeni na hałas. Naukowcy podkreślają, że reakcje na hałas były zróżnicowane, co wskazuje na indywidualną wrażliwość poszczególnych osób na tego typu bodźce.

Autorzy badania zwracają uwagę, że hałas komunikacyjny jest jednym z najczęściej występujących zanieczyszczeń środowiskowych w Europie. Wcześniejsze badania obserwacyjne wskazywały już na związek między długotrwałym narażeniem na hałas a wyższym ryzykiem nadciśnienia, zawału serca czy innych chorób układu krążenia. Nowe wyniki dostarczają eksperymentalnych dowodów na biologiczne mechanizmy, które mogą tłumaczyć tę zależność. Według danych niemieckiego Federalnego Urzędu Ochrony Środowiska ponad 11 mln osób w Niemczech jest w nocy narażonych na hałas drogowy o natężeniu co najmniej 50 decybeli. Autorzy badania wskazują, że ograniczanie hałasu np. poprzez niższe limity prędkości w miastach czy zwiększanie liczby terenów zielonych może mieć znaczenie dla ochrony zdrowia układu sercowo-naczyniowego.

Źródło: Uniwersyteckie Centrum Medyczne Uniwersytetu Johanna Gutenberga w Moguncji