Ostatnio mój kierowca stał kilka dni w Niemczech i spotkał rodaka kierowce który mu wyłożył taką oto tezę że polscy pracodawcy to krwiopijcy, i że on to pracuje u Niemca bo Niemiec się zadowala się kwotą 1 tys Euro z auta miesięcznie na czysto a Polski dziad trans tak wykorzystuje kierowce bo musi mieć 15000 pln
Patrząc na firmę posiadającą 10 aut mam propozycję

10 aut w/g docenta i 90 % docentów parkingowych daje 150 000 miesięcznie czyli 1 800 000 rocznie zysku

ja mam propozycję że odsprzedam firmę za jednie 6 miesięczne zarobki czyli 900 tys i oddaje ze wszystkimi papierami itp

Kochani Kierowcy pomyślcie warto sprzedać pole dom, oddać żone w zastaw po 6 miesiącach leżycie i pachniecie i liczycie kase 1 800 000 pln rocznie po 5 latach macie 9 mln złotych i żyjecie już tylko z odsetek

prosze się nie pchac przemyśleć, sprawdzić odłożone pieniądze, mogę przyjąc 70 % w gotówce + dom w dobrej lokalizacji w rozliczeniu

Pozdrawiam wszystkich zdrowo myślących

Rysiu777	zapytam co chciałbyś sprzedać co miałoby dla mnie materialną wartość? bo wg mnie firma transportowa to nie żelaza, nie papiery ale posiadanie dobrych zleceniodawców a tego nie kupisz	-1
magsteel	no jak co? prosperująca firmę zleceniodawców, pełną płynność, co prawda zyski nie takie jak stwierdził " docent" :-) ale przecież patrząc na wiedzę docentów to jak zatrudni kilku równych sobie mistrzów mowy parkingowej to na pewno takie zyski osiągnie bez problemu w krótkim czasie	1
magsteel	Rysiu777 ale przecież jakie są zyski dziadtrasów to każdy kierowca na parkingu zachodniej jewropy wie najlepiej nawet lepiej niż jego pracodawca jest w stanie wyliczyć, wiec sokoro zysk z auta jest 15 tysi na czysto to o "so" chodzi Brać i nie czekać	1
silwio	magsteel-po co tłumaczysz rysiowi. On jest lepszy niż wszystkie docenty parkingowe, wystarczy poczytać co wypisuje na forum-:) -:)
Rysiu777	zyski są zależne od kosztów i zleceń wiec co ma do rzeczy posiadanie 10 starych rupieci? znam różne przypadki i nie z opowieści i można mieć jednego ogryzka i samemu jeździć wcale nie za miedzę i żyć na bogato a można się wpier w kilkadziesiąt nowych zestawów i jedyne co zaznać to nie przespane noce, siwiejące włosy a potem gładką głowę i czekających pod bramą komorników dlatego jak ktoś reaguje z euforią na słowa własna firma to jest głupcem	-1
Rysiu777	silwio - na forum różne głupoty piszą i ja czasem też a z kim masz do czynienia to nie wiesz
silwio	A nie mówiłem że rysio nawet nie zrozumiał co napisałeś w wątku tylko rozwija swoje opowieści dziwnej treści-:)
Rysiu777	silwio - powiem ci tak i nawiązując do oferty sprzedaży firmy przez magsteel, głupi by to kupił ale nie ma za co a mądry zrozumiał i na tym skończmy dziś dzień	-1
magsteel	Rysiu nie chodzi o stare rupcie a flote Euro 5 i Euro 6, chodzi mi o zwrócenie uwagi na inny aspekt, Moj topic ma formę zaczepną starającą sie uświadomić się ludziom którzy wysnuwają tego typu opowieści na parkingach i przy wódce ich ogromną ignorancje
silwio	Brawo rysiu, tylko troszkę inaczej... mądry zrozumiał prosty przekaz, Ty... niestety nie (i próbujesz się mądrzyć docencie) -:)
rao	15 tysi pln to oczywisty absurd. Ale mentalność polaczków niestety jest taka, że polaczkowi musi z auta zostać x tysi. Niemcowi, w sensie szefowi, wystarcza, że z aut, którymi dysponuje (bo to auta lizingowe albo pożyczone w najem długoterminowy) zostaje dobra wypłata (z całej floty, nie z jednego), a zyskiem jest auto, które po 3-4 latach lizingowania, zostaje mu w gratisie. Ot, cała różnica. Temat znam z obu stron, więc wiem, co piszę.
silwio	Hmmm rao-to ile wynosi ta dobra wypłata niemca (właściciela firmy transportowej), a ile polski przedsiębiorca chce mieć tych tysi??? Piszesz że znasz temat z obu stron to poprzyj konkretami bo jak narazie to piep. rzysz jak profesorek na parkingu z wysępioną fajką w zębach-:)
magsteel	Rao z tym się zgodzę ale u nas też w tej chwili wygląda to podobnie, na pewno nie tak jak w Niemczech bo jesli popatrzymy na ich gospodarkę i naszą to się troszkę róźnimy :-) tak samo mentalność jest taka że niemiecka spedycja dostaję o 20 % wieksze stawki na dzień dobry za ten sam fracht a jak widzą obcą firmę to od razu tną fracht ( najlepiej sobie załoźyć VOIP z niemieckim numerem i podawac że za Niemieckiego Turka albo Jugola :-) a wracając do głównego nurtu to czy u nas jest inaczej że leasingując auto od nowości to ono przez 3 lata pracuje na minus zero tzn przynosi stratę ale minimalną i dopiero odsprzedaż " złomu" w slangu kierowców generuje zysk, co tez nie jest proste bo rynek jest tak opanowany przez handlarzy że można zapomnieć o cenach w ogłoszeniaach nawet z dolnej półki
