GXO Logistics testuje w praktyce nowe rozwiązania automatyzacji magazynów oparte na sztucznej inteligencji. Operator wdrożył pierwszy autonomiczny wózek przemysłowy w swoim centrum logistycznym w Épinoy we Francji, rozpoczynając pilotaż w rzeczywistym środowisku operacyjnym o dużym natężeniu ruchu. Nowe rozwiązanie, opracowane we współpracy z KION Group, ma pokazać, jak technologie AI mogą przełożyć się na konkretne efekty biznesowe – od poprawy wydajności i bezpieczeństwa, po redukcję kosztów i zwiększenie skalowalności operacji magazynowych. Wózek działa autonomicznie, wykorzystując zaawansowane systemy percepcji i analizy danych w czasie rzeczywistym.

Projekt stanowi element szerszej współpracy KION z NVIDIA i Accenture, której celem jest przeniesienie rozwiązań z zakresu sztucznej inteligencji, cyfrowych bliźniaków i tzw. Physical AI z fazy testów do realnych zastosowań w łańcuchach dostaw. Środowisko GXO pełni w tym przypadku rolę poligonu doświadczalnego, gdzie technologie są weryfikowane w warunkach operacyjnych, a następnie przygotowywane do komercyjnego wdrożenia.

Wdrażając zaawansowaną sztuczną inteligencję w logistyce, koncentrujemy się na osiąganiu mierzalnych efektów. Pilotaże realizowane w rzeczywistych magazynach pozwalają nam rozwijać bardziej inteligentne i odporne łańcuchy dostaw podkreśla Patrick Kelleher, dyrektor generalny GXO.

Spółka wskazuje, że testy autonomicznych rozwiązań są częścią szerszej strategii cyfryzacji operacji i wdrażania technologii nowej generacji w logistyce kontraktowej. W kolejnych etapach możliwe jest skalowanie rozwiązań na inne obiekty. Temat rosnącej roli sztucznej inteligencji w logistyce będzie również omawiany podczas konferencji NVIDIA GTC 2026 w San Jose. Patrick Kelleher oraz Rob Smith, dyrektor generalny KION Group, zaprezentują tam praktyczne przykłady wdrożeń oraz wpływ technologii AI na globalne łańcuchy dostaw.

Źródło: GXO