Hiszpański rząd zatwierdził projekt nowelizacji przepisów antynikotynowych, który przewiduje całkowity zakaz palenia w pojazdach wykorzystywanych do celów zawodowych. Ograniczenie ma objąć między innymi ciężarówki, samochody dostawcze i auta służbowe, również wtedy, gdy kierowca podróżuje sam. Projekt został przyjęty przez Radę Ministrów 21 lipca br. i trafi teraz do dalszych prac parlamentarnych. Przepisy nie obowiązują więc jeszcze, ale już wywołały sprzeciw hiszpańskich organizacji transportowych.

Kierowca nie zapali już w kabinie? Nowy przepis uderzy w setki tysięcy osób

CETM, jedna z największych organizacji reprezentujących przewoźników drogowych w Hiszpanii, uznała proponowane rozwiązanie za nieproporcjonalne i nieuzgodnione z branżą. Organizacja podkreśla, że Krajowy Komitet Transportu Drogowego CNTC nie został skonsultowany podczas prac nad projektem, mimo że zmiany bezpośrednio dotyczą warunków pracy tysięcy kierowców zawodowych. Przedstawiciele branży zwracają uwagę, że kierowcy pojazdów ciężarowych najczęściej wykonują pracę samotnie. W ich ocenie palenie w kabinie, gdy nie ma w niej innych osób, nie naraża osób trzecich na działanie dymu tytoniowego.

CETM argumentuje również, że zakaz może zwiększać stres i napięcie podczas długich tras, co według organizacji może wpływać na koncentrację kierowców. Przewoźnicy wskazują też na nierówne traktowanie kierowców zawodowych i prywatnych. Kierowca prywatnego samochodu nadal mógłby palić we własnym pojeździe, podczas gdy kierowca ciężarówki zostałby objęty zakazem nawet wtedy, gdy jechałby sam. Organizacja obawia się także, że ewentualne kary finansowe mogłyby stać się kolejnym źródłem mandatów i dodatkowej presji regulacyjnej na sektor transportu drogowego. CETM deklaruje poparcie dla działań ograniczających palenie i chroniących osoby niepalące, ale apeluje do rządu i parlamentarzystów o uwzględnienie specyfiki pracy kierowców zawodowych. Organizacja domaga się konsultacji z branżą oraz przygotowania rozwiązań, które będą bardziej proporcjonalne i możliwe do stosowania w praktyce.

Źródło: CETM