Mazowieccy inspektorzy transportu drogowego zatrzymali dwa międzynarodowe przewozy, które były realizowane z poważnymi uchybieniami formalnymi. W jednym przypadku kierowca uzbeckiego przewoźnika nie został prawidłowo zgłoszony jako osoba delegowana do pracy w Polsce. W drugim zgłoszenie tureckiej firmy w systemie SENT-RMPD zawierało dane innego przedsiębiorstwa. Obie ciężarówki mogły ruszyć w dalszą trasę dopiero po usunięciu nieprawidłowości.

Pierwszą kontrolę przeprowadzono na drodze ekspresowej S8 w pobliżu Radzymina w powiecie wołomińskim. Inspektorzy zatrzymali ciągnik siodłowy z naczepą kurtynową należący do przedsiębiorcy z Uzbekistanu. Pojazdem kierował obywatel tego kraju, który przewoził ładunek z Polski do Uzbekistanu. Podczas sprawdzania dokumentów oraz danych znajdujących się w systemie SENT-RMPD ustalono, że kierowca nie posiadał wymaganego zgłoszenia ani potwierdzenia delegowania do pracy na terytorium Polski. Przedsiębiorcy transportowi z państw trzecich, czyli spoza Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii, są zobowiązani do zgłaszania do Państwowej Inspekcji Pracy kierowców delegowanych na terytorium Polski. Obowiązek ten dotyczy między innymi określonych przewozów międzynarodowych, dwustronnych, kabotażowych oraz przewozów typu cross-trade. Inspektorzy zakazali kierowcy dalszej jazdy do czasu dopełnienia wymaganych formalności. Nałożyli na niego również mandat w wysokości 500 zł. Wobec uzbeckiego przedsiębiorcy zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Na poczet przewidywanej kary przewoźnik wpłacił 6 tys. zł kaucji. Gdyby należność nie została uregulowana, pojazd zostałby skierowany na wyznaczony parking strzeżony.

Do drugiej kontroli doszło również na trasie S8 w rejonie Radzymina. Tym razem inspektorzy zatrzymali zestaw należący do tureckiej firmy. Kierowca, będący obywatelem Turcji, przewoził ładunek z Litwy do Turcji. W trakcie kontroli okazał między innymi numer referencyjny zgłoszenia przewozu. Inspektorzy porównali informacje zapisane w systemie SENT-RMPD z listem przewozowym CMR oraz zezwoleniem na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego rzeczy w Polsce. Kontrola wykazała, że dane zawarte w zgłoszeniu nie odpowiadały stanowi faktycznemu. W polu dotyczącym przewoźnika wpisano przedsiębiorstwo o innej nazwie oraz innym numerze identyfikacji podatkowej. Zgodnie z przepisami przewóz został więc potraktowany jako realizowany bez wymaganego zgłoszenia do rejestru SENT-RMPD. Dalsza jazda została zakazana do czasu poprawienia danych i usunięcia uchybień. Wobec tureckiego przewoźnika będzie prowadzone postępowanie administracyjne. Firma wpłaciła 12 tys. zł kaucji na poczet przewidywanej kary, dzięki czemu ciężarówka nie została skierowana na parking strzeżony.

Obie kontrole pokazują, że samo wygenerowanie numeru referencyjnego w systemie SENT-RMPD nie wystarcza. Informacje podane w zgłoszeniu muszą być kompletne, aktualne i zgodne z dokumentami przewozowymi oraz rzeczywistymi danymi przedsiębiorcy. Błędy w zgłoszeniu lub brak wymaganych dokumentów mogą skutkować natychmiastowym wstrzymaniem transportu, koniecznością wpłacenia kaucji oraz wszczęciem postępowania administracyjnego wobec przewoźnika.

Źródło: WITD Radom