Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

~Kris	A ja pamietam takie zdarzenie ze szczytu sezonu kiedy naprawdę brakowało aut na rynku. Klient miał 50 ładunków do wywiezienia. Pytam czy to pilne, tak pilne. To proponuję 10 aut które będą jezdziły w kołku z powrotem na pusto i w tydzien to wywieziemy. Stawka w 2 strony. To klient mowi ze az tak pilne to nie jest i ciupali to przez 2 miesiace az wywiezli po 800 zł. Wieć jak się komus wydaje ze przycisniety klient zacznie nagle płacić więcej to nawprwdę niewiele wie o transporcie. Duze korporacje potrafią cisnąć o 20 zł bo w excelu to ładnie wyglada ze obnizyli o 3% koszty.
~miska ryżu dla was	potrzebny jest trasnsport ; [ z luckom tważom ; ]
~driver	narazie kazdy wypiera z głowy ze bedzie gorzej Miało byc lepiej od marca I jakie sa szanse na to dzis 22, 02 Ma ktos jakies przesłanki o poprawie? Narazie widać ile taboru do oddania przekazania sprzedania Za 2 letnią naczepe gosc na fb krzyczy 36tys e ; )
~Kris	Ci co chcą oddac leasing to myslą ze są sprytni a są głupsi niz reszta. Przeciez jak juz ktos byc chial to ma nową w tej cenie a po drugie jak się rynek wali to powinien oddawac jak najszybciej za jakiekolwiek pieniądze a nie stawiac jeszcze jakies warunki bo za chwilę zostanie w doopie.
~driver	trzeba czekać Bo jednak rozum musi przejsc przez du/pe
~kumidan	A teraz siedzę i myślę, medytuję intensywnie regenerując szare komórki macierzyste.
~LOGIC	Kris, nikt tak łatwo, nie zaakceptuje z góry straty, chociaz strata 5% byłaby znacznie sensowniejsza niż strata 25%
~driver	chyba juz i w kołchozach mają dosc kierowców Donpedro 72 pisze o rekrutacji u maszona ] Uwaga dla kandydatów. Byłem umówiony (po omówieniu tel. szczegółów dot. uprawnień, swojej pracy i doświadczenia oraz ewentualnego wynagrodzenia) na szkolenie pod koniec lutego 2023, dzisiaj dowiedziałem się, że wymagane są dodatkowo uprawnienia na wózki widłowe. Kiedy powiedziałem że takowe mam, pani po "drugiej stronie słuchawki" stwierdziła po chwili namysłu, że jeszcze potrzebne jest doświadczenie w pracy na wózku. Kiedy powiedziałem, że niestety, nie posiadam dużego, kobieta (odniosłem wrażenie, że z ulgą???) podziękowała za rekrutację, bo "trudna sytuacja na rynku, bo zmienia się polityka firmy, a bo dochodzą wózki widłowe... " itd, itp... Coś mi tam nie pasuje... Wychodzi mi na to, że albo (wbrew temu co piszą) nie poszukują kierowców, albo poszukują nie wiem kogo... Bo każdy kierowca musi mieć uprawnienia na wózek widłowy i doświadczenie. To po co te bzdury w ogłoszeniach?? :) Słabo, panie Maszoński...
