To nie trik komputerowy. Spektakularna premiera Volvo Trucks

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Krokodyl	Dobre dla dzieci w przeszkodu lub kolegach z rajki po 3 piwach. Lepiej by popracowali nad dłuższą żywotnościa swoich aut, bo to co robia to padaka na kołach. Sprzedaż Wam spadła o połowe kosztem Daf-a i Scanii. Tak cieżko wyciagnąć wnioski o co kaman?	1
~Krokodyl	Reducja mocy i ograniczenie predkosci do 20km/h z powodu awarii ukladu adblue nadaje sie do jakies komedii dla branży.
~łomem go	kabina typu FH ma juz ile? 20 lat? nie, no chyba nie. ale z 15 to na bank. ciekawe jak dlugo jeszcze beda klepac te padake
~Str	Nie których to zazdrość chwyta i musi trollowac, bo to takie Polskie. Czy coś wam Panowie, w ogóle się podoba?
~Krokodyl	Żadne trollowanie. Samo życie. Przez 20 lat użytkowalismy Volva. Od starych F10/12 do Fh4 z 2018. Cos akurat na temat volva moge powiedziec. Na temat usterek moglbym wiele napisać bo i na warszatcie troche siedziałem. Od 3 lat DAF. Poki co cisza. Zobaczymy dalej. Mi sie daf-y nie podaja, ale... mniej pala i PÓKI CO awaryjnosc niewielka.
~łomem go	wszystko pali mniej niz volvo.
~Krokodyl	Mnie intersuje ekonomika auta i niska awaryjność. Obecnie Volvo ma problem i z jednym i z drugim, Czesci do FH4 sa niebotycznie drogie ( rurki, zawory, panele ster). Moze to smieszne, ale nawet duże firmy transportowe szukaja czesci używanych. Wiem, bo kujemy z tego samego źródła :).
~kierowca	O! A ten fhx to polska zabudowa kh-kipper ; )
~Mały	Ej znawcy model kabiny FH jest budowana od 1993r teraz jest lift a kabina zostaje ta sama. Fakt ciasne volvo jest ale do globtrotter xl ktora ma wysokosc 222cm na tunelu 211 zmiescilem sie lepiej niz do dafa ssc ktory ma kabine 225cm na tunelu chyba 210 bo tunel wielki. Awaryjnosc jak dbasz tak masz u nas przesiedlismy sie z dafa ktory jest olejozerny model 95-105- 106. Na volva fh4 zero problemow. Tyle w temacie nigdy więcej daf.
~Nbjhfth	Ciekawe ja halny by wiał?
~Mieczyslaw jan	witam daf 106 nie polecam jak by nie kontrakty serwisowe i 3 lata pelnej gwarancji to tragedia 8 x daf 106, 4 x 510 i 4 x 530. i cztery caly czas serwis w tym dwie 530. pozostale 4 w miare ok ale rewelacji nie ma. przebiegi od 100 do 500 tkm. zuzycie paliwa do 30 do 38 przewaznie lekko do 5-10 ton chlodnia. wymieniaja wtryski w jednym turbo i jezdzic obserwowac. daf sie skonczyl na 105