cyt ''W Polsce momentalnie załamał się rynek transportu drogowego. Liczba przejazdów autokarami spadła o 97 proc. Branża wystosowała dramatyczny apel do rządu. Twierdzi, że bez pomocy padną tysiące firm, a ich pracownicy zostaną bez pracy. Z danych tej organizacji wynika, że sytuacja w transporcie drogowym rzeczy również jest dramatyczna. Obroty polskich przedsiębiorców, szacowane na 129 miliardów złotych rocznie, do tej pory zmalały o 30 procent.

- Nie ma jednak cienia wątpliwości, że to dopiero początek spadków. Sumując straty wszystkich gałęzi polskiego transportu drogowego, otrzymujemy w pierwszym miesiącu załamania wywołanego epidemią kwotę zbliżoną do 4 miliardów złotych - piszą przedstawiciele Zrzeszenia.

poszukuje tych co twierdzili że to dziady cos tam sobie wymysliły żeby wymusic obniżki płac, już nie trzeba odniżać płac

kiero82	Gąsior Kierowcom pozostanie praca na magazynie, a tobie pozostanie ustawić się w kolejkę na bezrobociu.
~patryk pogromca dziadow	jego komornik zje przetrawi i zamieni w kupe jak juz wielu naszych dziadow
~Mgdb	Wyjazd w poniedzialek, pierwszy fracht 2200 km. Polska-francja. Kolejne zaraz wpadną bez problemu zapewne.
~Zaniepokojony	Tu chyba chodzi o autokary - wycieczki. U nas na palcu jest 6 sztuk, od 2 tygodni stoją podobno w szkołach wszystkie wycieczki odwołane. Rozmawiałem z kierowcą to słabo to wygląda. Pytanie ile jest takich małych firm. I co z kierowcami. Nie wiem czy nawet w komunikacji miejskiej będzie tyle miejsc pracy żeby ich wszystkich przyjąć jak te małe firmy zaczną padać a to nieuniknione ten wirus dopiero do nas wchodzi.
~Wielki Szu	Rynek oczyszcza się że śmieci trans dziadowych.	1
~Wielki Szu	Zaniepokojony. Masz rację całkowita. Temat jest o autokarach. Można jeszcze linie lotnicze dorzucić. Dziady nawet nie potrafia czytać ze zrozumieniem.
~Jak będzie?	Turystyka stoi, za chwile panika rozleje się na cała europe. Staną wszyscy. Nie będzie co wozić. Kierowcy maja najlepsza pracę, najbardziej odizolowaną i tak narzekają! Najtrudniej się zarazić kierowcom Co ma powiedzieć kasjerka w sklepie? Idąc dalej za kilka tygodni kierowcy będą dreptać o wyjazdy. Ci co odmawiają pracy teraz, później g. dostaną. Innej pracy kierowca nie znajdzie. Powiedz tylko kierownikowi magazynu ze byłeś kierowcą. Dobrze zna kierowców. To ci co ciężko bok otworzyć, to ci co narzekali na szefa, to ci co wiedzą wszystko najlepiej, to ci co nauczyli się siedzieć cały dzień. Rozczeniowca nie ma szans, nigdzie. Przykre ale prawdziwe. Kierowców kryzys dotknie najmocniej, firmy zbankrutują, zarobki spadną. Wrócicie na ziemie. Macie najbardziej przechlapane. A robić trzeba. Ile wytrzymasz bez pracy? Pamiętajcie o konkurencji. Ukraińcy też chcą pracować. Zabiorą znaczna cześć etatów. Przyczynia się do obniżenia wynagrodzeń. Podsumowując wrócimy do lat 90. Czarna strefa, bez umowy, praca po 15 godzin za mniej niż najniższa. Dodam że nie wirus ani zaden kryzys doprowadzi do takiej sytuacji, a panika głupi. ego ludu.
kiero82	Jak będzie "Dodam że nie wirus ani zaden kryzys doprowadzi do takiej sytuacji, a panika głupi. ego ludu". Bardzo mądre słowa.
