Standard szwedzkich miejsc odpoczynku praktycznie nie poprawił się od 2021 r., choć wielu kierowców nadal wskazuje na poczucie braku bezpieczeństwa. Według Riksförbundet M Sverige problem może mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ część osób rezygnuje z postoju mimo zmęczenia. Latem 2025 r. Riksförbundet M Sverige przeprowadził ogólnokrajową inwentaryzację około 300 miejsc odpoczynku w Szwecji. Kontrole realizowali przedstawiciele drogowi organizacji, którzy oceniali m.in. bezpieczeństwo ruchu, utrzymanie obiektów, dostępność oraz poczucie bezpieczeństwa użytkowników.

Wyniki nie przynoszą istotnej poprawy. Według organizacji standard miejsc odpoczynku pozostaje zasadniczo na podobnym poziomie jak podczas poprzedniej inwentaryzacji z 2021 r. To ważny sygnał dla transportu drogowego, bo infrastruktura postojowa jest jednym z elementów wpływających na możliwość bezpiecznego planowania przerw w trasie. M Sverige zwraca uwagę, że problemem nie jest wyłącznie stan techniczny czy utrzymanie miejsc odpoczynku, ale także subiektywne poczucie bezpieczeństwa. Z ankiety przeprowadzonej przez organizację w 2024 r. wynikało, że 61,6 proc. kierowców odczuwa brak bezpieczeństwa na takich obiektach, szczególnie wieczorami. Wśród kobiet odsetek ten był jeszcze wyższy i wynosił 77,4 proc.

Zdaniem organizacji niechęć do zatrzymywania się na miejscach odpoczynku może negatywnie wpływać na bezpieczeństwo na drogach. Kierowcy, którzy nie czują się bezpiecznie na parkingu lub miejscu odpoczynku, mogą odkładać postój, mimo że potrzebują przerwy. To z kolei zwiększa ryzyko zdarzeń związanych ze zmęczeniem. Heléne Lilja, dyrektor generalna Riksförbundet M Sverige, podkreśla, że miejsca odpoczynku są ważnym elementem bezpiecznego systemu drogowego. Jak wskazuje, aby kierowcy chcieli zatrzymać się i odpocząć, obiekty muszą być postrzegane jako bezpieczne i dobrze utrzymane.

Źródło: Riksförbundet M Sverige