Kierowcy ciężarówek mają średnio 44 lata. Największy problem dopiero nadchodzi

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Dżeś	41 lat jestem kierowcą ciężarówki i tylko za komuny dostawałem normalne wynagrodzenie, w latach 90tych było już płacenie pod stołem, ale po 2000cznym stało się normą. Obecnie mam najniższą krajowa i resztę w kopercie, wszyscy o tym wiedzą i rządzący nic z tym nie robią, jeden pies czy to PIS czy PO. To jest główny powód że ludzie nie chcą spędzać życia w kabinie ciężarówki.
~Zxc	Za chwilę inżynierowie zaczną jeździć. Biorą się za taksówki to się przebranżowią na ciężarówki i będzie kolorowo:)
~Zdradzeusz Moradziecki!	Tak mi szkoda dziadów, że aż się qrfa wzruszyłem! Howgh! Hahahahaflahahahafl ahaa!
~MAFIA	Mafia z transportu niech lepiej płaci to będzie kierowca jak na razie to kombinują i narzekają żeby inżynieria z Indii Bangladeszu ściągać i kierowców z nich zrobić Już to widać 1 etap najnowszy ZUS płacenie pod stołem 2 kierowcy z 3 świata zoo za UNI to legalne w całej Europie jest nato przyzwolenie test ciemny Lud Polska jest przyzwolenie na wyzysk w każdym zawodzie współczesny Niewolnik
~Radek	Dlatego powinno się walczyć o to by nawet szoszony jak chcą jeździć w polskiej firmie to powinni zdać egzamin na prawko po polsku!!!
~Obiektywny	Niech zaczną płacić godziwe pieniądze min 15 tyś zł za tą ciężką i odpowiedzialną pracę to może za parę lat przybędzie chętnych
~Zdradzeusz Moradziecki!	Acha, no tak.
~Traktorzysta PGR	A idzie ty bajoku a idzie idzie ty guptoku hahahaha
~Mariusz	I czemu tu się dziwić, tak jest człowiek traktowany w tym zawodzie jakie są tego skutki, ani ukraincy ani inna nacja pracować w tym zawodzie nie będzie bo są jeszcze bardziej rozczeniowi i szybko zrezygnują. Żeby być dobrze zrozumianym ale wszelakie przepisy które są wprowadzane niby dla bezpieczeństwa są tylko dla pieniędzy i tyle
~Powrót normalności	Przepisy są po to żeby ich przestrzegać. Ja nie mam z tym problemu. Jeśli mam problem stanąć o drugiej w nocy na parkingu jadę dalej, a nie narzekam. W razie przekroczenia czasu pracy, robię wydruk i opisuję. Większość nie chce jeździć w nocy, nie wymieni koła albo klocków jak jest awaria, a mają wymagania finansowe lekarza specjalisty.
~kat	"Większość nie chce jeździć w nocy, nie wymieni koła albo klocków jak jest awaria" Jaja sobie robisz???Silnik też na trasie pryncypałowi wyremontujesz, w swoim zakresie obowiązków na umowie?
~!!!iiii	Wydruk z opisem to wychodzi po za kwalifikacje posiadaczy uprawnień. Ma być duża kabina, automat najlepiej z kontraktem i ubezpieczeniem full, bo kierowca zawodowy nie może odpowiadać za uszkodzenia (czyt. popełnione błędy) co weekend w domu a i w tygodniu z 2x by się przydało. No i szef musi za to zapłacić a kierowcy oczywiście 15netto. się powinno należeć, bo dostał prawo jazdy w wojsku (44 lata jak ktoś ma to jeszcze była zasadnicza). 15lat temu każdy potrafił wymienić koło czy zluzować i odciąć siłownik w hamulcach dziś to kierowanie, załad i rozładunek ale i tak z naruszeniem i najważniejsza przydatna umiejętność to telefon do "przyjaciela" z tekstem "jest problem"
~Fh12	Ebac dalej stare dziady na zachodzie po 2tyg i weekend w domu, w końcu was czas sie skończy i transport zacznie wygadać normlanie. Przez tele gadać na szefa a na placu " tak prosze Pana moge jechać w niedzielę o 22 '' juz systemy 2/2 co raz więcej ofert po 8tys na rękę.
~Powrót normalności	Jeszcze nigdy nie ukarano mnie za prawidłowo opisany wydruk. Każdy kierowca powinien umieć w trasie wykonać proste czynności serwisowe, a nie tylko wymienić żarówkę. U nas w firmie każda ciężarówka wyposażona jest w podstawowe klucze, w tym przekładniowy do kół. Ja dodatkowo wożę swój pneumatyczny i o ile koło nie jest zapieczone wymiana zajmuje mi 35 minut.
~kat	Jeżeli zapłacone masz za to i lubisz to robić to dobrze. A te dziady po 2tyg. to nie problem, problem to przybysze co rok siedzą w budzie.
~kat	No ale ten swój klucz pneumatyczny za własne pieniądze do służbowej cieżarówki to już przesada.
~Beduin	Mam 56 lat i od 1998 jeżdżę na międzynarodówce pamiętam jak było dawniej i teraz wcale się nie dziwię że nie ma kierowców i nie będzie pieniądze wcale nie są tak duże za tą pracę nigdzie nie ma takich kontroli jak w transporcie drogowym wszystko co źle to wina kierowcy dla tego młodych kierowców nie będzie bo nikt nie będzie robił na mandaty i inne bzdety transportu drogowego