Ptaszysko	strach przewoźnikom w oczy zagląda... ale to dobrze... w większości ich miejsce jest za murami więzienia za te wszystkie przekręty.
~Xyz	Przyjdzie kryzys, to ludziom wyjdzie to na dobre. Zmiana pracy, zdrowszy kręgosłup, więcej ruchu, koniec z nadciśnieniem, częsty kontakt z rodziną. Same plusy
Ptaszysko	xyz... głupie, ale masz rację...
~Kris	Nienawiść kierowców jest porażająca. Już nawet dziadów obwniniaja za wirusa. I najlepsze jest to że wirus położy dziadów. A super firmy przetrwają. Ciekawe jak? Bo płacą ZUS od 10 tys to wirus ich nie dotyczy? A może dostaną zaświadczenie z Zusu i będą mogli wjechać do Wenecji albo Mediolanu? Za chwilę pół Europy będzie zamknięte ale to tylko dziady tam jeżdżą. Porządne firmy co to jeżdżą za 1. 5 euro to mają inne trasy. Tam nie ma wirusa
~Driver	Ciekawe ilu jutro będzie miało telefon zostajesz w domu na bezpłatnym
~Kazik	Nie rozczulaj mnie Kris, bo się rozpłaczę nad niedolą przewoźników. Tyle lat pracy za miskę ryżu. Oni mnie nie żałowali
~Kris	Widzisz kolego Kazik ty już nawet nie potrafisz obiektywnie popatrzeć na coś. Tylko w kółko dziady i złodzieje okradaja biednych kierowców. I wirus dla ciebie to taka kara boża dla dziadów. Nie ważne że możesz umrzeć najważniejsze że dziadowi firma padnie.
~muki	oj tak tak
~Driver	Kazik bo dziad u dziada zawsze robi wszawica zawsze jest u brudasow
~Amatorzy	To ile milionów Polaków jeździ co miesiąc do Włoch na pielgrzymki i ile firm ten biznes obsługuje?
~kierowca rozkminiacz	mam nadzieje ze wkoncu skoncza sie przerzuty po 2, 3, 4 tygodnie bo to jest patologia. miedzynarodowka to powinno sie zaladowac rozladowac zaladowac i wracac a nie siedziec po miesiac jak beduin za 1500 zl wiecej jak na miejscu	1
~Driver	Jeszcze jakieś życzenia w końcu dzień kobiet jest	1
~skg dk	rozkminiacz nierobie jak sobie wyobrazasz powrot co tydzien 100 tys polskich ciezarowek z towarem po pl jak juz dzis o jeden ladunek powrotny bije sie 10 przewoznikow na gieldzie i schodzi po 60 c
~Kazik	Tak driver- 12500 plus dodatek za każde przekroczenie Brennero-300 pln
~Driver	Szykuj się na bezpłatne będziesz miał więcej
~Kierowca PL	Mi to moze placic te 2950 netto podstawy i moge lezec nawet do konca roku. Wiecej nie potrzebuje a werwy do siedzenia w budzie malo bo wiosna idzie i czas na wypowiedzenie :)
Ł ysy	Tego beczenia nie idzie już czytać.
~Wielki Szu	Czy ktoś cię zmusza do czytania kozi synu? Zdezynfekowales klawiaturę?