magsteel	Dodam że w Polsce w tej chwili duża częśc aut flotowych np Dartom chyba 200 aut to wynajem długoterminowy, wiec Polacy nie pozostają w tyle z rozwiązanimi róźnica między wynajmem jest tylko taka że inaczej się to ksieguje nie psuje bilansu i auto nie jest twoje, trochę droższe od leasingu ale wygodniejsze i bardziej " bezpieczne "
Dawid87	nie od dziś wiadomo, że transport to najprostsza droga, aby zostać milionerem, tylko na początku trzeba troszkę popracować, wybrać sobie furę i naczepę ale to przyjemność, potem mniej przyjemna rzecz mianowicie leasing, karty paliwowe, odroczony termin zapłat za autostrady, wybrać sobie spedycje, zatrudnić kierowce, wszystko to trwa max 2 tygodnie, potem siedzisz sobie wygodnie, w fotelu, i obserwujesz jakie szalone pieniądze wpływają na konto, no i zostaje ci jedno zmartwienie co z tą ku/pą pieniędzy zrobić
mariusz90014	A może dziadtransy opowiecie jak się szmacicie i bierzecie frachty 100euro taniej od sąsiada z wioski. Sami z*iscie transport. Chciwe sku... syny.. Filar każdej firmy to polski kierowca. Jak kogoś nie stać na polskiego kierowcę to dla mnie szmaciarz jest	-3
magsteel	mariusz90014 Zgodze sie z jedym Filar to kierowca - dobry kierowca niekoniecznie polski
magsteel	Oczywiście dużo zalezy od tego w ilu językach rozmawia szef / dyspozytor bo niestety dużo kierowców ze wschodu nie mowi po polsku i wiadomo w podstawowych kwestiach można się dogadać ale jednak w jakiś sytuacjach problemowych juz znajomość jezyka jest wymagana z obu stron
Ł ysy	Nie dyskutujcie z rao, to parkingowy przygłup. Przygłupie, miałbym zainwestować kilka milionów zł i zarabiać '' dobrą wypłatę"? Przygłupie pomyśl zanim coś napiszesz.
rao	Oj, coś dziadowi ciśnienie nie trzyma że do wątków sprzed roku wraca. Weź głęboki oddech, rozpęd, pizgnił łysym durnym łbem o ścianę, może pomoże. Dla mnie na rynku nie powinno być miejsca dla takich de*ili i złodziei jak ty. Oszukujesz państwo, nikt już nie chce w twojej pożalsieboże pracować (bo który normalny kierowca chce się turlać osraną premiumką z milionowym przebiegiem), a za hasło o przynoszeniu wypłaty w zębach powinieneś najnormalniej w te zęby (o ile je jeszcze masz) zarobić. Bez odbioru śmieciu.
Ł ysy	rao. Tak trzymaj, wszyscy wiedzą, ze polski szef to oszust i złodziej. Dlatego te epitety z twoich ust spływają po mnie jak woda po kaczce. Moje auta są już na wyższym poziomie, nikt nie chce pracować, a auta jeżdżą. Widocznie same jeżdżą, bez kierowców. Co do " zarobieniu w zęby " bądź tak miły i odważny, zrób to sam. Takich jak ty ćwoku od lat spuszczam do klozetu. Dzięki takiej polityce mam się bardzo dobrze.
Ł ysy	Czytam : dziad, gumofilc, złodziej, oszust, prostak, prymityw itp. itd. Kto to pisze? Ci, którzy kradną paliwo i przewożony towar. Ci, którzy mają Golfa dwójkę i dwie pary butów z klapkami włącznie. Ci, którzy edukację skończyli na szkole max zawodowej. Trochę to trąca paranoją. Jakie jest wasze zdanie? Uprasza się parkingowych przygłupów o nie zabieranie głosu. Wasze opinie są znane wszystkim. Niech krążą tylko w parkingowej przestrzeni.
visitors	nie " trąca paranoją " lecz " trąci paranoją " wiem to ja, chlopak po zawodówce
visitors	nie jestem pewny czy moglem zabrac glos...
Ł ysy	visitors. Postu z godz. 12:12:12 nie chcę komentować. Nawet nie wiesz dlaczego. Pokory życzę, najwyraźniej brakuje.
visitors	a to peszek. post z godz 12:12:12 zostal wykasowany
Ł ysy	visitors. Zarozumialstwo kiedyś cię zgubi. Nie cwaniakuj więcej niż potrafisz.
visitors	az sie boje spytac czy twoje porady sa darmowe czy bierzesz oplaty...
szafranski87	do Ł ysy proszę odpowiedz mi grzecznie jeśli potrafisz dlaczego Polski pracodawca daje podstawy max 2100 brutto??? plus diety??? ewentualnie jakieś dzikie frachty czy km... pracując dla holenderskiego dziada (posiada filię w PL więc umowa polska) podstawy mam 5100 brutto plus diete... jak widzisz jest różnica... szkoda ponieważ nie uważam się za alfe i omegę, praca jest specyficzna dlatego poszukuję innej mniej męczącej za nawet mniejsze pieniądze ale 2100 to przesada... już nawet nie patrze na podstawę ale aby z dietami 7500 netto wyszło a w PL tyle to żaden nie da... większość tylko pod siebie patrzy.
PawelUKR	popieram autora wątku w całości. bo większość parkingowych specjalistów To hołota bez wykształcenia.