Od momentu wdrożenia ustawy Loi Macron na europejskim rynku transportowym ciągle wrze. Ustawa w dalszym ciągu przysparza przewoźnikom wiele kłopotów, chociażby z wyborem przedstawiciela na terenie Francji. Rodzi się pytanie, czy podmiot spoza branży są w stanie zapewnić pomoc na poziomie doświadczonej kancelarii? Jak się okazuje - nie, i to z bardzo prostych przyczyn.