Silnik, skrzynia i bateria aktualizowane zdalnie
Aktualizacje OTA mogą obejmować m.in. oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika, skrzyni biegów oraz zarządzanie baterią. System jest rozwijany przede wszystkim w nowych Volvo VNL i VNR, które wykorzystują 24-woltową architekturę elektryczną i rozbudowaną łączność pozwalającą również na zdalną diagnostykę oraz obsługę predykcyjną.Volvo ma obecnie w Ameryce Północnej ponad 220 tys. podłączonych ciężarówek. W ciągu sześciu miesięcy udział pojazdów korzystających z najnowszego oprogramowania wzrósł z 25 proc. do ponad 80 proc. Tylko w sierpniu przeprowadzono ponad 7,5 tys. aktualizacji, a według producenta system może obecnie wysyłać do 20 tys. aktualizacji dziennie.
Volvo: 24 proc. mniej nieplanowanych postojów
Producent wskazuje również na związek między aktualnym oprogramowaniem a dostępnością pojazdów. Według danych Volvo ciężarówki korzystające z najnowszych wersji software'u odnotowują 24 proc. mniej nieplanowanych postojów. Volvo szacuje, że połączenie aktualizacji OTA, zdalnej diagnostyki i usług predykcyjnych pozwoliło klientom uniknąć już ponad 100 tys. dni nieplanowanych przestojów. Wartość unikniętych kosztów producent określa na około 60 mln dolarów.Łączność jest wykorzystywana także do wcześniejszego wykrywania usterek. Analiza kodów błędów ma pozwalać na zdiagnozowanie części problemów, zanim ciężarówka trafi do warsztatu. Volvo deklaruje w Ameryce Północnej wskaźnik 95 proc. napraw wykonanych skutecznie przy pierwszej wizycie w serwisie.
Źródło: Volvo Trucks North America