~driver	teraz bedą szukac kosmonautów Jeszcze tylko fala zwolnień przed kierowcami I bedziemy im rogi piłować i goła podstawa 7000brutto bez żadnych premii miesiac w budzie
jacek-kuba	Problem w tym, że dziad nic nie łapie. Dlatego dziad ze względu na chciwość, złodziejstwo i tępotę musi odejść. Ostatni raz tłumaczę -dlaczego będzie lepiej jak dziad zniknie z rynku-co już zresztą się dzieje. Po 1 primo zanika różnica -dam pracę, podejmę pracę? dlaczego? Tłumaczę dziadom -ponieważ? no no słucham? ponieważ dziadów ubywa-przecież to takie proste. To czysta logika której dziad nie ogarnia. Liczba kierowców jest taka sama -a upadają dziady szukających kierowców. Czy dziad pojął czy ni ch. a? Po 2 primo a nawet duo. jest np. w Mońkach centralnych 10 firm. 2 firmy po 50 aut- porządne, wzorcowe. Oraz 8 firm dziad-trans po 10 aut. 8 dziadów upada. 80 aut przejmują komornicy. 2 wspomniane firmy nie nadążają wozić towarów-bo dziad już kwiczy i leży co widać zresztą gołym okiem. Te 2 dobre firmy biorą łącznie 40 jednostek, bo wówczas nie będzie walki o niskie stawki lub ich brak. 80 kierowców przechodzi do dobrych firm. 40 na nowe dobrane zestawy, a drugie 40 obsadza brakujące wakaty u dobrych firm. Dobre firmy kilku patafianów wywalają na bruk-wcześniej nie mogli, braki kierowców. No i co się dzieje-kierowców zostaje tyle ile potrzeba. Stawki są rewelacyjne, firmy te dobre kwitną -wszyscy są szczęśliwi. Dziada nie ma, transport ma się doskonale. Świeci słońce, powietrze jest czyste, rześkie, chce się żyć. Czy dziady cokolwiek załapały czy nadal ni ch. ja? Stawiam na to drugie. Dlatego dziad musi odejść. Nie ma pętania, kombinowania, wydurniania. Dziad wy... ala i koniec balu panno Lalu. Bardzo dziękuję i pozdrawiam. i pocałujta mnie mnie w nos z kolejnymi pytaniami. Ja nie jestem pracownikiem agencji ochrony dziada i nie płacą mi za to.	-3
~driver	jacku mam prośbe Nie wypowiadaj sie bo nie masz po co klepać w te klawiaturę Kazdy wie jaki jesteś oderwaniec Widzisz małymi krokami idziemy w to że miałem racje przewidując rok temu że zime 22/23 przetwra niewielu w transporcie Kierowcy jeszcze zaznaja głodu i biedy
~Kris	Dziad nie upada dlatego ze jest dziadem tylko dlatego ze nie ma co wozic. Jak dziad padnie to pozostałe firmy nadal nie mają co wozić.
~Patryk pogromca dziadow	Jacek dobrze pisze też widzę to dokładnie tak samo u nas w tym roku 3 nowe auta i cały czas się wszystko kręci ale wiadomo że pod spedycyjne kmiotki muszą upaść. Eldorado dla dziada nie mogło trwać wiecznie. Za dużo ludzi do podziału od utrzymania szefa spedycji po spedytorów i to przez kilka firm aby dziad dostał kostke do wylizania z obiadu. Słuchać kwik dziadów i spedziów bo fakt faktem roboty jest mniej ale jest jej na tyle żeby kierowca spokojnie pracował. Brakuje natomiast dla spedzia i dziada więc jest jak pisałem już od roku może 2. Rynek czyści się z bydła
~LOGIC	fakt faktem roboty jest mniej ale jest jej na tyle żeby kierowca spokojnie pracował. i tu wszystko zostało powiedziane, roboty jest mniej ( dużo mniej) ale jeśli pracować SPOKOJNIE, to jest jej na tyle, żeby kierowca SPOKOJNIE pracował, wiec panowie, słowo klucz to SPOKOJNA praca, tam gdzie dotychczas szły 3 ładunki to NA SPOKOJNIE 1
~!!!iiii	Jacek UTOPIA. W miejsce tych upadłych wejdą ci dogorywający, bo rynek nie znosi próżni a ci co przetrwają nie zdążą dobrać zestawów dla kierowców na lodzie a kierowcy tez nie będą czekać, bo tez maja swoje koszty i potrzeby. W porządnej firmie jak zobaczą, że mają chętnych to tam nie będzie hossy na rozbudowę floty (czasochłonne i teraz ryzykowne) bo tam widzą rzeczywistość gospodarcza inaczej niż Ty. Kierowcy którzy stoją w boksach do startu u nich w biurze to najpierw dostaną propozycje poniżej oferowanej do tej pory (ciecia kosztów) i to na okres próbny lub na dobry początek umowa-zlecenie. Ja wiem ponoć jesteś już starszej daty to socjalizm masz bardzo zakorzeniony ale kapitalizm to zjadliwa su. ka. Po dziadzie nadchodzi kolejny dziad i tego nie zmienisz. Dziad padnie a średniak stanie się dziadem i tak będzie tu trwać odwieczna walka z potworem kierowców zwanym Dziadem
~driver	nikt nie doda ze swoich Albo coś bedzie zostawać albo nie A jak nie to za brame pracownik
~driver	Ikea ponoc wywaliła wszystkich podwykonawców i borą z łapanki kto taniej Wszedzie kazdy oczekuje jazdy za darmo
~Patryk pogromca dziadow	Właśnie nie bo się zmieniły przepisy. Kiedyś dziad dostawał stawkę glodową ale ukradł kierowcy nie kupił opon na czas czy naprawę zrobił za pomoca drutu i coś mu zawsze zostało. Teraz wszystko na konto i kontroli stanu klamota coraz więcej więc dziad już nigdy nie powstanie z kolan.
