Kierowcy sami decydują kiedy i gdzie jeżdżą

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~HiHi	Tak tak na ruskie 100% procentow. A ja chce dziś jechać do Honolulu
~krótko	Niestety niektórzy nigdy nie zrozumieją że dobre warunki pracy kierowcy=równa się dobrze prosperująca firma transportowa.
~Ordynatorów jest wielu!	Bardzo istotny też jest, kolorek auta i tapicerki.
~Ordynatorów jest wielu!	Ja na ten przykład nigdy nie wsiądę do białego autka, ponieważ mam jasną karnację.
~Ł ysy	Niestety ale żeby szoferska hołota nie decydowała o rozwoju firmy należy na początku porządnie obić mu ryja, przynajmniej tak żeby zęby z przodu wybić. Po wybiciu zębów szofer pokornie wykonuje zadania powierzone przez przewoźnika.
jacek-kuba	To kto ma decydować, jakiś małorolny cham, czysty buc oderwany od wideł? Co by z tego wynikło?	-1
jacek-kuba	W dobrych firmach, szef jest profesjonalistą i nikt nie próbuje odbierać mu władzy. U dziada jak kiero nie weźmie na swoje barki, podejmowania decyzji -to dziad płynie wraz z załogą po 2-3 tygodniach. To tak jak czytam śmieszne wpisy dziada, że on wysyła gdzieś kierowcę. /Każeden/ jeden kierowca, sam wybiera kierunki swoich podróży. Nigdy dziad, małorolny wylezie z obory i będzie ruchem kierował-lepszy cyrk.	-1
~Scania	Mogę napisać, że ludzie zatrudnieni przez FAZ zarabiają tyle samo co kierowcy zatrudnieni na stałe w różnych firmach.
Ł ysy	Ł ysy. Podszywający się śmieciu, nie lękaj się. Pisz pod swoim nickiem.
Ł ysy	Mam tylko jedno pytanie. Proszę przedstawić metody weryfikacji umiejętności zatrudnianych kierowców? Jakoś przedstawiciel firmy unikał tego tematu. Zatrudnienie przy biurkach byłych kierowców o niczym nie świadczy. Jaką odpowiedzialność prawną i materialną ponosi firma za wybryki zatrudnianych kierowców?
~Kiero TIR	Łysy, piszesz o tym na swoim przykładzie pajacu?	1
Ł ysy	Kiero TIR. Od agencji pracy i skoczków chroń nas Panie. Jakim trzeba być desperatem, aby korzystać z takich tworów. Co oni mogą zaproponować? Jaki jest etos pracy wysłanych przez nich szoferzyn? Pytania retoryczne.
~Ordynator orginał!	Te glaca a kto roztupczył dystrybutor, profesjonalista?
~Ordynator orginał!	A gdzie jest ten Hanowever?
~Ordynator orginał!	I może mała poprawka, to nie kierowcy decydują gdzie i kiedy jeżdżą. Takie warunki ustanawia się przy podjęciu pracy i przed podpisaniem umowy. Ja na przykład. juź nie pojadę do Anglii. Dokąd byli W UE ok, potem już nie hcooja. I nikt mnie nie skusi. Zresztą nigdy nie widziałem pozytywów w jeździe do tego pojepanego kraju. Brak parkingów, kradzież, ogólnie hcoojnia. Fajkami też nie handlowałem. Yepać tych rudych, i potatuowanych choooi!
Ł ysy	Ten profesjonalista od dystrybutora jest teraz szefem firmy transportowej.
~Ordynator orginał!	Ale jakim cudem roztupczył dystrybutor?
~Ordynatorów jest dwóch	Musi dystrybutor go zaatakował i łon w obronie własnej go roztupczył, a co!
~AntyOrdynator	~Ordynator orginał!, ty to pewnie tylko do Dover i z powrotem latałeś, całą Anglię zwiedziłem i śmiem twierdzić że lepiej z parkingami niż w oszczanej ojropie, nawet rezerwacje można robić jak zajdzie taka potrzeba, albo na tyle mądry jesteś że zajechać na najbliższy service potrafisz, nic więcej po tobie bym się nie spodziewał..