Holendrzy zaostrzają kary za manipulacje

REKLAMA

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

REKLAMA

~Jan Pospolity 2019-11-20 10:18:01	Trzeba być niespełna rozumu żeby w dzisiejszych czasach przy tylu ofertach pracy i takich konsekwencjach ryzykować i tyrac na dziada!!!
~Pawlo 2019-11-20 10:26:03	Połóż się i leż zasrancu.
~Real 2019-11-20 10:54:20	Niestety wielu dziadów posiłkuje się w ten sposób. A pseudokierowcy używają tego.
~Jan Pospolity 2019-11-20 11:09:26	Pablo ja sasraniec będę leżał a ty dziad będziesz za to płacił!
~Gucio 2019-11-20 12:53:27	Brawo Holandia popieram w 100%. Takie przepisy powinny, być w całej UE, nie ma litości dla dziadtransów i kierowców kombinatorów.
ninobzik 2019-11-20 13:04:02	Tylko ciurma albo gułag jest w stanie rozuma polskiego gumofca nauczyć.
~Tomek 2019-11-20 14:06:11	Te kary dotyczą tylko obywateli nowej unii. Wiem jak oni traktują swój transport. Na wszystkie przewinienia patrzą z przymrużeniem oka nie tak jak nasi.
faq 2019-11-20 14:21:01	Nasi znają tylko polski to co tu się dziwić...
~kierowca 2019-11-21 08:55:05	Karać tych de*ili i frajerów za kombinacje przy tacho !!Niech kupią sobie furmanke i wożą gnój... propozycja pracy dla... mutanta Pawło !!!
Ł ysy 2019-11-21 09:13:16	Może najwyższy czas na zmianę bezsensownych przepisów?Nie mają żadnego przełożenia na rzeczywisty świat. Paru idiotów, którzy nie mieli zielonego pojęcia o specyfice transportu stworzyło przepisy, które zamiast zwiększać bezpieczenstwo na drodze wręcz generują niebezpieczenstwo. Ograniczenie jazdy do 9 lub 10 godzin powoduje jazdę na odcieńciu. Generuje tysiące bardzo niebezpiecznych zdarzeń z udziałem kierowców pędzących z wariacką prędkością, aby zdążyć w określonym przez przepisy czasie. Przymusowe odpoczynki przynoszą wypoczęte auto i zmęczonego kierowcę. Może warto wreszcie pomyśleć nad podmiotowością kierowcy. Nikt lepiej od niego nie zna stanu jego organizmu. Wystarczy wprowadzić przepis:limit tygodniowy godzin jazdy -45 godzin. Przymusowa pauza dzienna ciągła 8-9 godzin. Niech kierowca, człowiek rozumny, nie małpa sam określa jak chce pracować. To tyle. Unijnym idiotom mówimy głośne spier da laj. Bandytom drogowym wiecznie niewyspanym mówimy to samo.	1
MANnalegalu 2019-11-21 17:17:54	Musza dzialac. ich rynek zalalo transportowe dno-rumuny. poloczki. litwa i inne kitajce... najglupsi z najglupszych... a u nas 7tys i na drugi dzien znowu to samo. smieja sie i jada dalej
~Gucio 2019-11-21 17:46:33	2019-11-21 09:13:16 To co kolego napisałeś nie jest głupie, tylko widzisz jakby to miało nie wyglądać chodzi o wyeliminowanie z rynku nieuczciwej konkurencji, bo właśnie przez takich cierpią Ci normalni przewoźnicy i kierowcy. Jak możesz konkurować z przysłowiowym Mietkiem (imię przypadkowe, bez obrazy), gdzie jego zestawy śmigają na wyłącznikach itp. Przez takiego delikwenta tracisz Ty, bo jesteś uczciwy i chcesz ten biznes prowadzić jak człowiek. Jak wyeliminujemy z rynku takich cwaniaków, to i spedycje będą musiały inaczej pracować, będą musiały planować pracę tak jak powinno być, a nie kombinacje. To samo wszelkie magazyny będą musiały planować swoje zał/rozł w odpowiednim czasie (jestem za wprowadzeniem kar finansowych dla takich firm za ociąganie zał/rozł, zaczną płacić, to nauczą się organizować pracę, a nie robić z naczep magazyny). Pytanie czy to jest możliwe, myślę, ze tak kwestia odpowiednich regulacji i przepisów, oraz wysokich kar by te kombinowanie było nieopłacalne.