~Zdegustowany	Transportowe postulaty Poniżej przestawiamy postulaty branży, które 5 marca stronie rządowej przedłożyli: Jan Buczek w imieniu Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce oraz Rafał Jańczuk, reprezentujący Polskie Stowarzyszenie Przewoźników Autokarowych. To pokazuje, jak ważny jest jeden transportowy głos w tak krytycznych sytuacjach. Poniżej przestawiamy list obu tych organizacji adresowany do premiera Mateusza Morawieckiego, zawierający wstępne szacunki strat ponoszonych już przez przewoźników drogowych: -"Przewozy autokarowe o charakterze turystycznym oraz biznesowym ustały niemal całkowicie. Szacowany na 10 miliardów złotych polski rynek autokarowy nie istnieje, zmniejszył się o 97 procent i rok 2020 należy uznać za bezpowrotnie stracony. Sytuacja w transporcie drogowym rzeczy również jest dramatyczna. Obroty polskich przedsiębiorców, szacowane na 129 miliardów złotych rocznie, do tej pory zmalały o 30 procent. Nie ma jednak cienia wątpliwości, że to dopiero początek spadków. Sumując straty wszystkich gałęzi polskiego transportu drogowego otrzymujemy w pierwszym miesiącu załamania wywołanego epidemią kwotę zbliżoną do 4 miliardów złotych. Polscy przewoźnicy, utrzymujący od lat silną pozycję w Unii Europejskiej w ciągu kilku dni znaleźli się w pułapce bez wyjścia. Nie mają żadnych szans na utrzymanie budowanych z ogromnym trudem zespołów pracowniczych, nie mają pieniędzy na płace i składki ZUS, nie są w stanie regulować należności z tytułu leasingów i kredytów. Nie istnieją żadne rynkowe sposoby wyjścia z tej sytuacji. Straty przewoźników drogowych muszą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje dla sektora bankowego, który finansuje operacje leasingowe i kredytowe. To nieuniknione. Nie istnieją rezerwy finansowe przedsiębiorców ani mechanizmy dostosowawcze, pozwalające wybrnąć z tej katastrofalnej sytuacji. Załamanie rynku nastąpiło z dnia na dzień. Jeszcze miesiąc temu nikt nie był w stanie przewidzieć skali problemu, a tym bardziej zaplanować środków zaradczych. Jesteśmy w sytuacji w której bez pomocy zewnętrznej po prostu nie przetrwamy. W tej sytuacji jesteśmy zmuszeni wnioskować o wdrożenie nadzwyczajnych środków: preferencyjnych kredytów obrotowych "na przetrwanie" na okres minimum 4-5 lat pozwalających na ograniczone funkcjonowanie przedsiębiorstw, ulg w płatnościach składek ZUS, ulg w płatnościach podatkowych. Tylko przy pomocy państwa nasz sektor może podjąć próbę przetrwania tych, nieporównywalnych z żadnymi wcześniejszymi, kłopotów. Naszym priorytetem jest utrzymanie zespołów pracowniczych i uniknięcie masowych zwolnień kierowców oraz ochrona mechanizmów finansowania posiadanego przez polskich przewoźników drogowych taboru. Obecnie polscy przedsiębiorcy dysponują flotą ponad 247 tysięcy pojazdów w międzynarodowym transporcie rzeczy oraz prawie 14 tysięcy autokarów. Bacznie obserwujemy doniesienia dotyczące przeciwdziałania ekonomicznym skutkom epidemii koronawirusa podejmowanym w Unii Europejskiej, w tym zakwalifikowanie transportu do grupy sektorów najbardziej newralgicznych. Znamy zaangażowanie polskiego rządu w stanowcze działania na rzecz polskich interesów w Brukseli. Apelujemy dziś o szczególną aktywność na naszą rzecz. Solidaryzujemy się ze wszystkimi dotkniętymi działaniem koronawirusa na całym świecie, a jednocześnie przesyłamy rządzącym dramatyczny apel: Naszą branżę dotknęła z dnia na dzień klęska żywiołowa. Potrzebujemy pomocy. Sami nie damy rady. " Czytaj więcej: ://m. infobus. pl/autokarowi-przewo znicy-prosze-o-pomoc -rzad-film-_more_121 764. html
~Breaker Breaker	To pójdą do pracy zarabiać na życie
~Breaker Breaker	Każdy tylko by chciał szefowac, wiadomo
~Wielki Szu	Nikt po dziadach płakał nie będzie. Im więcej dziadów padnie tym lepiej dla szoferow