~Kris	Patryk skoro podspedycyjne kmiotki muszą upaść to twoja firma jest pierwsza do wyje. bania z rynku. Przeciez twój szef to taka koorwa na telefon. Jakby miał robotę stałą to by mu telefon do kolegi nie był potrzebny.
~Patryk pogromca dziadow	Jakoś nie widzę kwiku z jego strony. Ma takie samo zdanie co ja A bardziej ja mam takie co on. Te czasy wyrzuca z rynku firmy które ten rynek psuły i wszystko idzie w dobra strone
~driver	pizze odgrzej na obiad Ile juz padło we wrocławiu lokali gastronomicznych? ostatnio nawet w TV podawali ze 19 I tak samo bedzie z transportem Tylko nikt nie poda statystyk
~LOGIC	jesli faktycznie, szef Patryka lata na SOCHAUX, to ci bardzo szybko zrobią updacik RYNKOWOŚCI stawek :) Znani sa z tego, że ceny moga sie wachać + - 300% jedyny plus, faktycznie to MUSI jechać... ale to nie znaczy wcale, ze musi szef Patryka i Patryk. Scanie nówki sztuki uderzają kopytami o ziemie niczym kawaleria przed szarżą...
~driver	A co ma mowic jak on musi jezdzic do bólu Bo mu zabiora klamoty w leasingu Kto ma swoje ma wywalone i nie musi Kierowca dostaje kopa w zad i po sprawie
~driver	Gosć miał 60 autek w Amazonie I juz ich tam nie ma z dnia na dzień go wywalili I jaki mogł byc powód Szuka roboty wszedzie na te złomy Na jesieni dobierał 500S cieszył sie jak maly pies pchłami Parada po wsi była trąby grały wodka sie lała Festyn dla kierowców i co nadszedł Luty i atmosfera jak na stypie Kazał teraz kierowcą robić ADR bo bedzie wchodził w nowy kontrakt ; ) Tylko nie wie że nie podskoczy tam Bo TLP ma 90 % ładunków Ale obiecuje góry Kierowcą juz rozbił wypłate 50e podstawy i reszta z kilometra z 450zł
~!!!iiii	Driver też o IKEA tak słyszałem ale nie mam potwierdzonej tej informacji. Rozpatruje to jako plotka.
~driver	Jakiś litwinów rumunów dopuscili w Polsce do ładunków
~LOGIC	to cenne spostrzeżenie, mechanizm wyparcia, działa tak samo. ostatnio jak wręczałem wypowiedzenie kierowcy, z zachowaniem okresu wypowiedzeniato autentycznie powiedział do mnie, czy sobie ŻARTUJE? wiec jak staweczki do PSA polecą o 40% w dół, to szef powie, pewnie MUSZĄ, Patryk siadaj i ogień na tłoki, DO CZASU aż mściwa królowa mateMAtyka upomni się o swoje... wtedy będzie bek o krwiopijczych leasingach, co chca człowiekowi zabrać instrument do pracy...
~Kris	Jasne ze szef patryka nie kwiczy. Bo on jest kompletnym idiotą to co ma kwiczec jak nie ogarnia rzeczywistosci. On mysli ze ma numer do kolegi to na tej podstawie trzeba brac nowe auta bo mu kolega pier. doli bierz bo roboty w opór. A za 2 mesiące mu powie no wiesz sytuacja się zmieniła ja nic nie mogę.
~LOGIC	ostatecznie, można powiedzieć Patrykowi, że roboty brak bo dziady wszystko chamają w całości z kościami. Wtedy i twarz się ma i moralne zwycięstwo nad dziadami... to alternatywa to psioczenia na krwiopijcze banki :)
~driver	Narazie to Litwin i Rumunia przejmuje rynek taniości Ciekawe czy kierowcy polscy będą u nich pracować