Nawarzył sobie piwa

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Nick 10 lat temu	Nieszczęścia chodzą dwa razy.
~nowy11 10 lat temu	jak zwykle inspektorzy byli na miejscu i wsio ogarneli bo by byla katastrofa i "ształ "do baden baden. good job I. T. D
~zenon 10 lat temu	Tyskie i spółka to jest totalne nieporozumienie, totalny brak foliowania i ustawianie w słupkach na paletach. Dlaczego nikt nie uderzy do kompani piwowarskiej o rozsadniejsze zabezpieczanie ładunku
~qwerty 10 lat temu	Jest przecież. Jedna tasiemka w koło...
~kiero 10 lat temu	dokładnie panowie jechać na firme dlaczego wypuścili samochod nie zabezpieczony, wina lezy po stronie kierowcy jak i tego kto wydał papiery na wyjazd, tak jest u Niemca i jest pozadek Panowie z ITD..
~lisek 10 lat temu	zgadza się panowie. Jak to jest że nadawca ładunku o takiej masie wypuszcza pojazd na drogę z własnym (lub nie) towarem bez odpowiedniego zabezpieczenia? Ja się zgadzam z Zenonem, że przecież forma rozmieszczenia takiego ładunku również powinna być pod kontrolą. Strat nie powinna pokrywać żadna ubezpieczalnia. Wina załadowcy i zakładu, który w ten sposób ładuje pojazdy oraz kierowcy że podjął się przewozu takiego ładunku bez żadnej formy zabezpieczenia.
~ku-ku 10 lat temu	To sie narobiło.
~szoferak 10 lat temu	Widzieliście kiedyś jak wygląda załadunek takiego piwa? Skrzynki nawet nie są ofoliowane a u góry jedyne zabezpieczenie stanowi sznureczek lub jakaś tasiemka. Ten towar w ogóle nie powinien jezdzić na firanie bo tych skrzynek za bardzo nie ma jak pospinać - połamią się.
~ktosik 10 lat temu	pytanie ile skrzynwek piwa wylądowało na pace w aucie itd?
~DaFik 10 lat temu	Zgadza się. piwo z kompanii piwowarskiej nie jest przygotowane do transportu. skrzynki ustawiane na palecie w słupkach, nie są na zakładkę. palety nie są ofoliowane, złapane tylko paskiem u góry żeby się nie wysypało przy załadunku, a później martw się kierowco sam!! Firma oszczędza kosztem przewoźników!!!kiero wca nie ma możliwości samemu zabezpieczyć taki ładunek. Od pasów pękają skrzynki i butelki
~mgr prk. Zenon Bezjedynek 10 lat temu	Dlaczego zazwyczaj to z piwem się wykładają zestawy, często jak ktoś się położy to okazuje się że z browarem...
~Tołdi 10 lat temu	Jeśli dobrze widzę, to nie... widzę bocznych desek w stelażu, które jeśli by były to leżałyby teraz wyłamane!
~Tołdi 10 lat temu	Deski w stelażu pewnie nie wiele by pomogły, ale to chyba dziś taki minimalny wymagany equipment jeśli chodzi o naczepy, a na Zachodzie przecież już coraz częscie tylko z aluminiowymi deskami ładują naczepy
~jasiek z jelcza* 10 lat temu	Tołdi na zachodzie piwo wozi się na naczepach o sztywnej zabudowie w tym wypadku deska g. ó. w. n. o ci da. A w pOLSCE na firankach wozi się wszystko nawet i paliwo.
~Zdzisław Dyrma 10 lat temu	Dokladnie piwo powinno byc wozone w izotermie
~ku-ku 10 lat temu	Dziadtrans chciał abym woził firanką benzynę i olej opałowy do osobówek.
~abc 10 lat temu	dopóki firma która wysyla towar nie będzie współodpowiedzialna za zal, to nic sie nie zmieni, przepis mówi ze kierowca za to odpowiada i firmy maja wywalone na to co ładują i czy to sie nadaje do przewozu ich ładunku danym pojazdem, czy jest możliwość w ogóle zabezpieczenia ich towaru na pojeździe. ciekawe czy jakis cymbał co ładuje takie skrzynki by z tym pojechał. a tak? wina kierowcy i wszystko w temacie
~ku-ku 10 lat temu	abc- W Gliwicach wyjechał samochód z płytami z turbaxu i 300 m. od firmy płyty " wyjechały na zakręcie na jezdnię ! Pierwsze pytanie było kto ten samochód w takim stanie wypuścił z firmy ! Dla przykładu weż Kwidzyń !
~abc 10 lat temu	i winny kierowca, a firma co ładowała towar, który danym pojazdem sie nie nadaje do przewozu umywa rece, i dopóki jak pisałem, firmy nie bedą współodpowiedzialne za wypuszczenie takowego pojazdu, nic sie nie zmieni, wszystko, cala odpowiedzialność lezy po stronie kierowcy, im to wygodne:)
~-zp 10 lat temu	Przede wszystkim takich skrzynek nie spina się pasami ale kierowca, podpisując dokumenty na drogę na pewno zadeklarował, ze towar i jego zabespieczenie nie budzą zastrzezeń, więc kto "beknie" za szkodę? - Kierowca ! Jak szef będzie w porzątku, to straty pójdą w koszty ubezpieczenia.	2
~Kamil 10 lat temu	Dokładnie zp. Drajwer jest odpowiedzialny za zabezpieczenie towaru.	1
~Remik 10 lat temu	Kompani jest to nawet na rękę piwo nie czeka na sprzedaż a kasa z ubezpieczenia wpada na konto może to jest celowe?widzieliscie ich auta każde zabudowane + extra belki mocujące towar żeby się nie przesunął
~szoferak 10 lat temu	Wina tego wszystkiego leży po stronie przewoźników, którzy biją się o każdą robotę i godzą na wszystkie warunki. Kierowca prosi o foliowanie palet i słyszy - czasu nie ma, folia droga, jak Ci nie pasuje to nie ładuj... a wszyscy ładują bez słowa i liczą, że znów się uda dojechać.
~Remik 10 lat temu	Na miejscu ubezpieczalni nie pokryłbym ani grosza bo świadomie towar nie zabezpieczony jakby przewoźnik musiał ze swoich pieniędzy pokryć straty to by się nauczył że nie każdy ładunek się bierze
qraz 10 lat temu	Tyle piwa. łojojoj
~szoferak 10 lat temu	To nie jest odosobniony przypadek wyładunku skrzynek na drodze a nadal nikt nie wyciąga z tego wniosków. Jak zwykle wszystko spada zapewne na kierowcę, który miał do wyboru albo to załadować tak jak mu dali albo porzucić pracę.